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イイね!
2018年05月30日

ついでの悩み。

ついでの悩み。 スプリングのハイレート化ってどうなんだろう。。。
今履いている、KWのクラブスポーツってF10k、R14kらしいけど、個人的には、サーキット用としては甘い感じ…。
そして街乗りとしては硬い感じ…。
(KW Ver3は街乗り最高!)

基本、よく動く脚で、とてもいい感じだと思いますが、
でもちょっとマイルドで万人向け(コンフォートより)な気もするのです。

かといって、車高調ごと交換するのは、💸💸💸だし。
仕様変更といっても、ハイレート化位…。
悩むね( ;∀;)。


それは…



いまだに、足回りがドンピシャでハマったあの時の感動が忘れられない😍
CT9A(ランエボ)では、F16k、R14k(ストラット形状だけど)を履いてたけど、
オーリンズDFV(バネはBESTEX)は街乗りでも乗り心地がよく、サーキットでも抜群だった。
バリアブルレートっていうのかな。街乗りでの初期入力を抑えてくれるやつ。
近年のバネレート事情ってどうなってるんだろう。


あの感動をもう一度…。

でも今のアタシは、ハイレート化するのに躊躇する自分がいるのね。
もうサーキット仕様にはしたくないし (=゚ω゚)ノオイッ
今のよくストロークする動きも嫌いでないし。

なにより、街乗りでの乗り心地は快適な方がいいもん♪

と思いつつも、あの感動が…😍

ハイレート化すると、「縮み」は抑えられるけど、反発する「伸び」の方も強くなるでしょ⁉
そうするとスタビか!? とか、色々悩みが増えちゃう。
今回の「おイタ」が無かったら、悩まなかったのにな~ww。
素直に直せばいいだけじゃん!(笑

あ~、悩んじゃう♪。


試してみて、ダメだったら元に戻せばいいのか(爆
結局、試行錯誤ってそういうもの。
そうなの?😲
ブログ一覧 | M4 (F82) | クルマ
Posted at 2018/05/30 17:38:24

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yam_72さん

この記事へのコメント

2018/05/30 18:13:48
何キロ入れると良いかって、走るステージやら、レバー比やら、車重で変わりますよね~

ノウハウ持ってるショップに聞くのが一番かも、ですね。

僕は今、レート上げるのに、HALスプリングを考えてます。同じレートでも、高反発と低反発のバリエーションがあったりします。
コメントへの返答
2018/05/30 18:21:08
ホントですね♪
何れにしても、車重の重いM4では、
ある程度のレートは自ずと決まってきますね。

走り方もマッチしないと、レートアップしたからって、タイムが良くなるわけではないですし( ;∀;)

ノウハウ持っている方でも、バネは好みで3セット持ってたりします。( ;∀;)
そもそもダンバーが胆なので、バネはおまけみたいなモノだったりしますね♪

という事は、「まずは試してみたら?」
って事でしょうかね(笑
2018/05/30 18:20:54
F14:R16のバネレートですが街乗りでは硬いです、
両立は難しいですね。
乗り心地に影響せずにタイムアップを図るには?
スタビ良いですね〜ぜひ人柱を♪( ´▽`)
私は空力が与える影響をテストします(笑)
コメントへの返答
2018/05/30 22:03:19
やはり硬いですか( ;∀;)。

shw_F80さんの様に、普段乗りできる車が
別にあればイイんですね(爆
絶対に無理ww

スタビは勇気いるな~(笑
意外とあれ、乗り心地が悪くなるんですよね(爆

・空力 ・レートアップ ・パワーアップ
全てのテスト結果、注視しております(^^♪。
2018/05/30 18:44:06
お疲れ様です

今まさにバネのハイレート化が流行り?

Sタイヤはサイドウォールが硬いみたいで
ブレーキでタイヤを潰すにはバネのハイレート化を勧められてます

やはり交換した方が良いんですかね~

とりあえず夏が終わってから考えてみます(笑)
コメントへの返答
2018/05/30 22:08:16
そうですか、こちらも流行りの兆しですね(^^;

≫≫やはり交換した方が良いんですかね~
そうそう! 交換した方がイイですよ!!

と、他人の車両だと、そう言ってしまうのが
不思議です…。

ホント、私は勝手な人間です。

と言う事で、反省して身をもって経験してみたいと思います😉
2018/05/30 22:44:41
柔らかすぎで、乗り心地悪いね(笑)
F10kだと、軽くブレーキ当てただけでフルストロークして、その先は動かないので、大きな入力掛けるとすぐにアンダーでしょ?一般道でも、大きな入力(段差や凹凸)の時は縦への突き上げがあって乗り心地悪く感じると思うんだけど・・・
コメントへの返答
2018/05/30 23:00:45
F10kで柔らかすぎ…(笑
乗り心地悪い…(笑2
なかなかの強者コメントありがとうございます(笑3

そうなんです、大きな入力掛けると、
サスが
「ガッチャンコ♪でズ~ルズル~♪」(^^♪
てな感じですね。

なんか、吹っ切れました(笑
ありがとうございます。
2018/05/31 09:17:36
おはようございます!
状況が許せば2台持ち!許してもらえなければ一般道仕様やや硬めになりますよね!笑

GTRで一般道を走り回っていると、うるささを感じてきます。マフラーの綿もいいかげん焼け切ってるかもしれません。

S8でサーキットを走るのはブレーキを壊します。一般道だとまずそういった状況にならないですけど・・

最近はもっぱらノーサスの自転車ですけど・爆
コメントへの返答
2018/05/31 09:48:14
おはようございます。
GTRとS8の2台持ち。裏山です(*≧∀≦*)TPOの使い分けができて最高ですね。
S8がサーキット寄りに向かっているのが気になりますが(笑

そう言うばチャリはノーサスでも、乗り心地が気になりませんね。気分の問題か、お尻のお肉の問題ですね(爆
2018/05/31 12:24:53
先日は、有難うございました!サスの方ですがアタックシーズンにハイレート化をして気温の高い季節は、クラブスポーツのノーマルサスに戻すのは、いかがでしょうか?毎月2回以上FSWで走る場合は、難しいですが・・・自分は、1か月に2回以上は、サス交換 そして3カ月に一度は、車高調変えてますけど 大変です・・・
コメントへの返答
2018/05/31 22:40:10
こんばんは(^^)。

まぁ、なんて的確な提案なのでしょう♪
意外と、クラブスポーツとバネサイズが一緒なのでイメージしてるレート数より、乗り心地がよかったりして。。。

という事で、注文決定です(笑

最近、大〇保さん→アタシ
にパーツが流れてる気がします…(笑
2018/05/31 20:58:32
F20/R28で街乗りしてます( *´艸`)
慣れるとどうってことありませんww
悪魔の館のストレッチのおかげで
そんなに乗り心地悪くないです( ^ω^ )
コメントへの返答
2018/05/31 22:44:33
漢の驚愕数値😲。

R28って…
ボディー側が突き抜けそうなイメージですww

もはや完全に麻痺してますね(笑

と言っても、サスの造り自体で、レート数は余り関係なかったりするから不思議ですよね。

に、してもです(笑


勇気もらいました。ありがとうございます😍
2018/06/04 20:21:07
こんばんは〜

ベスト更新やセクター3攻略への閃きはレートアップの必然を意味するものではないでしょうか ( ^ω^ )

kenboTVさんのお気持ちが十分伝わってますから、救いの手を差し伸べる人より沼に引きずり込む人が断然多い気がします(笑)
コメントへの返答
2018/06/04 23:21:00
はい、沼に引きずり込まれてます(笑

セクター3の閃きとウズウズは、走らないと収まりそうにありません。

あ、エアコン口のメーターが不要になったら、いつでも仰ってくださいね(笑
私も老眼気味なので、左側いつでもウェルカムです(´艸`*)。
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