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2018年11月13日 イイね!

ドライブレッスンの後は、M4と暫しおわかれ

ドライブレッスンの後は、M4と暫しおわかれ先日、Bプラスさんのドライブレッスンに行ってきました♪

ジムカーナ練習でドリドリもいいですし、今回のようなパイロンをつかったグリップも大事ですね。
色々試したい事が山積で、楽しみにしていたレッスンでした。特に今回は『グリップ』でやってみたい事があったのですぅ。

なにを試したかったというと…


(* ̄▽ ̄)フフフッ♪穴が空くほど読んだ、この本♪

このドライビング方法を試す時がやってきたのですよ~。


50個ほどの やりたい課題をかかえ(爆
意気揚々と乗り込みましたが…。


走り出したら全部忘れました!!。( ;∀;)
しかも遅刻したぜぃ…💦(社会人にあるまじき行為、反省)

でもレッスン終了後、プロにオネダリして、アタシのM4を運転してもらいました(^^)/。
これがイイのよね~♪



プロ:「限界グリップでコーナーを速く走りたいとき、アクセルとブレーキはどうしたらいいと思う?」

ヘッポコ:「どちらにも触れず、最大限の横グリップで旋回する!」(ドヤ顔)

(* ̄▽ ̄)フフフッ♪。谷口さんのドライビングノートに書いてあったぜぃ!?


プロ:「どうして?」

ヘッポコ:「無駄な荷重移動をさけて、車の姿勢を安定させるため!」(ドヤ顔)


プロ:「でもね・・・、この車だと、ちょっと違うよw」(逆ドヤ顔)


ヘッポコ:「えっ!?」



プロ:「この車、マニュアルだから、アクセルもブレーキにも触れていないと、エンジンブレーキの影響で、DCTと違って微妙に前傾姿勢になるんだよ。だから、正解は微妙にアクセルを踏み足してエンジンブレーキの影響を無くして完全なパーシャル状態をつくること。
ほら、こういう風にね♪



「ほら、こういう風に」って・・・
やっぱりプロって「凄いっす!」。目から鱗です。でも凄すぎて真似できませ~ん(ToT)/~~~。。

と、 とても有意義なレッスンでした。。


それから、Bプラスの大〇保さんのM4に乗らせてもらった( *´艸`)。
こいつもスゲーや!?



レッスンの後に、本コースを走りに行った@KTMさんの走りを邪魔しに行ったり( *´艸`)。



とても楽しいカーライフデイでした!!


たっぷり楽しんだ後は、そのままBプラスさんに入庫です。。。


長々書きましたが、長期入庫なので、暫く 「みんから」に アップなしです~。黙ります。。。

それではまた(^^)/


当日は皆さんありがとうございました(^^)/
Posted at 2018/11/13 23:52:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | M4 (F82) | 日記

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