桜華のブログ一覧

交換しましたよ
ウォーターポンプ
正直狭くて整備しづらいです
JBだともっとキツイのでしょうか？
ラヂエータからではクーラント抜けきれないらしくポンプ外したらドバって出ちゃいました(汗)
すかさず新品をスコンと突っ込みなんとか被害は最小限に留めましたが…
やっちゃった感が残ります(笑)
ようやくゴリゴリ音とアバヨっ！
て感じです
しかし手が入らないし工具も入らないのがキツイです
オルタネーターのベルト張りにくいし…
というかサービスホールが微妙にわかりづらいです
出来れば二度と自分ではやりたくないです(笑)

モーターアップとモリドライブの相乗効果でしょうか
平均燃費が5%程上昇しました
エンジンの静粛性も上がったみたいなのですが、ウォーターポンプのベアリングが逝ってしまってるのでいまいち体感出来ません
オイル交換後すぐにパワー感は上がりました
しかし、交換前と交換後でいい感じで日中の外気温が一気に10度近く下がりました(笑)
外気温が10度近く違えば当然ターボ車は充填効率が上がり性能差は歴然
これがモリドライブ効率なのかは微妙なトコです(汗)
日中と夜間に走り比べると夜間はビックリするほど調子が良い事に驚かされます
このあたりはやはり大排気量では味わえない低排気量ターボの味でしょう
話が若干それましたが、とりあえず今回体感出来た事は燃費向上という事でしょう
あとはモーターアップの浸透性が高いのか若干のオイル漏れが見られます
とりあえずオイル漏れは後に拭き取って様子を見る事にします

ヤフオクでポチりました
一番安いヤツをとりあえずポチ
物がモノだけに耐久性等に不安が残りますが、物は試し
耐久性等は長期レポートになります

現在走行8万キロ
なんかゴリゴリ音がするので点検するとウォーターポンプが逝っておられました…
ちょいと早くありませんか、ダイハツさん？
もしかして納車整備時にベルト張り過ぎてたの？
ちょいとガッカリです

今日は朝一からオイル交換をしました
今回はフィルターもセット交換です
使用オイルは前記のモリドライブ
デトマソ君の頃からの愛用品です
オイルとフィルターを新品に交換
今回は80000キロ突破という事で、初のモーターアップ添加
役2リッター強でオイルレベルばっちり
モーターアップの効果はいかほどか？
とりあえずはしばらく走ってみます
一仕事終えた休日1日目
天気も快晴で気分は最高です