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シエンタハイブリッドが納車されてから2か月
当面の目標だった通勤燃費（出勤燃費）３０ｋｍ/L越えを2度ほど記録（画像の左2枚）
とりあえず、満足。
画像の右側の1枚はアクアのもの(画像として残っているのはこれが最高
記憶しているアクアの最高は39.1㎞/L
結局、目標の４０km/L越えはならず。
ちなみに消費は999円/Lと設定しているので、
単位は\ではなく、mLだと思ってください。
本当は1000円/Lと設定したかったのですが、入力できませんでした。

アクアが納車されて、およそ３週間。
やっと落ち着いてきたので、
取り付けたもののパーツレビューを投稿しました。

投稿できる画像がなかったら、撮り直し。

そこで、ナビもいろいろ画面を出してみた。

エコ運転評価履歴はこれでした。
まだ補正不十分な状態ではありますが、
これでは役に立たないのではと思います。

１０００マイル確定後、残りのガソリンを使い切ります。



左側警告灯点灯後。右側本日の結果。


ガソリンスタンド到着。


過去の結果からするとインフォタッチは３７ｋｍ／L程度だとほぼぴったり。
それ以下の燃費の時は、甘目に出ていました。
通常燃焼とリンバーン燃焼が区別できず、燃費が良くなると厳しめに表示されるのかも。

今回は１０００マイル達成のために走りました。
これについては、無駄走りとか、賛否両論あると思いますが、
私は燃費への挑戦も一つのスポーツ。
マラソンみたいなものかと。

満タンで約６千円。それで、休日６日。朝から午後３時ぐらいまで。
約１か月楽しめたのは趣味としては十分かと。
ゴルフに比べたら、かなり安上がり。

暑い中、エアコンもかけずにと言われますが、友人の奥さんに
これは、スポーツだから、テニスも汗かきながらやるけど、
だからエアコンほしいとか思わないでしょ。
と言ったら、納得してくれました。

達成から、３年経ちますが、達成当時、ある方に喜んでもらったこともあり、
経過をどこかに残したいと思っていました。
今回、みんからでやっと書くことができました。

挑戦６日目
昨日、走ったのですが、距離的にも燃料残量的にもあと１日で結果が出ます。
それを考えると１週間も待てないので、
昨日に続けて走ります。

燃料警告灯点灯。

残り５０ｋｍ、これなら達成確定。(^_^)/

インフォタッチでは３９．５L消費したことに
やはり厳しく表示されていました。

そして、

達成。

残りのガソリンを使い切りながら、いつものガソリンスタンドに。

挑戦５日目です。

結果



インサイトは残り約３．５L（４０Lなら３６．５L消費したところですね。）
で、燃料警告灯が点灯します。
インフォタッチではあと０．６Lで点灯するはず。
通常、警告灯点灯時には車載燃料計は２セグ。すぐに１セグになります。

それからするとインフォタッチは厳しめに表示しているのか。
それにしてもあまり余裕はないのでは。