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2017年11月22日

M4 FSW ライセンス取得 サーキットデビュー が・・・

M4 FSW ライセンス取得 サーキットデビュー  が・・・ 富士スピードウェイにライセンス取得に行ってきました。
←既に予兆が・・・

午前中で取得できるみたいだから、
午後には走れちゃうのか~。。。

でもロガーまだないしな。パッドも変えてないしな。
とかいって、ちゃっかりメット&グローブを持ってきてる。
エボで出した、2分01秒をきりたいな。
とか今思えば、色々考えてしまった自分が恥ずかしい。

早めに着いたから減衰でも弄っちゃおうかなーーー( 一一)。
↑まだルンルンです。



てな事で、KW Ver3の減衰は
フロント リバンプ、バンプ共に3段戻し 
リア   同上に。

そうそう、気が早いけど空気圧も準備しちゃおう♪
て事で、1.8 に調整。

これで大丈夫( *´艸`)。あとは講習を受けるのみ(^_-)-☆
そして予定通り、午前中の講義で年間ライセンスも取得♪




が・・・!!





雨ってるやん!!!(''Д'')。。。



減衰変えちゃったしな~
今更、車の下にもぐりたくない・・・。

てな事で、そのままS4枠走っちゃいました。天気も回復しなそうだし。
(S4枠ってGT300とかにぶち抜かれて恐いです( 一一)。)


あと・・・、
ロガーないとタイムがわかりませんww
あるのは、ストレートの途中にある、コントロールブリッジの累積タイムのみ。
200km以上のスピードで、累積時間から、ラップタイムの割り出し計算もできる筈もなく( ;∀;)。

↓一応こんなのは記録してみました。


(走行後にしか見れないけど、BMWコネクテッドドライブのアプリで記録しました。
※走行中は解りません)

さてさて、ここから周回を重ねていこうかと。コーナーの感覚がなんとなく分かってきたかな⁉
雨が強いけど、どうする!?、いやもう一本でしょ⁉
とか思っていたら、

!!
ブレーキが効かないわ( ;∀;)
ペダルが奥の方まで・・・

雨だし、寒いから大丈夫かなと思ったけど、やっぱり低ダストパッドでサーキットは駄目みたい
(当たり前か)FSWをなめてました。
1コーナー、念のためポンピングブレーキで入って行ってよかった~。

てなことで



終了ーーーーー。



結果: 2′13″   チ~ン。
             終了で~す(''Д'')。


まだまだ、ここ一発でタイムをだせない未熟者です。

5ラップしか走れなかった(/ω\)。
高い65,00円でした。


帰りは事故渋滞で動かず・・・



どこかで この悪い流れを変えなければ!?
そういえば、このまえのドライブレッスンも雨だったな ( ;∀;)。。


過去ログみたら同じような構図で写真撮ってた。成長がないな( *´艸`)


あの時も雨だったのか・・・(汗
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2017/11/22 20:29:24

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この記事へのコメント

2017/11/22 22:03:10
こんばんは

無事完走する為に超頑張った低ダストに
感謝ですね^^

次こそ晴れたら良いですね(^^)/
コメントへの返答
2017/11/23 01:35:49
本当にそうですね。パッドに感謝してます。
無事に完走が一番の目標ですから(^^)/
また一つ勉強になりました!

晴れたら晴れたで、
自分の技量のなさに、がっかりしそうですが、
伸びしろが多い方が、長く楽しめそうです。

それにしてもFSW、ブレーキングが難しいです。
気長に楽しみます(^^)/
2017/11/23 19:14:54
こんばんわ、M4でのサーキットデビューおめでとうございます。気温も下がって来てイイ季節になりました。
今度機会があったら是非ご一緒させてくださいね。
コメントへの返答
2017/11/23 21:40:29
こんばんは!
デビューという程ではありませんでしたが、
なんとかサーキットシーズンに間に合いました。

こちらこそ是非ご一緒よろしくお願い致します。
でも雨になるかもしれませんよww
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