キリン＠CX-30のブログ一覧

追加パーツです。

MSアテンザ純正シフトノブ


MSアテンザ後期用ターボホース


ブリッツ　タッチブレイン
これは、CX-5に着ける予定でしたが、レー探でモニター出来る様になったので、不要となりました。

CX-5にEXEのタワーバーを装着していますが、車高調に交換の為、純正の足回りを外した所、アッパーマウントのボルトにフランジナットが、添付画像の様にネジ山が２山程度しか掛かっていませんでした。（画像左上は、フランジボルトを裏から撮影したものです。）

MC後で、ボルトが短くなったのか、私の車両だけの事なのかは判りませんが、そのまま走り続けていたら、走行中にナットが飛んでしまい、非常に危険な状態でした。

純正ショックは、ボルトのネジ山が潰れて、ナットが入らなくなっています。

EXEにはメールしましたが、タワーバー（ｏｒ タワーブレース）を装着している方は、一度、確認されては如何でしょうか。

6/11追記
ディラー保証で、アッパーマウント＆ナット、無償交換になりました。

9年間ありがとう m(__)m

そして、これから宜しく(*^。^*)


と言う事で、CX-5 に乗り換えました。
（決して、某氏の後追いでは有りませんよ～～～）

嫁から、乗り降りしにくいとクレームが出たので、
取り敢えず、車高落とします（爆

これからも、宜しくお願いします。

突然ですが、この度、乗り換えする事になりました。

MSアテンザに乗って9年、今までの車歴の中で最長の所有期間でした。
この車に乗れた事で、たくさんの方と出会え、たくさんの思い出を作る事が出来ました。

R&Dに行くことが、夫婦共々、楽しみでしたが、残念ながら行けなくなってしまいました。
（覗きに行っても良いなら、最後に行ってみたいです。）

車が替わりましても、今後とも宜しくお願いします。

あっ、次の車もMAZDAです。

前回のブログで、お気付きの方も入らっしゃるかと思いますが、ドアミラーを純正に戻しました。

エアロミラーに不具合が有った訳ではなく、もう少し、視界を広くしたいと思い、純正に戻した次第です。

このまま、持っていてもしかたが無いので、欲しい方がおられましたら、お譲りします。

フルカーボンタイプ/クリアレンズ　LEDウインカー無しタイプになります。
外すまで、ミラー部分は正常に作動していました。
7～8年使っていましたので、下面に少し傷が有ります （右下の画像をご覧下さい）。
下面の傷以外は、比較的綺麗だと思います。
取扱説明書は、有りません。

私の車両は、問題なく取り付けできましたが、個体差により、取り付け穴の位置が若干合わない場合が有る様です。

中古品ですのでノークレームノーリターンでお願いします。

上記事項を了解の上、興味のある方は、コメントｏｒ メッセージをお送りください。

希望価格：¥25,000．-

運転席側


助手席側


追記：嫁ぎ先が決まりました。<(_ _)>