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2011年04月10日 イイね!

浜松ツーリング

浜松ツーリング昨年10月、退院してからチョイ乗りはしたものの、高速&ワイディング走行はしてなかった。(ヘタレライダーは冬眠中でした)やっと、暖かくなり時間もとれたので浜松までのツーリングへ出掛けました。まだ、走ったことがなかったオレンジロードに行くのが目的の半分。あと半分は鰻を食すること。
まずはリニューアルしたNinjaのインプレから。フロントフォークがOHLINSになったことと、ステムをSCULPTUREに換えたことで、高速時の安定感が格段に増しました!とくにコーナーではとっても安心です。リアショックを換えた時にも感じたましたが、足回りがしっかりすると全く別物のように感じます。それに、ブレーキもブレンボに換えたのですが、純正(NISSIN)が6potだったのに対して4potと、どっちがいいの?って思ってましたが効く〜!握ってからジワ〜としっかり効いてます。
続いて、シート表皮を張り替えたのでですが、以前はお尻が簡単に動いて?滑ってたのが、全く滑らなくなりました。見た目はノーマルチックにをテーマに仕上げて来ましたが満足してます。
さて、お昼に寄った鰻屋の益川で、鰻のみそ焼き定食を食べました。今まで鰻と言えば、蒲焼きでしたが新たな味でさっぱりしててとても美味しかったです。ただ、鰻を食べたって感じがしませんでしたけど。
日曜の花見シーズンとあって、舘山寺周辺は大混雑してると店の人が言ってたので今回はパスし、オレンジロードでワイディングを楽しんで渋滞する前に帰路につきました。お陰で東名もすいすい走れて、HIRの恩恵を十分に堪能出来ました。
Posted at 2011/04/10 21:21:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | Ninja | 日記
2010年11月03日 イイね!

cafe_adrenalineへ

cafe_adrenalineへ2日。時間が取れたので今まで行きそびれていたcafe_adrenalineへ行って来ました。

中津川インターを降りてから、ちょっと迷ったけど無事に到着。モーニングには間に合わなかったけど平日ランチを注文。ピザのチーズが美味しかったぁ~(^^)
お店にはモーニングに来られた地元の方?が結構いましたが、マスターに写真撮影をお願いしちゃいました。納品は年明けとのことでしたが、急いでる訳ではないので問題ありません。11月と言えば七五三ですが、993もプロ?に写真を撮ってもらいたかったので。
食後にcoffeeを飲みながら、若干お客さんの少なくなったところでマスターと雑談が始まり、いざ写真撮影へ!993の魅力のひとつでもある、リアフェンダーのラインをとリクエストしました。数枚の撮影かと思いきや、かなりシャッターを切ってました!?そこで、僕も真似してそれっぽく撮ってみました。その中の一番のお気に入りです♪結局、3時間以上お邪魔してました。

一路、付知峡へ。紅葉にはちょっと早かったようですが、ちょっとしたワイディングを楽しみ、不動滝、仙樽滝は水量が多く迫力がありました。空気をも美味しく観光客も居なかったのでゆっくりリフレッシュ出来ました。
Posted at 2010/11/03 17:28:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 993 | 日記
2010年10月17日 イイね!

やっと退院して戻って来た〜♪

やっと退院して戻って来た〜♪4月24日の事故以来、約半年のもの間入院してたNinjaがやっと戻ってきました(^^)まずは保険会社との騒動から・・・以前報告した通り、保険会社が最初の提示してきた時価額は50諭吉。その後で、バイク屋がそれはおかしいですよ!って突っ込んだら、80諭吉は出します。ってことだったけど、それは、時価額50諭吉+超過オプション30諭吉だったことが判明。その時点での修理見積もりは100諭吉を超えていたんですけどね。そんで、超過オプションとやらを調べたら、加害者側が超過オプションに入ってるため追加される分だと判ったけど、それはMAX50諭吉までと約款に書いてるじゃないですか!?それを、30諭吉までと決めつけ&時価額50諭吉だと〜(><)
ってことで、まずは時価額の算定について問いただしたら、現状の中古車販売価格を調べましたとのこと。なら、その資料を提示してくれと伝えたところ返事は・・・そこで、自分でネットで調査開始。まずはGPZ900R全体の検索から。BIKE BROSでの検索結果は、150台の平均価格が59諭吉。これは1984年モデル〜最終2003年モデルまでの総数です。(GOOBIKEは台数が多かったのでPASS)そこで、我が愛機の2000年モデルに絞ると、5%しかない。走行距離&価格平均を算出すると、25000km走行で60諭吉超。そこで、GOOBIKEでも2000年モデルに絞って検索すると、同じような数値になったので、この調査結果を保険会社に突き付けて交渉したところ、あえなく時価額は60諭吉となった。その時に判ったことだが、この担当アジャスターは車検証も見ずに時価額を提示していたとのこと。なんじゃそりゃ〜!?これは間違いなく出し渋りだぁ〜そんでもって、次に超過分について、何故30諭吉しか出ないのか?修理見積もりでは、120諭吉近いし、約款には時価額を超えた分で50諭吉までと記載されてるぞぉーっと訴えたところ、アジャスター曰く、「私が確認した限り、バイク屋の見積もりから不必要と思われる物がありますから・・・」だって。そこから、すったもんだが2〜3ヶ月。結論から言うと、80諭吉以上は出せませんの一点張り。もう頭にきたので、保険会社の本社に電話してこれまでの経緯を説明し、担当アジャスターの上司と話したい。担当アジャスターから電話を貰っても出ないからと伝えたところ、早速上司から連絡が。そこでも一連の不条理な提示について態度を変えないなら、まずは紛争センターへ訴えますからと強気にこっちの意向を伝えた。担当とも話をしてから改めて連絡しますとのことだったが、すぐに連絡があり時価額60諭吉+超過分50諭吉の110諭吉でよろしいですかとのことだった。事故比率は9:1になってしまったが、相手の1割の保証については要求しませんとの約束だったのでこれにて示談へ。もちろん、携行品としてヘルメット分も要求し9割は貰いました。
今回のケースのように、自分の保険会社が賠償責任のない場合、交渉は相手の保険会社と本人になってしまいます。僕の場合は多少の知識があったので、?と思い情報を集め気長に交渉をしましたが、全く知識のない人の場合は言われるがままにしてるんだろうか?あの保険会社は会社単位でそんな横行をしてるんだろうか?それとも担当アジャスターが成績のために個人で行ったものなのだろうか?何れにしても、ある意味良い勉強になった事故処理でした。っで、やっと賠償金額も決まったところで修理開始。賠償金をどう使うかは自由なので(ただし超過分をもらった以上は、確実に修理が必要です)修理箇所・パーツ選択をバイク屋と相談。途中、車検も来ちゃったのでその分時間が掛かっちゃいました(^^;修理?カスタム?の詳細は整備手帳に記載しよ〜っと。
Posted at 2010/10/17 17:31:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | Ninja | 日記
2010年10月11日 イイね!

鈴鹿F1の足跡

鈴鹿F1の足跡週末に行われた鈴鹿F1。土曜は酷い雨だったため、予選と決勝が同日に行われるという波乱でした。
昨年は旅行先のバルセロナで観戦しましたが、その前年は最悪だった富士。
今年の鈴鹿は、最終日に快晴となり観戦日和に!終盤の可夢偉のオーバーテイクショーは圧巻でした。っが!今年から全席指定席となったこともあり、ヘアピンは観れませんでした(><)自宅に帰ってから、録画しておいた中継を観て興奮してしまいました。
っで、一夜明けて、ようやく事故後のカスタムがほぼ終了したNinjaのパーツ引取に出動した際に、たまたま前方を走ってた積載車にSCが乗ってるではありませんか!?AMGのSLSなんて間近で観れる機会なんてそうそうないと、急いで携帯を手にとって撮影です。
R23ではスリップに入ってましたが、伊勢湾岸道に入ったところで一気にオーバーテイクしましたけど(^^;

と言うわけで、そろそろNinjaのその後をup出来そうです。事故から半年。保険会社との紛争に始まって、パーツ選択に調達。今シーズンも残り僅か。リニューアルNinjaを堪能出来るのは来シーズンかも・・・
Posted at 2010/10/11 20:27:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年05月10日 イイね!

カスタム!

カスタム!刀のカスタムです。まずはライト!車もninjaもHID装備済みなので、ハロゲンでは暗すぎました。レイブリックのマルチリフレクター(ブルー)にアブソリュートのHID。見た目も引き締まり、夜間走行もOK!です。
そんで、フロントウィンカー。ninjaもそうですが、もし倒してしまうとカウルへのダメージが大きいので、埋込に変えました。ninjaはノーマルが好きなのでそのままですが、刀はこの方が好きです。
メーター周りでは、ヨシムラのテンプメーターを装着。油温管理と時計が目的です。ついでにと言うか一緒にオイル交換。今回はNUTECのオイルが注入されました。
そんでもって、フェンダーレスへ。今回は大型フェンダーレスを導入してシート下の物入れを確保しました。車検証もきっちり収まります。当初はETC本体用にと思いましたが、ETCの取り付けは先送りにしました。
リアカウルも紺→黒へ。本当はカーボンにしたいのですが、(フロンフェンダーはカーボン)予算の都合で某オクで黒が安く手に入ったので当面このままですが、黒になったことでしっくりしました。
最後はオイルキャップ。これはご愛敬ですが、主治医のSHOPで販売中のオリジナルパーツは何も付けてないのでちょっとだけ心苦しいとこもあったので、¥的に手軽?安いものをその場で付けて貰いました。
あとは、ホイールを変えたいところ。GAILの6本スポークなんかいいなぁ〜でも高いです!タイヤ交換のタイミングでいけるといいなぁ〜白のホイールは汚れが目立ちすぎます。マメに掃除してますが・・・

ninjaの事故処理でGWは保険会社との戦い?用に資料を準備したり、勉強したりだったので遠出は出来ませんでしたが、刀の練習がてら矢作湖に行ってきました。日中は暑くなる予報だったので、日の出と共に出発し午前中の涼しい時間に走ることが出来ました。刀で初めてのワイディングだったので緊張しました。昔乗ってたノーマル刀とは全く別物です。まだまだ練習が必要です。。。
Posted at 2010/05/10 06:25:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記

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w124_E280 AMG仕様に乗ってます。 GERMANCARS 2009年4月号に愛車の解体作業が掲載されました。 ヘッドO/Hでリフレッシュしたエンジ...
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