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ハイパワー車に付いていけるところが面白い。
逆にランサーとかにとっては旨みが少なく思える。
タイヤのライフも短いだろうし。

ALTで速いロードスターの走りを見た。
軽トラ（速い）の走り方に似ている。
目から鱗落ちました。
他のコースでは通用しないと思う。
前に行く方にタイヤを使えていないし。
ロードスターの人　上手いとは思えない。
不思議。

インプレッサの後ろに付いた時
４駆らしい走り方だと思った。
一瞬不安定な状態にし、向きを変えてからアクセルとドカンと。
30秒くらいで走っている車だったので、28秒の4駆の走り方はまた違うと思うが。


同じ走行枠に入っている台数は多かったが、走りやすかった。
みんな慣れている。
譲り方も上手い。

スパッセで初ＡＬＴ。

エンジン駄目。
タイヤ駄目。
ステアリングを切るとハーフスピン。
空気圧もかまっていない。

心折れました。

コレクタータンクの写真をアップ。
Mさんの私物をもらったので、安くできました。

これで20ｋｇの軽量化！
空タンクでタイムを出す。

「日本赤十字　天下り」　で検索すると・・・
経費も掛かるでしょうが天下り官僚の給料になっているのですね。

「子供がお菓子を持ってレジに並んでいたけれど、順番が近くなり、レジを見て考え込み、レジ横にあった募金箱にお金を入れて、お菓子を棚に戻して出て行きました。
店員さんがその子供の背中に向けてかけた、ありがとうございます、という声が震えてました。」

この子の募金も官僚の給料になっている。


企業が募金するとき、日本赤十字からは証明書が発行でき、
経費扱いできるらしい。
大手企業が募金するのもこういう理由もあるようだ。（未確認）


日本の仕組み・・・おかしい。








本当にこんな事をいていたら、詐欺行為。

人から預かったお金で自分の会社の経費として計上するのだから。

昨日、コレクタータンクを付けました。

モーターランド三河をスパッセで走った。

ゆっくり走っていると息つき症状が出ない。
いいぞと思ってペースアップ。
７０００付近で引っかかる。
どんどんひどくなる。
ボンネットを外して走行。
少し引っかかる（７０００付近）けどまわる。
回る。
回る。
回る。
クーリングラップを挟むときれいに回る。
このときの水温９０度
原因が分かった。

酸欠か冷却。

今回怖かったのでエンジンオイルをMAXまで入れた。
吹け上がりが遅い。
入れすぎかも。

27.2秒がベスト
コンスタントに出る。
ちゃんとしたタイヤでベストを更新したくなった。


もう少し弄りたくなってきた。
機械式デフ
ファイナル変更
リアタイヤサイズ