JIRO@57のブログ一覧

どうもお久しぶりなJIROです！

先日久々に岡国に走りに行ってきました。
車はもちろんFJです(^ ^)


寒くなってきてベスト更新できるでぇ～！と
意気込んで行きましたが、まあ世の中そんな甘くない(苦笑)
見事に撃沈されました(泣)


とりあえず気温が低すぎてタイヤがいつまでたっても
冷え冷えで本来のグリップは発揮できませんでした(><)


当日いっしょだったtakechanさん、ときはさんも
思うようなタイム出てなかったので、
フォーミュラが走るにはあまりイイ日ではなかったみたい…


一本目は
初めてのOIRC枠での走行でした(^ ^)
とりあえず走り始めから車がフラフラしてこんなやったっけ？
みたいな感じでスタート


数週タイヤ温めてブレーキつめてみようと強くブレーキングしたら
すぐロックしてあんまり減速できません(゜o゜;)

そしてやりすぎてしまったらしく
なんかミョーにステアリングにバイブレーションが伝わるなぁって思ってたら

右フロントにフラットスポット作っちゃいました(*^ ^*)

これはひとつ大きな勉強になりました。





あとは六点式のハーネスを付けて走行しているんですが、
これがきつく締めすぎていたのか、、、
ポジショニングが悪かったのか、、、


走行途中で大事な息子に食い込んできたんです！！！(マジ大泣)


痛みと戦いながらストレート区間で必死にベルトを
ズラそうと戦いましたが、根本的な解決には至りませんでした。。。


正直ピットインを考えていましたが、タイヤが冷えちゃうし
我慢してイッタレ～と食い込むベルトと格闘しながら
走ってました(^ ^)

股ベルトと息子のポジショニングの重要性
これでした(^ ^)
タイムも45秒台が一番良くて
あまりタイムは出ませんでしたが、いい勉強が出来て
良かったです♪(^ ^)


あっ、二本目走ったんですが、フラットスポットの影響か
数週して裏ストで止まりきれずコースアウトして芝生から
抜け出せなくなり終了でした(^ ^;)


ってことで次のFJ走行は来年になりそうですが、
次もがんばりまぁす♪

お久しぶりです♪
皆さん連日猛暑の中、元気にすごされていますか？
僕はとっても元気ですよ～♪(^o^)

さて、先週の金曜日岡国に走りに行ってきました！
僕は基本的に夏は走るの控えるのですが、
FJに乗りたい気持ちを抑えきれず、アッツイ中走ることにしました♪(^ ^;)

その日の気温は35～6℃あり、凄まじい暑さ(><)
修行的な感じでした。。。
僕は基本Ｓなんであんまり暑いのは好きじゃないです(爆)
ドＭな方向けですね(^ ^;)
最初の１本目走り終えて降りた時、
あまりの暑さと疲労でしばらく全身に力が入りませんでした(_ _)
幸いにも２枠目まで1時間以上空いていたので、
なんとか回復できましたが(^ ^)

さて、その日乗ったマシンはFRDってとこが出していたマシンで
MF-105っていうマシンでした。
オレンジ色にカラーリングされており、
めっちゃカッコいいです♪(*^ ^*)

コーゲさんが乗ったインプレを聞くと、かなりイイってことだったので
期待してましたが、まさに今まで乗ったFJの中で一番乗りやすかったです♪
まず、ポジション的に非常にしっくりきました。
今まで乗ってきたFJの中で一番タイトでしたが、それが僕には
ピッタリだったようです。
足回りも挙動が掴みやすく素直な印象を持ちました。
また、その日はいていたタイヤも程度のいい中古でなかなか良かったです。
しかし照りつける日光で路面温度は56℃まで上がっていました(^ ^;)
まあそのおかげでタイヤがすぐ暖まりました♪
あと乗っていてわかったんですが、背中からエンジンの熱が
伝わってきて相当暑かった(><)
気温のせいもあり、ストレートの最高速度がかなり落ちているようで、
シフトポイントのズレからもそれは明らかでした。
なんでブレーキングポイントを少し奥に取ることでなるべくタイムを
稼ぐように走りました。
あとは一番曲げたいポイントで車をいかに早く曲げるかを意識して
フロントの入り、リアの滑りを思い通りにコントロールできるように
走りました。
そこそこコントロールできるようになってきましたが、
無駄にスライドさせすぎてしまうところも多々あり、
まだまだロスしている箇所があるので今後の課題です。

ひとつだけ今回の車の問題点として低速コーナーでカブりが酷く、
なかなかエンジンが吹けませんでした。
これはコーゲさんが良いようにしてくれるはず(笑)
タイムは44秒台で安定して走れていました。
ベストは44秒3だったので、カブリが改善するだけで43秒は見えそうです。
そんなスゲー車に乗せてくれるコーゲさんにはいつも
感謝ですm(_ _)m


では、動画です。



では、皆さん楽しい夏を過ごして下さい！！(><)

動画の編集をやってみました♪

今回編集に使ったのは昨年のラストラーダ走行会です。
ほぼクリアラップなしで個人的につまらない動画だったので
アップしてませんでしたが、動画編集の練習ネタに使ってみました。

編集して出来た動画を見るのはなかなか面白いですね♪
けどまだまだ全然使いこなせません(T T)
こりゃ難しい。。。
ちょっとした編集にも四苦八苦してます(_ _;)

動画編集されている皆さんはどんなソフト使っているんでしょうか？

とりあえず作った動画です♪








ちょっと編集するだけで面白みが増すことがわかりました♪
これからもっと勉強します♪

※画像は本文とは関係ありません。


こんばんは！

皆さんはこのHPをご存知でしょうか？



http://blog.livedoor.jp/beat110/



私はごく最近ネット徘徊中に知りまして(遅)、、、



見事に虜にされてしまい、
一気読みしてしまいました！！(爆)


ネタなのか、ガチなのか分かりかねますが、、、
岡山弁で言うと、ぼっけ～おもれ～発想をされています(!驚!)
ギャル男的に言うと、ガチおもしれ～けど、どうする～？？

いや～、この方、、みんからにもいらっしゃるようで、、
現在更新はされていないのですが、非常に続きが気になってて、、、


知らなかった方は普段の息抜きにこんな読み物はどうでしょうか？
ということで読んでみてください♪
それでは～♪

行ってきました、岡国！
いや～、楽しかったです♪

newマシンはカッケ～かった～♪
こんな感じのマシンでした！！









メーターはデジタルのイカしたヤツが♪




走る前からワクワクでした♪
なにやらギア比がノーマルと違っていて、ハイギアになっていると説明が(^ ^;)
う～ん、ノーマルのギア比が岡国にはピッタリな気がしていたんで、
うまくいくか少し不安が、、、
そして、タイヤはtakechanさんの使用済みタイヤ！(爆)
なかなかキテマシタ、このタイヤ(大汗)
しかし、僕にできることは車なりに走らせることだけです！(><)
気合を入れて１本目の走行へ！！





まずはタイヤを温めつつ、車の感触を確かめました。
まず、真っ先に感じたのが、、、、













フロントタイヤが食わね！！(ToT)/





こりゃ、FJ初体験時のダンロップスリックに迫る勢い(驚)
いや～、まるでグリップ感がない(´∀｀;)
もっとタイヤを温めなければ！と結構頑張ってみましたが、
なかなか温まらない。
かなり低い次元で滑り出しちゃうんで、正直タイム云々いえるような
状態ではなかったですが、精一杯走ってみました(><)

、、、が攻めてる！って感じも特にせず、汗もほとんどかかずに終わってしまいました(^ ^;)

ミッションのギア比は、やはりノーマルよりハイギアになってて、
通常ストレートで使用する５速には入りませんでした。
その分シフト回数は減って操作は楽になりましたが、
コーナーの立ち上がりはややモッサリした感じ。
特にダブルヘアピン１つ目は回転落ち過ぎ＆左コーナーで
キャブがカブって全然加速しませんでした。
総合的に見て、やっぱノーマルギア比の方が速いと思いました。
周回を重ねるごとに少しづつグリップ感が出てきて、
最終周が当日ベストの45秒1でした。



そん時の動画です！(´｀)





タイヤが悪い中でなんとか改善してみようと足のセッティング変更をしましたが、
気温がどんどん下がり、２本目走る頃には余計にタイヤが温まらなくなってました(^ ^;)
で走ってみたんですが、１本目より走りやすくなったような気はしましたが、
相変わらずグリップしないし、スピンしてコースアウトするしで散々でした(T-T)
セッティングでどうこうできる状態ではなかったようです(泣)
けどけど久々の走行はなにものにも代え難い楽しさがありました♪(*^ ^*)
今回はとりあえずnewマシンのチェック走行ということにして、
次回はnewタイヤを入れてマシンの限界に挑戦しようと思います♪(><)

あと、コーゲさんのお店にはFJがいっぱい置いてあって
最高な雰囲気でした♪
みんなで走ってみたいな～！！(><)
ってことでまた走りにいきます！

FJ持ってる方、FJに興味がある方、次回いっしょに走りましょ～♪

それでは～♪(^ ^)/