マツキョーのブログ一覧

年末にエンジンブローしたM3がisにパーツを剥ぎ取られた末に今日ドナドナされて行きました。
結局乗ったのも1年半くらいかな。でも車で遊ぼうと思えたキッカケになった。
まぁ何かに使ってもらえるらしいしいいかな。パーツも色々isに付いたし。

写真は車泥棒では無く引き取ってくれたk氏とr氏(笑)

とりあえず、ミラーが付いて外装関係は終了かな。
後はデフだけ。金貯めないとな～。
この不景気にイケルのか？

今日は名義変更と足回りの移植。
午前中にさくっと名変を済ませる。これで晴れて俺の車さ。
しかしなぜ陸運局には若い女性が多く働いているのか。少し羨ましい。

午後は本日のメイン足の移植。
やはりボルトが硬いがブレーカーバー＆蹴り＆ジャッキプレス作戦で次々撃破。
3時間くらいかけて終了。早速アルミをUS号のアルミを履かせてみる。

…なんかイマイチ。車重が軽くなった分、車高が上がったのかな。今日は疲れたので後日下げてやるか。ステアリング切った時、フロントのインナーフェンダーが当たってるけどコレも後日だな。あ～疲れた。

写真はUS号から外したFローター＆キャリパー。isのローターも結構段差ついてたから色でも塗って早めに移植したいな。

今日はUS号からマフラーと足回りを外した。
砂利駐なので痛い！＆汚い！けど気合で外しきってやった。
しかしまたもや問題発生。
フロントに付いてた15mmスペーサーが固着して外れない。しょうがない、やっぱりキャリパー＆ローターごと移植しよう。
残るメニューは
・リップ取り付け
・エアロ外し
・内張り外し
・ウインカー＆テール外し
・Fローター＆キャリパー外し
・足回り移植
・Fローター＆キャリパー移植
くらいかな。終わりが見えてきた。ガンバンゾー。

夕方からは久しぶりのフットサル。
最近やってなかったから動けないだろうなぁと思っていたが…
走れる走れる！
結果6試合で4得点、攻守にわたって活躍できた。
なんでだろーと考えたら原因は一つ「自転車通勤」これ。
スタミナ増強、エコ、ガソリン代節約、メタボ予防にオススメです。

一日の締めくくりとしてリヤガラスに足りなかったモノをペタッと。
やっぱコレがないと締まりませんな！

今日はリップの塗装とステアリングの交換。

リップはどうせすぐ擦るし、下地も作らずダイレクトにスプレーで。
一応昔プラモデル用に買ったガンとコンプッレッサーもあるんだけど、まぁまぁキレイに塗れたからいいや。

夜はステアリングの取り付け。
先週、前期と後期でステアリングボスが違って、しかも後期用のボスは2、3諭吉するという絶望的な情報を仕入れたんですが…
勢いで何とかなるだろうと(笑)とりあえず前期ボスで取り付け開始。

まず、純正ステアリングを外す。フム、コレがスパイラル配線か。
エアバックのカプラーを引っこ抜く。
前期ボスをはめる。
ステアリングを取り付ける。
ホーンの配線とホーンボタンを取り付け。プップと鳴らして確認。
ステアリングのセンターを出す。

…あれ、よく分からんが付いたぞ。
確かにエアバックのカプラーの形は何か前期と違ったけど、もしかしてエアバックの警告灯が消えないってだけ？
そんなん俺どうでもいいのに(笑)