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2018年05月03日

M4にハイグリ。スイーツ男子が思うRE-71R のこと

 M4にハイグリ。スイーツ男子が思うRE-71R のこと 記録し忘れた。4/27(金)
天気:晴れ 気温21°路面:ドライ S4 
タイヤ:71R(ピン) 空気圧(1.9スタート)
ホイル:純正 19インチ
サス:KW Club Sport
F リバンプ:9戻し / バンプ:Hight:7ノッチ、Low:3ノッチ
R リバンプ:8戻し / バンプ:Hight8ノッチ、Low4ノッチ

Time : 1:57:641 3/7 Lap DSC:OFF

数日経って、色々冷静になって考え直してみると今回のタイムアップの要因は
タイヤだな。

ブレーキが嬉しくて、正直浮かれてましたが、3秒縮まった立役者はタイヤだったと思います(*^^)v
もちろんブレーキの効果も大きいのは体感の通りですが、そのブレーキ性能に引っ張られて、
効果を発揮したのがタイヤだったと思います…。

思い返してみれば
ランエボで走っていた時も、タイムを突き詰めると、結局いかにタイヤを上手く使えるかだった。
タイムアップにはパワーよりも、タイヤの占める割合がとても大きく、セッティングもタイヤ基準だったな。
(軽量化もスゴイ効果あるけど、お金が掛かり過ぎ(;^_^A))

だからタイヤちゃんお疲れ様とゴシゴシ♪


次のアタックまでしまっておきます。

今回のタイヤの検証結果ですが、19インチだと、純正からのサイズアップは71Rだと
フロント:275/35R19  、リア:285/35R19 これしか選べません。

本来、干渉も避けるため、純正サイズの外径に合わせてサイズアップしていくところですが、
今回あえて35サイズにして、外径を2cm大きくし、横で接地面積を稼げない分、縦で稼いでみました。それが正解かどうかは「?」です・・・。、是非純正サイズとの比較も試してみたい所です。
そして最高速はあまり変わりませんでした。
心配していた干渉もなんとか大丈夫でした(^^)/

スライドの滑り出しもマイルドで解りやすく、「スパッ!?」とブレイクしないので、扱いやすかったです。

明らかにコーナーリングスピードの限界値が上がったので、コーナーによってはギアが1速上がりました。困ったのはブレーキのキャパが上がったので発熱が少なく、空気圧の上昇が少なかった事・・・。2.3位にしか上がらなかった。2.4位が個人的にはいい感じかも(´・ω・)
タイヤを上手に温められないと、冬場はアタックするまで時間が掛かってしまいそうです。

感じられたのはそれくらいでしょうか。

「縦に」、「横に」という感触はあまり良く解らなかったし、タレてくる感触も気が付かなかった(;^_^A。
なので・・・

こんなんで勉強してみっぺ(笑

色々考えたら脳の糖分が減ってしまったので、気になっていたスイーツ屋さんへドライブ♪


相変らず車高が低いと駐車場を選びます_(:3 」∠)_


糖分補給で脳が活性化!!! 復ーーー活♪


ひらめいた次のモディはもち、タイヤ&ホイール(シャレオツなやつww)

かな・・・(^^)/
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Posted at 2018/05/03 02:24:44

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この記事へのコメント

2018/05/03 09:20:07
kenboTV さん
こんにちは^_^

地面と接地してるのは、タイヤですもんね。

エンドレスのパフォーマンスを受け止めた71さんお疲れ様です💦


スイーツ🍰いいですね〜!
甘いのは、招集かかれば集合します!ᕦ(ò_óˇ)ᕤ(笑)
コメントへの返答
2018/05/03 16:47:47
こんにちは(^^)

タイヤが重要ですが、
インプレを上手く表現できない所が、表現力に乏くツライところです(/ω\)

スイーツには目がなくて…
順調に肥大化してますよ(´艸`*)。
2018/05/03 09:42:28
先日は、有難うございました!私もスイーツ大好きです!
先日のタイムアップの要因は、プレッシャーと気合だと思います!
走る前の気迫で話しかけれないくらいでしたから・・・
コメントへの返答
2018/05/03 16:50:22
ありがとうございました。

プレッシャーありがとうございました。
気迫が出すぎちゃってスーパーサイヤ人に変身寸前でした。

次回もプレッシャーお願いします(^^♪
2018/05/03 10:15:48
KenboTV さん
こんにちは。

71R、やはり凄いですね。
先日の動画でも伝わってきました。

僕も、次に行くまでにタイヤをどれにしようか悩んでおりましたので、ご参考になります。

スイーツ、僕も大好きなので良いですね。
コメントへの返答
2018/05/03 16:53:01
こんにちは(^^)

よくわかりませんが、71R、スゴイんだと思います。052も凄そうで、目移りしちゃいます。

タイヤサイズも選ばないといけませんし、
価格も高く、困ったちゃんです。

そんな迷った時はスイーツにかぎります(^^
2018/05/03 11:06:29
おはようございます😄

エンドレスブレーキに負けないタイヤ選び‼️

出来れば色々なメーカー、サイズを試したいところですが…
タイヤもお高いですからね~😭

kenboTV さんもスイーツ男子でしたか~
気が合いますね♪

シャレオツなタイヤ&ホイール期待しています‼️





コメントへの返答
2018/05/03 16:57:43
こんにちは😄

タイヤはフィーリングの好みもありますし
試したいことが多すぎてキリがありません。

個人的には71Rのフィーリングは好きではありませんでしたが(笑

タイヤはお高いので、回り道しないで、お聞きした情報のタイヤで一気にイキたいと思います♪

シャレオツかどうかは、見る人次第…
と言ったところでしょうか😄
2018/05/03 11:45:59
おはようございます。
プレッシャーと気合!
いいですね
アドレナリン全開走法でしたから(笑)

スイーツといえば「にんじん」ネタには
大爆笑でしたよ゚(^O^)
コメントへの返答
2018/05/03 17:01:09
こんにちは(^^)

走行前に、アドレナリン分泌のお手伝い
ありがとうございました(笑

「アドレナリン全開走法」効きますね!(笑

にんじんで更にアドレナリン分泌ですね!
2018/05/03 12:06:46
こんにちは〜

前後共に1サイズ狭いのがあれば履いてみたいんですけどね〜
ずっとネオバなんで ┐('д')┌

でもkenboさんが干渉しなかったようなので、チャレンジしてみようかな〜なんて思ったり (^_^)

強力なブレーキに応えてくれるキャパも必要になってきますから、71Rの選択は大正解でしたね。

いや〜 僕もパフェのハシゴをするくらい甘いもの好きなんですよ(笑)

ORIZURUもスイーツを充実させてくれたら、スポ走も更に楽しくなるんですけどね(≧∀≦)
コメントへの返答
2018/05/03 17:07:40
こんにちは(^^)

M4でネオバは試してませんが、昔はネオバユーザーでしたから、あのフィーリング、また履いてみたいですね。

71R履いて思ったのは、上手く表現できませんが、やっぱりブリジストンだなと思いました(笑

ORIZURU、激しく同感です(^O^)/
でも筑波に比べたら、ORIZURUがあるだけでも贅沢だなと思いました。あっちは飯すら「コンビニで買ってこい」的な、「漢!」の雰囲気ですから(笑
2018/05/04 11:27:54
タイヤ選びは奥深い!
052も人気ですよね
ボクはまだゼスティノで頑張ります
kenbo-TVさんはF/Rのバネレートは
いくつなんでしょうか?
コメントへの返答
2018/05/04 12:54:01
こんにちは。
KWのクラブスポーツのツルシなので確か

フロント10kg/mm
リア14kg/mm
だったと思います。

BMはリアがストラット式でない事を考えると
もっとレートがあっていい感じですよね(*^^)v
ストラット式なら、リアは11か12kg/mm位だと思います。

前後ともにもっとハイレート化したいですが、
今のレートの方が街乗りがいい感じですのでヨシとします。
シートもノーマルですから(*^^)v

2018/05/04 14:25:52
kenboTVさん
のびしろ満載ですね(^o^)
M4のポテンシャルもスゴいです!
楽しみにしてます
コメントへの返答
2018/05/04 14:45:41
そうですね。
なんだか、やった分効果がでるので、
どこで線引きするかが難しいです・・・。

でも、快適&オシャレ路線をキープしたいのと、金額的にもうヒィヒィーなので、
今の仕様でどこまでいけるかが楽しみです。

ブレーキやったら満足です♪
(今の所(笑))
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