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挑戦４日目です。

結果





インフォタッチでは消費燃料２８L。
でも、車載燃料計は意外に残っているような。

今日は案外暑くなかった。

また、１週間経ちました。
挑戦３日目です。

結果




距離は半分を超えました。
燃料計も約半分、これではダメかな。



インフォタッチ上は２１．８L消費　(T_T)

今日も暑かった。

1週間経ち、挑戦2日目です。

通勤による渋滞がなくなる8時半過ぎ。出発です。
体力と季節がら風が吹き始めるので、午後2時頃まで走りました。

結果


左が本日の結果、右が通算



インフォタッチでは達成困難。
帰宅した時の温度。外気温３７℃，内気温４１．４℃
暑かった。

プリウス20型では何度か達成した無給油1000マイル（およそ１６１０ｋｍ）
インサイトZE1でもMT車では達成者が存在。
私の乗っているCVTでは聞いたことがない。

タンク容量が４０Lなので、４０ｋｍ/Lを超える必要があります。
実績からかなりの好条件でないと４０ｋｍ/Lは超えられません。

それを1000マイル続けることは難しいし、
一期に走れないので何回かは暖気が入る。
そのため、無給油1000マイルなんてあきらめていました。
しかし、このときはなぜか、可能性があるのではと思えた。

可能性１．
IMAバッテリー交換後でIMAの調子がよい。

可能性２．
軽量ホイールとAAタイヤに交換してちょうど一皮むけた。

可能性３．
土日休みから平日休みになり、一般車による渋滞が回避できる。

このことから無謀にも無給油1000マイルに挑戦したのでした。

1日目
暖気によるロスをなくすため、まずは、残りのガソリンで暖気です。
暖気を終えつつ、タンクを空に。そして給油です。
少しでも、燃費が良くなるようにハイオクを入れます。



４０．０７も入りました。ほとんどカラ(^_^;)

そして、お気に入りの燃費コースをひた走り。
結構良い燃費が出せたのですが、帰り道に豪雨に会い、燃費が落ちた。

欲張らずにもう少し早く帰ってきていたらと悔やまれます。


車載の燃費計
若干甘めに出ます。



追加してあるインフォタッチ。
消費燃料はほぼあっているはず。積算燃費が給油後からの燃費。
平均燃費はシステム再起動後からの燃費。
帰り始めた時には40超えてたのに。雨で落ちた。
これでは１０００マイル達成は無理。(T_T)

現在は主に妻が乗るエスハイ。（エスティマハイブリッド）

スタッドレスタイヤはプラットフォームが出そう。
おまけに年代ものでひび割れています。
そこで、更新を検討。
いまさら新品は勿体無い？

そこでリサイクル品を物色。
ガソリンエスティマのアルミ付が安売りされていたので
購入してきました。

でも、年代もののスタッドレス＋アルミ
どうしようかな。