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2018年11月11日

M4の動き サーキットの走り方

M4の動き サーキットの走り方 「kenboTVくん、M4だとクリップからのアクセルONで赤と青のどっちのラインに行くと思う?」
と黒澤 琢弥選手のプライベートレッスンで言われた言葉、
今でも鮮烈に印象に残っています。。

ヘッポコ:「なにを仰いますか~、〇ラインに決まってるじゃないですか!」
黒澤 選手:「じゃぁ、走ってみるか(笑」

というのがはじまりでした。その後、見事にアタシの癖を修正して頂き、「嘘でしょ⁉」と叫び、正しいアプローチからの車のコントロールを教えてもらいました。コーナーを走り抜ける度に、この黒澤さんの教えを思い出します。FRはホント、車の挙動を正確に教えてくれますね。

と、いいながら相変わらずの″とっ散らかり″なアタシです。
昨日のBプラスさんの「ドライブレッスン」に行ったので鮮明に また思い出しました(^_-)-☆。。。

昨日も「目から鱗」な事を教えてもらいまいた♪
プロのレクチャーはホントにいい!
感謝。
ブログ一覧 | 雑談 | クルマ
Posted at 2018/11/11 22:05:59

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この記事へのコメント

2018/11/11 23:03:08
こんばんは(^ ^)
昨日、お疲れ様でした。

プロのレクチャーは凄く参考になりますので、凄い有難いですね。目から鱗な事、沢山でした👀

コメントへの返答
2018/11/12 18:14:32
ありがとうございました!
目から鱗な事が沢山&マシンの仕上がり
が整えば、後は走りに行くだけですね^_^
楽しみです♫
2018/11/12 00:08:23
初めてお会いしたあの日の出来事ですね。
心に刻まれているのですね!
コメントへの返答
2018/11/12 18:17:15
まさに、あの日です!
あんなハンパない時間のレッスン、強烈でした。
なのでホワイトカーズさんの記憶もハンパないです(笑
次お会いできるのは いつですかね^_^
2018/11/12 09:15:18
おはようございます!プロに見てもらってるとあまり遠回りをしなくて済みますよね!・・・しかし!ボクについててくれてたプロで日本語が上手じゃない日本人がいました。伝わって来なかったな〜!!お陰で遠回りをしました⤵︎爆
コメントへの返答
2018/11/12 18:19:21
こんにちは!まさにそうですね。
ゴルフと一緒で、プロに教えてもらうと効果てきめんです。
日本語が上手じゃない日本人‥。
私の事です!
2018/11/12 10:58:26
ドライブレッスン羨ましいです
今のところ僕の先生はisです♪
コメントへの返答
2018/11/12 18:21:01
私はクロベーM4さんにレッスンしてもらいたいです!
もう一台なんて、買えない買えない♫
2018/11/12 13:03:34
先日は、お疲れ様でした!そして有難うございました!
レッスン見ていても勉強になりました
見た目が綺麗な走りは、派手さは、無いけどスムーズでタイムも速いですね~皆様のドライビングの進化に驚きです・・・
そしておいてかれてしまう私(汗)
今度は、自分もレッスン受けたいです!
コメントへの返答
2018/11/12 18:25:41
こちらこそありがとうございました!
それより、何だか大変な作業ありがとうございます。

スムーズな走りも好きですが、
アタシはデーハーが好きです(爆

デモカーの違いに驚きました‼️
嬉しい体験でした^_^
引き続き、引っ張り お願い致します^_^
2018/11/13 09:21:11
おはようございます(^^♪
益々進化されてますね
ドライビングレッスンは本格に極めるのには必要でしょうね
ちなみに赤のラインですよね?
コメントへの返答
2018/11/13 10:02:40
おはようございます^_^。
ドライビングレッスン、ためになりますが、アタシの場合、プロに運転してもらう〝同乗〝が効果てきめんです♫

「赤ラインです!」と自信満々に答えて、青のラインに修正してもらいました(笑。教えられた通りにアプローチを変えたら、クリップ後のアクセルONで青のラインのように嘘のように〝グイグイ〝車がインに入っていきます♫。
赤ラインのようにアンダーが出ると思っていたので不思議ですよね〜。(ようはアタシがツッコミ過ぎなだけですが‥(笑))

今は、〝グイグイ〝インに入るか、アンダーが出るかの時のアクセルワークが最速ラインです♫それがわかってきました。
FRでコーナーでこれが決まると最高に気持ちがイイです^_^

2018/11/13 13:48:15
こんにちは〜

またまた速くなりますね (^-^)

僕もレースのお手伝いを通じてプロの方のレッスンや同乗の機会があり良い経験になりました。

同じプロの方でも言葉や表現が違うので、同乗して「感じる」のが僕も合っているみたいです(^^;;

30度バンク時代から趣味でレースを続けている方のレクチャーは面白かったです。

初めて雨の中をインタープロトマシンで走る時、ド素人の僕の手を握り「これがドライ」「これがウェット」
手を握る力の入れ方を上手に変えながら本当にわかりやすく教えてくれました (^。^)

ガレージの隅でいきなり手を握られた時は びっくりしましたけど (笑)
コメントへの返答
2018/11/13 14:19:58
こんにちは^_^

速くなるかが、また別問題なので厄介です(笑
なるほど、手の握り方(グリップ)の力加減が
ドライとウェットで違うのですね!
また目から鱗です。

いきなり手を握られて‥

ガレージのシャッターが閉じていたら
もっと びっくりしちゃいますね(笑
「マースケくん❤️」みたいな^ ^

いや〜でもあのインタープロト「クルマ」に乗ってるの
カッコいいなぁー。
アタシはいつも それに〝ぶち抜かれて〝ばかりです♫
2018/11/13 15:08:58
言葉が足りなくすみません ! (^_^;)

ブレーキの踏み方を(立ち上がり加減)を僕の手を握る強さに例えて伝えてくれたんです…

ドライの踏み方は僕の手をギュッと一気に握り、ウェットはソ〜ッとからのギュッみたいな (^◇^;)

その方の車をレンタルしたんですけど、超シビアなので壊されたら堪らんと思ったのかもしれませんね(笑)

手強いM4をあのタイムで走らせられるkenboTVさんなら、お世辞ではなく僕なんかよりもっと速く走れると思いますよ (^.^)

ドライバー募集中なんですけどダメですか? (≧∇≦)
コメントへの返答
2018/11/13 15:44:15
ありがとうございます^_^

ブレーキの踏み方ですね^^;
アクセルもそうなんでしょうね‥。
パパシュー さんのVITAの映像もそうでしたから、
レインは想像を超えるデリケートさなんでしょうね。

ドライバー募集‥。
私はレースにも出た事がないのです💦
基本、バックミラーに後続車が映るとアクセル緩めます(笑
黒澤さんにも、「後続車に譲る優しさが弱点。」と言われました(笑
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「[整備] #M4クーペ 3Dデザイン レーシングウィング https://minkara.carview.co.jp/userid/469510/car/2421557/5089780/note.aspx
何シテル?   12/16 17:16
サーキット専用だった車を降り、少し落ち着いた車に乗り換えようと、 2017年にあこがれだったMシリーズを買ってみました。「M」がどんなものかとか、 輸入車に...
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