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2017年07月23日

中古のM4(F82) 新車のM2 (F87)買うならどっち?

中古のM4(F82) 新車のM2 (F87)買うならどっち? タイトルの件、少なからず迷っている方もいるのではないかと。

私もその一人でした。”新車でM2”を買うか、”中古のM4”を買うかと言う点。
今の時期限定ですね。なぜなら中古のM4の相場が、M2の新車価格とそれほど変わらなくなってきてるのですね(''Д'')
(中には新車でM2買うより安く買える中古のM4も・・・)
そもそも、どちらも新車で買うならそれほど迷わないと思います。

私は結果的にM4にしました!!


以前のコメント返信でも書いてますが、私のM4、そう!中古なのです!
本当は「新車だよ~」と思わせたかったけど、事実だからしょうがない。。。

で、値段が同じならどっちを買うかという問題ですが、すげー悩みました。
譲らなかった条件は”右ハンドル”で、”MT”!!
(左ハンドル希望の際は、必然的に選択肢はM4になりますね)

過去のインプレでも書きましたが、試乗した結果、気持ちはM4よりM2に偏っていました。
操る楽しさは直観的にM2。これは直ぐに分かりました。
実際、このM4と出逢うまでは、すでにLCIのM2のオーダーを入れていました。
(因みにディーラー情報では、今年の12月には注文できそうで、M2もヘッドライトはLEDになり、価格は22万円アップとの事)
M2のMTは右ハンドルのみの設定だから条件的には問題なし。問題は納車が来年になる事。待てるかな・・・。
かといって、M4の右ハンドルの中古は激レアらしく、あまりお目に掛かれないし・・・。
なのでDCT希望の方の方が選択肢が多いと思います!

さてさて、それでなぜM4にしたかと言うと、
1番の理由は、1100万の車が安く買えるから!!→まぁこれはタイトルからして当然ですね。あたしゃ新車じゃ買えません(''Д'') 浮いた費用でチューニング♪なんて考えが…
2つ目 スタイリングがM4の方がカッコいい!(感想には個人差があります)
3つ目 以前イジリ倒したランエボがM2サイズと同じ感じで、また1から、M2をいじるのも…。
4つ目 デートでウケがいいのはM4(爆

と言った感じです。あとは内装がM4の方がいいとか、冠婚葬祭に乗っていきやすいとか色々ありますが、そんな感じです。
あ、でも決してM2が悪いっていう訳じゃないんです!

僕の場合、最終的な決め手は、「レアな右ハンドルMTのM4が出てきたから」です!
新車保障も残り2年丸々ついてるし、気分的には粗新車!(結果、M2より高い金額で買ってますが…(''Д'')全然一緒じゃないじゃーん!?)

M4でネガだったボディーの大きさも、乗りなれると全く気にならないし、
もっさりしてるなーと思っていたパワー感も、実際に乗り慣れてくるとモリモリパワーだし。
試乗レベルではここまで知ることができなかった(回しきれていなかった)という事ですね。
色が選べないってのはあったなー。本当はブラックが良かった(ボソッ

でも要は、M2買ったとしてもきっと満足していると思います。
E92も回せば回すほど気持ちよかったし。
Mシリーズがそれほどいいって事!ですかね!?
(あ~エンジンはV8だったけどE92の方が気持ちよかったなぁ~)

欲しい方を直観的に買いましょう!
あまり参考にならないですが、ふと感じたので書いておきました。

M2にしておけばよかったなぁと思うのは、都内のコインパーとか、お店の駐車場に入れる時に
M4だと車幅でNGになる事が多い事。(あっM2でも変わらないか・・・)

写真は、先日初めてStudieさんに行った時のもの。街中で殆どすれ違う事がないM4が
ゴロゴロありました。おかげで超~参考になりました。こんな場所、他には辰巳以外にないでしょうね(笑
ブログ一覧 | M4 (F82) | 日記
Posted at 2017/07/23 03:02:18

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この記事へのコメント

2017/07/23 05:58:25
自分が毎号買っているホットバージョンDVDで京都のアシストというショップさんがM3とM4のデモカーで登場します。但し何方も左ハンドルのMTですから右ハンドルはレアなんですね〜( ^ω^ )
コメントへの返答
2017/07/23 13:21:25
左ハンドルは素性がいいのと、アフターパーツも充実してますからね。右手でシフトチェンジ、思っているより自然です!!
右と、左の設定があるだけでも嬉しいですね。どちらかというと右か左かというよりMTであることの方がレアになっております…。
楽しいのでOKです~(^^♪
2017/07/23 10:41:30
こんにちは
まさにその選択です。
右ハンドルMTだと、そうなります。私の場合はあとはSTIに戻るかです。STIだと金銭的に車体の予算に大分余裕が出るし、高額部品の故障にビクビクしなくてよいので、そういう観点からは、私の経済力からは、STIがちょうど良いです。
ただ、一度Mに乗ってしまうとなかなか社会復帰出来ません。
コメントへの返答
2017/07/23 13:32:55
本当に選択肢が少なくなってます(''Д'')
STIもいいクルマすよね!未だに気になる存在です。
ランエボ、STIに乗っていたときもターボは維持費が高いなーと思っていましたが、今では比ではありません・・・。
それでもすっかりMにハマってしまいました。
Mに乗るまでは輸入車に乗ったことがなく、輸入車に対してちょっとアンチみたいな所がありましたが、いまでは恥ずかしい限りです。大分視野が広くなりました(^^♪
2017/07/23 10:52:16
まさに今の私ですね(笑)
1の理由でやはりカスタム費含んで考えてしまいますね。
あとカーボンルーフとMドライブついてるM4の方が私には魅力に感じてます。
コメントへの返答
2017/07/23 13:38:41
カスタム費を考えてしまうあたり、自分でもだめだな~と呆れてしまいます(笑
悠陽さんだとカスタムのペースが早そうですw

そうでした、カーボンルーフ!
これもポイントが高かったです。恩恵は体感しておりませんが・・・。自己満足が高い設定が多いのもM4の良さですね。
バージョンアップ楽しみにしております!
2017/07/23 11:39:47
E46M3->E92M3->F82M4と乗り継ぎましたが、私もエンジンに関していうと、ほんとV8-E92M3が良かったですね(E46M3-CSLのエンジンも凄く良いです)。
M2 or M4, 悩んだんですが左MTが良かったので必然的にM4に。
振り回して遊ぶならM2サイズがベストなんですけど、M2に左MTがないという変わった理由でM4にした自分です...
コメントへの返答
2017/07/23 13:46:25
チプデさんのように生粋のM乗りではないですが、E92本当にいいですよね!スタイリングもバツグンでした、カッコイイ!。E46のスタイリングもこれまたバツグンでこれまたカッコいい!。E46は自分をMに引き込んた1台でした。
M4もカッコいいですが、エレガントになった感じです。

左ハンドル限定になると更に選択肢が無くなって必然的にM4になりますよね。実際その選択をする方も多く聞くので、選択肢がまだあった自分は恵まれていたと思います(^^♪
Mは満足度高しです。
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「@いけちゃん M4 さん、クロベーさんM4号を見に来る価値があります^_^ でも、もう関東におります^_^」
何シテル?   12/15 17:51
サーキット専用だった車を降り、少し落ち着いた車に乗り換えようと、 2017年にあこがれだったMシリーズを買ってみました。「M」がどんなものかとか、 輸入車に...
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