Lightning-01のブログ一覧

今回もたくさん積もりそうですね…、Lightningです。

写真は週頭の2月4日に降った雪ですが、これを上回ってきますよね、やっぱり…

今度はさすがにラッセル状態になるのではないかと心配しているのですが、
幸い今日は朝5時までのお仕事で、後は帰宅するのみです。

夜食を買いに行くついでにHotVersionのDVDを購入して、
それを見つつ、この週末は自宅でおとなしくしているつもりです。

お風呂のタイルも直さないといけないのですが、若干風邪気味で、出来ないかも…ｗｗ

個人的にはこれ…、Lightningです。
気が向いたら他も作ってみようかと（・∀・）


そうそう、今朝、会社に向って走っていたら、会社近くのレンタカー屋さんに
シャア仕様のオーリスがありました。
やっぱりボディと各パーツの色があっていなくてちょっと微妙でした(^。^;)

色が統一されていたらカッコイイと思うのですが…

特にネタがなくてご無沙汰な、Lightningです。

先日、久々に中央自動車道に乗ってきました。

行きはよいよい帰りは怖いｗｗ

いつものように山梨の友人のところに遊びに行って、
1泊して帰ってきたのですが、夜に雪が降ったらしく、帰り道は凍り止めがたくさん…



帰る途中の談合坂ＳＡで見てみると…リヤのホイールに凍り止めの粉がたまっている…
どうやら中途半端にフェンダーに貼り付けたモールが悪さをしている模様ｗｗ

リヤセクションの空気の流れの勉強になりました(＾o＾)／



バンパーにあけた穴からはそれなりに空気が抜けているみたいですね（・∀・）




早朝の武田神社でカメラ片手にひたすら待ってみると、いい感じの鳥さんが取れましたｗ


彼は隠れて様子を伺っておりました。


飛んだら結構大きいw(゜o゜)w
驚いてブレブレですｗ

とまぁこんな感じでございました(^。^;)

この時期は鍋ですね～、Lightningです。

日曜日に友人たちと鍋パーティーを開催しました！

今回作った鍋はというと…





小栗鍋です！味の素のＣＭでおなじみですね！
本当は「豚バラと白菜の重ね鍋」と言うそうですが、言いやすいので小栗鍋で(ﾉ∀`)

出汁の出まくったスープを残して食べきった後はキノコや鶏肉を入れて塩ちゃんこ鍋の元を投入！
さらに出汁を濃厚にしつつ2度目の鍋をいただきます（・∀・）
このスープを再びベースにして最後はキムチを投入して野菜も追加、キムチ鍋にo(^^o) (o^^o) (o^^)o

この時点で白菜2個を完食ですｗｗ

さらにこれだけではなく、僕は独断で残った白菜を使い白菜のポトフを作成！
鍋物に鍋物を重ねます(＾o＾)／
今回、白菜は3個購入しましたので、1個余っておりましたｗｗ



しかし作りすぎてしまうという…
まぁいつもの通りの流れでポトフが小さい鍋2個分できてしまったので、
ひとつにトマトの缶詰を入れてミネストローネ風に仕上げました！



さらに友人の作ってきた
鶏ハム＆鶏チャーシュー
これが素晴らしい出来！

どの鍋も美味しくみんな大満足のパーティーとなりました☆

そして日付が変わった頃、みんな並んで布団に入り就寝となりましたが、
高専時代の仲間なので、昔話が始まってしまい…ｗｗ

そして僕は見事に風邪を引いてしまいました(^。^;)
1週間直らず困っていましたが、ようやく回復できそうです！




そうそう、今日本屋さんに行ったらＧＴのメモリアルブックが発売されてしました。
ＧＴの歴史がたくさん詰まっていることと思います！

今年のシーズンから大きな変化があるので、節目の1冊ですね、
じっくり見ていこうと思います(＾o＾)／

突然の破損に驚いた、Lightninｇです。

日曜日は、今年最初のＦＳに参加してきました☆
新年のご挨拶をしたり、久々にお会いできたお友達の方とお話して。

その後はいつものように学園都市へ。
最近恒例「まぜそば専門　かぐら」さんで、美味しい昼食！
その後も、まぁいつものようにオタクなお店とか行ったりして、夕方前には解散。

そのまま帰路につきました…

そして、地元に戻ってきた辺りで信号待ちから1速に入れて発進。
2速に入れるべくクラッチを踏むと…あれ？なんか引っかかる？
いちど戻して踏みなおすと…

バキッ！

カラカラン…

という音と共にクラッチペダルが奥に行ったまま帰ってこない。

なんか壊れた！どっか割れたのかなぁ…
そういえば以前にSEEKERさんで見てもらったときにカバーから音が出てますね、
といわれていたなぁ、でもあの音はディスクかなぁ？とか

混乱しつつも、現状優先ということで、なんとか冷静にさを取り戻し、ハザードランプをつけて
大通りから外れることに成功、ちょっと広くなっいる場所まで惰性でたどり着くことが出来ました。

ひとまずどうしようかな？？って事でＤにＴＥＬしてみると、
担当さんが、保険の特約に入っているロードサービス呼びましょう、と手配してくれました。

その後は保険屋さんとお話しつつ、装着されたままになっていたカナードやらメーターやらを外して
保安基準に適合する状態に可能な限り近づけつつローダーの到着を待ちました。

しばらくするとローダーが到着、積み込み作業に。
「低いなぁ、ロープがバンパー押し上げないかなぁ」と作業員さんが言っていたので、

僕もお手伝いすることに！

やはりそのままだとバンパーがよろしくない感じになりそうだったので。
東名道ハチロク牽引事件あの時もクラッチでしたｗ
の時に、最後に呼んだＪＡＦの人に教えてもらった1人がロープを足で踏みながら引っ張る方法。

これで無事に積み込みを完了しＤに向かいました。
到着すると、担当さんはじめメカの方々で降ろしの作業をしていただき、
状況と保安基準適合などの確認をお願いし待っていると、シートを交換すれば作業ＯＫとのこと。

車高もダメだったけどエア盛り盛り作戦したらクリアしたとのことで…

問題の破損部分については、
クラッチマスターが割れてネジが飛んでおりました…

マスターシリンダー交換と合わせてスレーブシリンダーも交換することに。
まさかシリンダーが割れるとは…

ただこれだけで直らない可能性もあるので、修理後に確認を色々行うそうです。

クラッチフルードを1リットル使うとのことだったので、すぐ近くにあるＳＡ羽村さんで
エンドレスのS-FOURを貯めていたポイントで交換して持ち込みにてお願いすることに！

Ｄからの帰宅は保険の特約でレンタカーを手配していただきました。
急なお話にも関わらず対応していただいたＤの皆さんには感謝です！

純正シートを届けて作業が開始されましたが、クラッチラインの途中でも漏れが見つかったらしく
その部分は保証で交換できる、との事でしたが…

10万ｋｍを超えていて点検も外部で行っているので保証効かないのでは？？
と思ったのですが、効くらしいですｗｗ

3月に行う予定のＭＴのＯ/Ｈ時に一緒にクラッチ周りもリフレッシュだったのですが、
ちょっと寿命の方が先に来てしまいました…メンテは大事ですね。

今回は交通の妨げにならずに済み、地元だったことで色々と早めの対処が出来て幸いでした。
ＦＳの帰りで首都高とかだったら最悪だったと思います。

後は直ってくるのを待つのみですね！