ゆけむり☆たまごのブログ一覧

先日、10月5日にFSWに行ってきました。 ビーチサイドグランプリさん主催の走行会に 参加です。 クルマの面倒を見てもらっているお店の メンバー4台で行ってきました。 富士の走行は今回で2回目。 まだまだ走る事が精一杯で、なかなか良いタイムが 出せません。(;^_^A それでも前回より4秒くらい ...
続きを読む

この夏は、エビスサーキットのドリフト祭りに行ってきました。 今年は、雨が降ったり止んだり・・・ あまりいい天気ではありませんでした。 まあ、ドリフトだからいいか！ よく知らいけど、D1の選手もいたみたいです。 走り確かに凄かったです。 走り終わって、タイヤをチェック。 剥離し ...
続きを読む

かなり異音が出てきていたので、交換しました。 以前、中古で買ったものとの交換です。 音がしなくなったのは勿論ですが、 車がキッチリ動く様になった！ こんなにダメになっていたのかと実感しました。 さすがに、走行距離10万キロを超えると、 色々、不具合がでてきますね。 (;^_^A
続きを読む

エンジン慣らしも終わり、オイル交換しました。 夏用に硬めに調整。 0W-30 50% 10W-50 50% 今度はエンジン壊さないように、オイル管理も慎重に。
続きを読む

クルマの退院後、1週間が経ちました。 高速回ったり、長野の温泉に行ったりで、 慣らし運転、現在1600km。 3000kmまでは、全開封印です。 なのでやっと半分ですかね。 早く踏みたい！
続きを読む

2月にエンジンブローして、その修理が、先日やっと終わりました。 3か月ちょっとかかりました。 出したお店も水平対向は殆ど扱っていなかったので、 作業書とにらめっこしながら進めて貰いました。 ありがと～。 エンジンが壊れた理由や、対策は・・・ 個人的に教えます。 知りたい方は、お会いした時にお話 ...
続きを読む

全部バラして全容がわかりました。 シリンダーヘッドおよびピストン室は問題なし。 親メタルも通常の摩耗程度。 ピストンリングはカーボンで固着し、動かない状態。 これは酷いが、直接の故障の原因ではなさそう。 バルブ付近のカーボンの付着はこちらも酷かったです。 結果、故障は、クランクとコンロ ...
続きを読む

エンジン、バラし始めました。 降ろして、フロントカバーを外したところです。 この状態で調べたところ、多分、コンロットの子メタルは 焼き付いていそうです。 オイルポンプは、まだ見てません。 駆動系は異常なし なんか、寂しく見えます。 ク ...
続きを読む

エンジンブローしました。 原因は不明です。 エンジン開いて見ないと、どこが逝ったかわかりません。 走行距離10万キロまで300ｋｍ手前でした。 オーバーホールも兼ねて入院です。 というか、オーバーホールできるのか？ まあ、いくらかかっても治すしかないんですが・・・。 しばらくは、エンジンを妄想 ...
続きを読む

走行距離10万キロ近いので、プラグ交換しました。 さすがに、水平対向のプラグ交換はつらいので、お店に依頼。 何とか手を突っ込んで交換できたみたいですが、つらかったそうです。 先週、サーキット走った時にイグニッションコイルの1番の異常も 検出されたので、コイルも交換。 5万キロの時点で1番だけ交 ...
続きを読む