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以前からステアリングの遊びが気になっていました。
パワステのギアボックス部分で調整できることを知り，試しにやってみました。
多分この場所であっていると思います。
今までは閉めこんでから１８０°戻しでしたが，９０°戻しで様子を見ます。
もっとハンドリングがシャキっとするイメージだったんですが，もともといい意味でファジーな乗り物なので，こんなもんですね。

ついでに，エアフィルターの掃除もしてみました。
久しぶりにエアフィルターを取り出してみると，花の綿毛やらガガンボ×２匹やら大量の埃やら，悲惨でした。
とっくに交換時期を過ぎていたようで・・・掃除してもきれいにならない。
さっそく注文しました。

帰省ラッシュが過ぎたので，大山へプチ雪中行軍に行ってきました。
車も少なかったですが，思ったよりも雪が少なく，雪が積もっている怪しい道を探してウロウロ・・・
砂防ダム横の道を進んでいくと，ジムニーに乗った猟銃会の方と出会いました。
さすが４輪ともチェーン装着されてました。
こっちはチェーン無しです。
デフを擦るとなかなか前に進みません。
１８５／８５　１６インチ用のチェーン探します。

記録として
現在１５４７８７ｋｍ

次回１５８０００ｋｍ

オイルフィルター交換
　　　１６５０００ｋｍ

ジムニーを購入したときから，いっぱいにスライドさせても運転席が狭く感じ，足長シートレールの購入を考えてました。
一応運転席に付いているのは純正加工品のシートレールなのですが，後ろに下げると調整レバーとシートの台座が干渉してしまい，後ろまで下げることができませんでした。
今回，ヤフーオークションで純正加工品のシートレールを落札し，取り付けを行いました。

何が違うのか比べてみましたが，調整レバーの角度が違いました。
落札したものは同じ加工品でもレバーの角度が浅く，台座と干渉しません。
もちろんポン付けです。
後ろに下げることができ，以前のものにはあったガタつきも無くなり，ばっちりです。

ヤフーオークションで落札したアピオ製３０風グリルの塗装＆加工をしました。
缶スプレー塗装で黒ゲル仕上げのようになりましたが・・・