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2018年05月27日 イイね!

やっちまった〜(´⊙ω⊙`)。第三セクターが‥ とか言ってるから(`・∀・´)

やっちまった〜(´⊙ω⊙`)。第三セクターが‥  とか言ってるから(`・∀・´)え〜〜‥。本当にバカやってしまいました。
バカバカバカバカ〜。
リアルに積車です。逆に手配してて良かった😰
てな事でFSW、29日は行けなくなりました‥。
楽しみにしてたのに😰

皆さんごめんなさい😭
やらかした理由が恥ずかしすぎる〜ん(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

自分が わる〜ござんすよ。
夢の「前ノリ」も文字通り夢と消えました(´⊙ω⊙`)。

さよなら箱根の温泉宿( ;∀;)。
Posted at 2018/05/27 20:12:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | M4 (F82) | クルマ
2018年05月23日 イイね!

流行りにノッテ、赤いボタンをM4に

流行りにノッテ、赤いボタンをM4に巷で人気らしいエンジンスタートボタン。
そこまで興味が無かったけど、ヤフオクで1,800円と安かったから「ポチっ」てみた。

けど…


品質最悪( ;∀;)

塗装がソリッドで高級感まったくなし…。文字も黄ばんでるし…

こうなると、興味が無かったのに、不思議と気になっちゃう(´艸`*)。
てなわけで、純正品を取り寄せて、インストール!
艶感が全然違う!ちょっとラメが入ってる♪
(でも写真(iPhone)だと、そこまで粗悪品と違いが解りませんな…)



流石は純正品。質感は圧倒的に良くなったので◎です。(*^^)v
でも今度は値段高すぎ…。ちょうどいいのないかしら。
折角の赤いボタンも運転席からだとボタンが良く見えないし(´艸`*)

そして、足首までホールドされる靴が欲しかったので
2足目を買ってみた!
家の中で試し履きしたら、OMPは横幅も広く、皮も柔らかくとても履きやすいです♪大満足です。
はやく試してみたいな(;゚∀゚)=3ハァハァ
やっぱり値段に比例するのかな…(爆
Posted at 2018/05/23 23:14:19 | コメント(5) | トラックバック(0) | M4 (F82) | クルマ
2018年04月10日 イイね!

M4のメンテとドライブ。冷え冷えな箱根

M4のメンテとドライブ。冷え冷えな箱根なぜこの写真かというと、
今日は冷え冷えの検証ができるので(^^♪

洗車して綺麗になったので、
久しぶりにボッチ ロングツーでのんびり気分転換してきました。

思い返すと、今年、M4でのドライブはFSWに行ったり来たりのみ( ;∀;)。これはいけませんね・・・。
もっと風光明媚な所に行かないと( *´艸`)。
いざ出発!!


と言いながら、ドライブはじめは平塚方面へ。(笑


B+さんでメンテ系の作業を。
ノーマルはパイピング抜けが多いとの情報なので、予防でチャージパイプの交換をΣ(・ω・ノ)ノ!
赤いDNAを引き継ぎました。

期待していなかったのですが、意外とアクセルレスポンスが良くなって驚きました。

今回冷え冷え検証のオイルバイパスバルブです。

これからは、気温が上がる一方なので、油温対策です。

B+さんでは、@KTMさんと、FSW以来またお会いできました。
これまたチューニングペースがスゴイです( ;∀;)
色々、話にお付き合い頂きありがとうございました!楽しかったです(^^
またお願いします!

さて、エンジンもミッションもオイルが新しくなったので再び出発です!


久しぶりに来ました(^^)



今日は道も空いてます!富士山がかすんでしまって、ちょっと残念。

でも窓全開で 外の空気を吸いながら走る気持ちよさ!?
花粉症じゃないのできもちえ~


ゆるく流すツーリングもいいものです♪
(一般道だと、ちと乗り心地がよろしくないけどww)

写真撮ったり、ソフトクリーム食べたら・・・



寒くなったので「龍宮殿」で温泉に入りました。折角の箱根ですから♪


温泉もめっちゃ空いてて、の~んびりしてしまった。
いつもと違う場所に行くのもいいですね。(FSWのすぐ近くだけどね(爆))

と、久しぶりにサーキット以外でM4に乗ってみました。
ほんとオールマイティな車ですね。

冷え冷え検証は(´・ω・)

冷えすぎじゃねぇ!?( ;∀;)
これで気兼ねなくぶん回せます( *´艸`)
Posted at 2018/04/10 22:42:06 | コメント(6) | トラックバック(0) | M4 (F82) | クルマ
2018年03月30日 イイね!

いろいろ残念な結果に・・・。_(:3 」∠)_

いろいろ残念な結果に・・・。_(:3 」∠)_春ですね~。ぽかぽか陽気が続きます。
モディ待ちのM4は特にすることがないので
プチモディシリーズをば( *´艸`)。

・サイドミラーロゴ入れ
・ホワイトレター
・サイズアップしたタイヤの対策

に挑戦してみましたッ!!


サイドミラーロゴ入れ


これねこれ♪
某ショップさんも出している、ロゴ入りのサイドミラー。カッコイイね~♪

わしも「M4」ロゴを入れてみた。
といっても、シールです。



後ろが見づらくなった・・・




つぎつぎ!!

・ホワイトレター!


ヨーロピアンの車に、アメリカンマッスルっぽいホワイトレター♪

でもね・・、









キタねーーーー!!
美大をめざしていた ヘッポコをもってしてもこの完成度・・・。


つぎつぎ!!



サイズアップしたタイヤの対策

2cmも外径アップしたから、インナーにタイヤがあたるあたる(;'∀')。
そんな時はコイツです!


ヒートガン!!!
コヤツで干渉しているインナー部分を変形させて へっこませる作戦♪

熱風、ぶぉーん!
熱風、ぶぉーーーーん!!

グリグリしちゃう!!

どやッ!?


ちとその辺走ってみた。







・・・。



すげーあたる。効果なし_(:3 」∠)_



(=゚ω゚)ノ!!!!
しかもめくれました・・・。家の周りを走っただけなのに。



インナーレベルじゃなかった(;^_^A
インナーのすぐ裏は板金だったのね(;゚Д゚) 
板金の塗装もタイヤにのりうつってるし、これで富士はあぶないな・・・



ち~ん、終了~_(:3 」∠)_

全てがうまくいかない日でした。
仕事してた方が良かったな( ;∀;)。


つぎつぎ!!(笑
Posted at 2018/03/30 20:29:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | M4 (F82) | クルマ
2018年02月28日 イイね!

MAX ORIDO Racing レッスン 130R YOKOHAMAのFSW P2 Training

MAX ORIDO Racing レッスン 130R YOKOHAMAのFSW P2 Training130R YOKOHAMAのFSW P2 Trainingに参加してきました。
織戸選手からのレッスンが受けられます。

タイヤの使い方に重点をおいたドライビングレッスンで、座学、講義、実技の丸一日コースでした。
コースは今回左周りレイアウトで、「いやらしい」コーナー設定でブレーキング(特にリリース)をしっかりと意識できる環境になっています。


始めはコース確認と、説明、織戸選手運転の同乗走行(S2000)にてフィーリングもしっかりと確認します。『この進入速度で曲がれるんだ』Σ(・□・;)の驚きです。これがタイヤのおいしい所か…



いよいよ実際にドライブですが、すぐに織戸さんが同乗してくれ、色々丁寧にレクチャーしてくれました。しかも、結構ずーっと乗っているので、なんか緊張しちゃいましたΣ(・ω・ノ)ノ!
「いつ降りるのかな~」と思う位長い間でしたが、これをいい機会に色々質問攻めに…(≧▽≦)。

走ってはアドバイス&走ってはアドバイスでウィークポイントが丸裸に(/ω\)。
でもこれがレッスンのいい所です♪おかげで、一緒に何周も走ってブレーキングリリースでのフロントの入りを気持いい位感じる事ができました。 そう、一緒に乗っていてくれれば・・・

最後の方は
織戸さん:「いいね~」←リップサービス

ヘッポコ:「い、いいですね!?」←ヘッポコ返答

織戸さん:「いいよ、いいよっ!!」

へっぽこ:「うへへへっ~」←バカ丸出し
(実際はもっと詳しく丁寧に説明してくれてます)

という感じに。

ん!? このパターン・・ ヤバいな…
そう、へっぽこは褒められるとダメなんです…( ;∀;)。
いい気になっちゃうの( ;∀;)



だから、同乗終わったあと
「うへへへっ~、おりゃー!」 
「うへへへっ~、どぅ~りゃ!!」

昼飯喰って

「うへへへっ~~~ぃ」と走りまくって

また同乗してもらったら、
織戸さん:「やっちゃったね~、元にもどってるよ(笑」

へっぽこ:_(:3 」∠)_

とさ。

そんなかんなで、とてもためになるレッスンでした。
(こんな感想だと、大したレッスンに見えなくなってしまいますね。すみません)

冗談ぬきで、浮力の浅いブレーキングでのシフトダウンのヒールアンドトゥ、激ムズでした!!
フルブレーキングの時は楽にできるんですが、ボトムスピードを上げるための、フルブレーキングが必要ないようなコーナーでの軽いタッチのブレーキング領域&ヒールアンドトウはやばい!
本当に難しい!やってみて!?
へへ、これがMTの醍醐味じゃい♪
できる人尊敬しちゃう! 
当然へっぽこはできないので
完全に自信喪失です。

なので冬眠に入りますww


でも憧れの選手の一人でもある織戸さんにみっちり教えてもらって幸せでもありました。


お昼はFSWでM4 GT4のシェイクダウンをしてたので見に行ったりしちゃった。
かっちょええ~。

あのカナードは、100Rでもフロントがしっかり接地する位、荷重バリバリなんでしょうね(笑

こんな事やってるので教わったこと忘れちゃうんだろうな。

参加台数は今回は少なめだったので、ガソリンが足りませんでした。それくらい走り込むことができました。レッスンはやめられませんな。

Posted at 2018/02/28 23:43:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | M4 (F82) | クルマ

プロフィール

「正しい積車の使い方( ̄∇ ̄)
今回はFSWでなく、お店にGo
早く直るといいな(笑

何シテル?   05/28 08:31
サーキット専用だった車を降り、少し落ち着いた車に乗り換えようと、 2017年にあこがれだったMシリーズを買ってみました。「M」がどんなものかとか、 輸入車に...
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油温について、本当の考え方がわかりました。思いっきりオイルのプロから答えを頂きました。 
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