キリン＠CX-30のブログ一覧

ブリッツのブローオフバルブVDです。
適合リストには有りませんので、他車品流用です。
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使用期間、6か月です。

部品は下記の通りです。
＊ブローオフ本体
＊ガスケットフランジ
＊ゴムキャップφ28ミリ
＊ホースクランプφ28
＊リターン用ファンネルφ28
＊タイラップ
（右上のボルトは純正ですので付属しません）

ノーマルターボサクションパイプ＋オクヤマのインテークでは、干渉は有りませんでした。

EXEのターボサクションキットは、形状が少し違うので干渉するかも知れません。

DISI‐TURBO車には装着可能だとは思いますが、何処かに干渉するかも知れません。

価格は、振込手数料ご負担、送料元払いで、諭吉さん1人で如何でしょうか？

よろしくお願いします。

７/２２追記
　嫁ぎ先、決まりました。

　車高調、引き続き募集中です。

思いっきり、地元なのに参加できない。
Σ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!

参加される皆さん、安全運転で楽しんでください。

前回のブログで募集したEXEの車高調ですが、嫁ぎ先がなかなか決まりません。

設定価格が高いのか？
それとも、
需要が無いのか？

別に、不具合が有って外した訳では無いんですが・・・。

そこで、タイトル通り、price downします。
１０万円＋送料着払いで如何でしょうか？

興味が御座いましたら、メッセージをお送りください。
気長にお待ちしています。

アテンザ１０周年オフ会に参加してきました。
幹事の、sugiさん、よし・さん、ご苦労様でした。

楽しい１日を堪能させて頂き、有り難う御座いました。

私達は、翌日まで横浜を観光して、日付が替わる前に帰宅しました。

ＭＳの１０周年までは、頑張って参加したいと思っています。
(体力が有ればですが･･･。）

皆さんのお知恵を拝借します。

バネの自由長を変えずに、レートを上げると車高は高くなると思いますが、
10ｋから18ｋに変えた場合、何ミリ位高くなりますか？

よろしくお願いします。