NR1の悪夢再び（fuji-1GP)

6年目のfuji-1GP。夏だけは連続参加ですｗ

天気予報は二日前まで晴れ～曇の予報。
前日も少し崩れ気味でしたが降水確率30％
レース終わるぐらいまでは雨が降る予報ではありませんでした。







・手持ちのタイヤで一番溝が残っていた。
・熱ダレに関しては71Rよりも優れている（個人の感想）
・万が一のパンクでもピット帰還できる生存性。
・もうこの先このタイヤを買うことはないので在庫処分


そんな理由からNR1を使うことにしてました。


サムネの写真のように午前中は日の差すぐらいの曇り空


チームメイトのT氏がスターティンググリッドに付いた時も曇天が強まりましたがまだ大丈夫。


が、スタート直後から雨が降り出し、二番目の自分の出番の頃にはもう完全にウェットコンディション。

完全に詰みました。
一昨年の悪夢の再来です。




止まらない曲がらないは当然のこと
ホームストレートでは200㌔以上ではリヤがプルプルしてくる始末。
ハイドロが怖いのでそれ以上出せません。
前が見えないのはまだしもこのタイヤで急に他車が出現したら追突必至なので
アクセル緩めるのもかなり手前になってしまいます。


大したペースも維持できぬまま赤旗が3回、強制的にピットイン。
自分の持ち時間は長くなりましたが1本目の周回数はたった16周。
ガソリンも半分以上残ってしまいました。


次の走者の935嬢は自分より早いペースで長い時間奮戦してくれましたが
その奮闘の足を引っ張る形になってしまいました。


雨足が弱まった残り40分ぐらいでアンカーとしてもう一回出走。
ウォータースクリーンができなくなるぐらいまで路面の水は捌けましたが
クラブトラックエディションのスリックでもグリップの出るようなお湿りでもNR1はロクにグリップしないので
相変わらずの遅いペース。

結果は総合6位　クラス4位という結果でした。



順位的には路面ドライで自分の想定したレースプランで得られる結果と大きく変わることないものでした。

しかし、レースの内容はあまり納得行くものではなかったです。チームメイトの奮戦の結果得られた順位であるのは間違いありません。

思い返せば結局、NR1と言うタイヤは自分にとっては呪いのアイテムだったように思えます。
せめてもの救いは簡単に外せることでしょうか。


もう懲りたのでR35用のタイヤは全部71Rに履き替えます。


チームメイトの皆様お疲れ様でした、そして足を引っ張ってしまい申し訳ありませんでした。

参加された皆様、35クラブの皆様お疲れ様でした。


見返すと久々のブログは愚痴ブログになってしまいましたサーセン。



※レース中の自分の車両が写っている写真は撮っていただいたものです。
素晴らしい写真ありがとうございましたm(_ _)m