柊＠戦人のブログ一覧

妙に飛び石食らう気がするのは自分だけでしょうか？
それとも単にガラスの素材の問題なのでしょうか・・・？
BRZも、すでに５発被弾しており、ちょっと交換を考えつつあります(^-^;

86の方は、シェイクダウンの時に被弾して交換、３回目のテストでまた被弾して交換・・・(苦笑)
やはり割れすぎです↓↓↓

話はかわり。
某所でN1規定(?)で86/BRZレースが始まるようで、参戦を計画していたのですが・・・ちょっとレギュレーションに思うところがあり、結論としては見送る事になりました。
ということで、もういっそ・・・と我慢の限界もきているので、86を86Racingに買い替えました。

今年はスポット参戦してデータをみて、来年からフル参戦したいなぁ～と計画しています。

ちょっと思うところがあるのでスプリングを交換しました。
これで解消すれば良いのですけどね(^-^;

組み付けてタイムアップだったので、試走は後日。

あけましておめでとうございます。
2014年は、除夜の鐘を聞きながらのUGコーティング施工スタートとなりました。
2013年中に終わらせる予定でしたが、予定は未定とはよく言ったもので・・・残念ながら年を跨いでの作業となりましたが、我ながら仕上がりの方は大変満足いく出来で、一人寒空の下ウットリしておりました(笑）

さて、時は大晦日に戻り、日中は友人の新型FITに納車おめでとうコーティングを行いました。

うちで行うUGコーティングは、量販店物と違い、各自動車メーカーさんが採用している物と同じものを使っているので、知識と道具と技術が必要になる非常に難しいものを使っています。
その分、施工後の被膜持続期間は年単位という優れた効果を発揮してくれます♪

新車でも、ワックス洗車とはまた違う輝きにビックリして貰えたので良かったよかった♪

さて、元旦も少ない時間をやりくりするため、まずはお残しのホイールコーティングをやろうと心に決めて、初売りの誘惑を見なかった事にしようかと思います（＾－＾；

出来の悪い子ほどかわいいとはいいますが・・・。
前回のオイル漏れに続き、割とメジャーなトラブルの一つ、テールレンズの水漏れが発生しました。

どのぐらいというと・・・メダカが飼えそうなぐらいに。

ということで、ディーラー様にご連絡です。
いつも通り気持ちの良い即答を頂き、今回は左右テールレンズASSY交換という対応になりました。

交換部品は以下の２種４点。
『テールレンズユニットASSY』
『テールレンズパッキン』
もちろんデザイン的な見た目の違いはないですが、対策品としての仕様変更で、厚みや溶着部の形状等、部分的に改良されているそうです。

ただ、現在メーカー欠品中とのことで、納期未定・・・。
交換はまだまだ先になりそうですが、仕様変更の話をいただけ、確実に水漏れトラブルからは解放されそうな予感がするのでうれしい限りです。

に参加致します。
ご参加される皆様、宜しくお願い致します～m(_ _)m