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ポルテについてる、電動車いす式のシート。

購入の際、
「こんなすばらしい機能のついたシートがあるなんてっ。
　素晴らしい」
と、思ったのですが…

実際使ってみると、なかなか使い勝手悪いです。


①重い!!!（シート自重５８キロ!)

②小回り利かない

③段差が越えられない

④速度変えるのが大変（写真にあるような、コントローラーが後ろについてます　　が、親指で前進ボタンおしつつ、速度ボタンを押すのは不可能。前進ボタンを離　すと、急停止に近い状態で止まります。）

⑤最高速度にしても遅く感じる

⑥操作しにくい

⑦身体が固定しにくく、すぐに姿勢が崩れる

⑧リクライニング機能はあるものの、右側にスイッチがないため、
　左マヒの主人が自分で操作できない。また、運転席側からも操作できない。
　（日産車は右側にもついてます）

⑨前進のスイッチを放すと止まるのはいいのだが、一気に止まるので
　乗っている本人がつんのめる。（何度もやると、酔う←吐いたことあります）

⑩かっこ悪い…（←たまに、この人、何乗ってるんだ？って目で見られる
　ことあります。普通の車いすなら、皆さん見なれてますけどね）


何度がのっているうちに、こんなもんかな…と、慣れてきますが、
やはり、昔からある、普通の自走式の車椅子は、
昔からあるだけ、洗練され、使いやすいものになっているなぁ、
というのが、実感されます。

主人がさびしがりでなく、一人で後方に乗ることがあっても、
大丈夫であれば、車いすごと乗り込めるタイプの福祉車両が
よかったかもしれませんね。

介護タクシーにも何回か乗って、車いすごと乗り込めるタイプの
自動車も経験しましたが、車いすのクッションを良いものにしてあげないと、
長時間はしんどそうに思いました。

まあ、何より、もう少し主人の身体が動くようになり、同じ姿勢を長時間
保てる体力がつくことが、一番の課題かと思います。

ポルテという車は、本当に福祉車両向きの車と思います。

・乗降ステップがとても低い

・助手席側がスライドドアで大きく開く

・車高は高く、頭がつかえない

もちろん、あちこちで言われているように、運転席側の
後部座席にドアがあると、もっとよかったです。

なにしろ、助手席に、車いす式のシートがあると、実は
後部座席への乗り降りができません。
しかたないので、主人が乗っている時に、後部座席に乗る時は、
運転座席から乗り込み、無理やり後ろに移ります。

まあ、アルファードクラスのでかい車ではないし、
このサイズでこれだけの乗り降りしやすさを追求できれば
大満足かと。

福祉車両に限らず、普通車として使う場合も、
お年を召した方、小さなお子様のおられる方、
とにかく、乗り降りのしやすさ、中の広さはよく考えられていると思います。

ポルテとは、フランス語の「扉」の意味とか。

かわいい響きとともに、なかなかいいネーミングですね。

それと、うちのポルテは１５００ｃｃですが、
走りもなかなかいいです！
この前高速走ってみましたが、びゅーんって感じで、気分よく走れます。
前のサーフは、車体がかなり重いのもあってか、
爽快感のある走りというわけではなかったですが、
ポルテは、「おっ、ちっちゃいくせに頑張るやんか～」って
気分の走りをしてくれます。

ますますエアロとか、スポーツマフラーとか、欲しくなっちゃいますね＾＾

　　　次は電動式車いすシートの難点について…続く

福祉車両を購入するにあたって、
我が家が考えたこと。


1.寂しがりの旦那が、後ろの座席でひとりでぽつんと、座ってるのはダメ

2.左半身がほとんど動かないため、自力での乗り降りは無理

3.できるだけ介助者が楽に




と、考えると、車の後ろに車いすを乗せる「車いす仕様車」は却下。
助手席、または、後部座席で、隣に誰かがいて、シートが乗降するタイプで…

ただ単に、シートが乗降するタイプは、各社いろいろと取り揃えてます。
でも、そのシートが、車いすとしても使えるとなると、
日産とトヨタしか、そういう仕様はありません。

日産のシートが車いすとして使えるタイプは、見た目はなかなかかっこよかったですが、
電動式がないのです。

シートが車いすとして使え、それが電動式のものというのは、トヨタポルテしかない。
車いすとして使えるとはいっても、写真をみてもらえればわかるように、
車輪がすごく小さいです。
車輪が小さいと、動かす時に力がいります。
これは、７０キロの旦那をのせて、女性が押すにはあまりに負担が大きい。

そこで、電動式、と思ったわけです。

購入前に、実際に入院先の病院まで、ポルテの福祉車両試乗車を持ってきてもらいました。
これならいけるかな、と、購入を決意したわけです。

しかし、実際に使ってみると、なかなか使い勝手悪いです…

　　続く

あたったら



　　　　↑
欲しいのは、これ!

モデリスタのエアロ

それから、ウーハー。



さ～て、あたってるかな～
((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ








　　　　　　　　当たってたよ…３００円…


今年もよろしくお願いします。

かわいいポルテなのですが、
サーフから乗り換えて、一番気になったのは、
オーディオのお粗末さ。



オーディオナビは、サーフを買った時につけた、
０７モデルナビ　ＮＨＺＮ-Ｗ57をつけてるのですが、
ポルテ純正スピーカーは、ちょっと音を大きくすると、
音割れするし、小さい音だと、ボーカルの声もはっきりしません。

ディーラーで相談すると、
担当の営業のおにーちゃんが、
「僕のクラウンアスリートも、ここでオーディオやってもらってるんですよ～」
と、
茨木市のカーオーディオクラブを紹介してくれました。

んで、とりつけたのが、アルパインDLX-F17S

デッドニングもしてもらい、全部で１１万５千円。

主婦の身の上で、ちよっと贅沢でしたが、
とりつけてよかった！！

クリアな音で、音量上げても負けないし、
今までのは何だったの？って言うぐらい、
ボーカル音がはっきり聞こえます。

次はウーハー欲しいです…
ろくまんえん…