桜華のブログ一覧

ネットの評価は話し半分が私の信条ですが、適当な事を書く人が居たのでそれについて。
なんとなく、懐かしくなりシャレードデトマソをGoogleで検索してダラダラ記事を読んでいると『乗った事はないけど、シングルカムなので高回転はつらい。86の方が回る』だのなんだのこき下ろしてる人が居ました。
正直乗った事も無いのに適当こいてるとムカつきますね。
確かにシングルカムなのでB16Aとか5バルブ4A-Gと比べたら見劣りします。
パワーも出てません。
しかしデトマソ専用のHD-EGは、専用たけあって純正ハイカムと純正ステンエキマニ搭載、4バルブと決してバカには出来ません。
車体も軽いので0-100キロ加速なら101系レビンと同格です。
足回りも、四輪独立なので良い動きしますよ。
ウデが有れば峠コゾーのシルビア位なら普通にカモれます。
乗った事無いのにこき下ろしされると、非常に不愉快ですね。
ネットの評価に騙されてはいけません。

体調不良と下半期の忙しさで、ついつい放置してしまいましたwww
久しぶりに書きます。
そろそろスタッドレスが限界だったので、買いました。
今回はダンロップにしました。
サイズは安かったので165-65-14にしました。
夏タイヤは165-50-15です。
タイヤ外径は537ミリ
対して155-65-14は557ミリだったかな？
いずれ直径で2センチアップですが、その程度だとさほどメーター誤差も出ないし、干渉もしないのでこれにしました。
タイヤの直径を上げる事で最低地上高を上げる意味合いもあります。
ホイールアーチとのクリアランスを小さくする事で見た目も良くなりますw
何よりも、13インチだとABSセンサーの配線にホイールが干渉して配線が切れるトラブルが頻発するのでインチアップ化したのが本音です。
車高調化で配線タイラップ止めだから余計に配線が動いて干渉する恐れがあるという事実もありますがwww
いずれにせよハチオプ後期は14インチが適正サイズだし、14インチをチョイス。
今回タイヤを装着したホイールはデトマソ純正のヒトデちゃんです。
すでに赤オプティのスタッドレスに履き替えてますが、本格的に冬に突入したら雪積もる前に履き替えます。
今から楽しみです。