<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Jの字 / 絵描きのつれづれ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/</link><description>本業は絵描きであります。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 25 Sep 2026 03:33:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Jの字 / 絵描きのつれづれ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/</link></image><item><title>ありがとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/49233062/</link><description><![CDATA[描いたイラストに「いいね」をいただいておりましたが
諸般の事情で削除する事になりました

ありがとうございました...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 11:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/40078949/</link><description><![CDATA[猛暑の中
皆さんいかがお過ごしでしょうか？

私はエアコンがぶっ壊れて死にそうです…（笑）

だからというワケではありませんが
エアコンが無事に稼動する別室で現実逃避…


突然ですが

ミニ四駆始めました

えー…
それだけです（笑）

（事情は分かる人には分かっち ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2017 16:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>BMWのCM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/32440675/</link><description><![CDATA[最近気になるCMがあります。

それがこのBMWのCMです。

バイカーの群れ


道を譲ってくれる


通過


列車がブレーキをかける


停まってくれる


通過


水辺にやって来る


川が行く手を阻む
&amp;nbsp;
&amp; ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2014 04:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>6即6測6足…イヤイヤ6速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/28616300/</link><description><![CDATA[今年の一月ごろの写真です。
ほぼ一年前の話。

当時パソコンがぶっ壊れたりしてドタバタしていてアップするのを忘れてました。＾＾；
&amp;nbsp;
ガーガー君の腹下からの眺め、
マフラーとプロペラシャフトが外されています。

何が行われていいるかと言うと…


手に入れまし ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 18:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダR&amp;amp;P　すみません改定しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/28442323/</link><description><![CDATA[8月某日、まだ暑い盛り、
こんな物を手に入れました。



&amp;nbsp;いったい何かと申しますと…

&amp;nbsp;

こういう物です。

上の写真にもチラッと映っていますが、
↓この子を運ぶ為に、



借りてきました軽トラ。&amp;nbsp;
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 22:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>月は無慈悲な夜の女王</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/26551354/</link><description><![CDATA[








観察の為にまずコレを手に入れました。 

最初、ピンホールの像を撮影しようかと思ったのですが… 

&amp;nbsp; 

コレを使って 

&amp;nbsp; 

こんな風にして穴を開けます。 

 

仕事がら、部屋の中にいくつ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2012 16:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>もう一度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/26502224/</link><description><![CDATA[皆様、ご無沙汰しております。 

しばらく一身上の都合と家庭の事情でお休みしていましたが、これから再開します。 
またよろしくお願いします。 


冒頭の写真ですが、コレはうちの子（Z1）にとってのファミリーモデルにあたるZ1-Rというバイクです。 
名前の通り、Z1にRが付いてるんで ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2012 17:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>巻き巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/21735837/</link><description><![CDATA[マフラーが揺れて、補強バーとデフに当たってカカカと煩いので、
緩衝材にマフラー懸架用のゴムを噛ましていたのですが、
長距離行とサーキット走行での高熱で溶けてしまいました。

ゴムが溶けるのなら、耐熱のバンテージを巻いたら良いのでは…という、ゴルゴ13Bさんのアイデアを採用する事に…＾＾/
 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2011 18:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>何故走る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/21620490/</link><description><![CDATA[今回は、人の生き死にに関する事が出てきます。 
人によっては、気分を悪くされるかもしれない内容なので、気にされる方は以降を読まないでください。 



写真、わかりますでしょうか？ 
これです。 
 

過去の遺跡。 
今やその一部が残るのみとなった、富士スピードウェイの第一コー ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 07:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>切れそう…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/21438525/</link><description><![CDATA[今日は、ちょっと暖かかったので、軽く作業を…＾＾/ 

まずは、マフラーの縛りつけ。 
 
このように、ウチのガーガー君のマフラーは、曲げる位置がちょっと前過ぎて、 
デフとのクリアランスが狭い。 

ちょっと元気よく走ると、カコンカコンとデフに当たりまくります。 

このデフの出 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Feb 2011 23:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと暖かくなって来ましたね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/21338422/</link><description><![CDATA[デファレンシャルギアを入れ替えました。 

と言うと、すわ社外の機械式LSD導入か！と思われるかと思いますが、 
残念ながら、そのような予算はなく…＾＾； 
というワケで、中古のNB用ノーマルデフに交換しました。 






ウチのガーガー君は、平成5年式のNA8のSr.1な ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Feb 2011 18:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/20825802/</link><description><![CDATA[静岡まで行ってきました。 

何しに行ってきたかというと… 









浜名湖SAで一休み。 
 
ちょっと出るのが遅かったので、ここで日が暮れてしまいました。 

 
先を急ぐので、さらに東へ。 
静岡ICで降りて、R1に入り、東へ。 


人類が ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2010 14:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>前回のつづき…？　Part.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/20761102/</link><description><![CDATA[前回とほとんど仕様は変わってません。 
（そういう意味でも、ネタがないのでみんカラ活動の、やりようがなかった…とも言えますが…＾＾；）&amp;nbsp; 

よーし、事故らない程度にタイヤのグリップの範囲内で走るぞ～…と、 
気合が入っているんだかいないんだか分からないノリでコースイン。  ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 16:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>前回のつづき…？　Part.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/20739754/</link><description><![CDATA[本当に前回のつづきデス＾＾/ 

今回は、前回の反省から、30分セッションを3本の予定。 
やっぱり、『無事に帰宅』が最大の目標デス。 
&amp;nbsp; 
写真の端に写ってますが、思いの他荷物が多い。 
積み込んできた工具類はトモカク、 
普段から載せっパナシの荷物は、もっと減ら ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2010 13:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>前回のつづき…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/20734176/</link><description><![CDATA[みなさん、お久しぶりデス。 
いろいろあって、みんカラ活動を完全休止していましたが、 
とりあえず、再開する事にしました。 

あまり更新出来ないとは思いますが…、また、よろしくお願いします。 

さて、今回の話題は…、 

再度、冷頭さん改めヘタレさんにお誘いいただきまして、 
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 22:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>ぶすぶす…2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16903470/</link><description><![CDATA[鈴鹿サーキット走行会Part.2です。 

一応、あっしも走ってきました。＾＾/ 

残念ながら走行写真はありません。 




予習の甲斐もあって、道に迷う事はありませんでしたが…。 
物凄く舞い上がってしまって、まともに走ることができませんでした。 

感想は…、
鈴鹿 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 16:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>ぶすぶす…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16902449/</link><description><![CDATA[行ってきました。 
鈴鹿サーキット走行会。
 ＾＾/ 
途中のP.A.で、冷頭さんと待ち合わせして、 
鈴鹿へ… 




サーキット最寄のG.S.でクルマの腹ごしらえ。 
 
手前で給油中なのが、今回初めてお会いした、Sさん。 
なんと、マツダのディーラーにお勤めだとか…  ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2010 14:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>ぷるぷる…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16858507/</link><description><![CDATA[コレは、ハンドルを固定している器具を撮影したものです。 

何をやってるかというと… 

 
実は、この中に入っています。 
ムリを言って、運転席にドライバーが居る状態でアライメントを調整してもらいました。＾＾/ 

2月8日 
走行会を明日に控えたこの日、 
また、伊藤自動車さ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 22:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>3分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16788788/</link><description><![CDATA[走行会に誘っていただいた冷頭さんに紹介されまして、こんなモノを買ってきました。 
REVスピード3月号。 
付録（メイン？）DVDに鈴鹿攻略法なる記事（て言うか動画）があるとのコト。 




メインの解説の方が 
「サーキット初心者が、こんな所で練習してはいけません。
ここは『F ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 17:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>ガサッ　Σ(ﾟДﾟ　)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16775476/</link><description><![CDATA[やってみました。 
車高調メーカー 
推奨数値セッティング 









 
見た目はこんな感じ。 

車高はフロントが数ミリ、リアが10ミリ程度落ちました。 
で、走ってみると、 
ちょっとした路面のギャップで 
「ガサッ」 
ギャップを乗り越える度に  ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2010 14:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>すっずっかっさぁ～きっと♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16615965/</link><description><![CDATA[来る、2月9日、サーキット走行会に参加することになりました。( ﾟ∀ﾟ)/ 

コースは、なんと鈴鹿サーキット本コース（！）。 


そう、F-1も走る、8耐もやる、MotoGPも来る（こともある）あの鈴鹿サーキットです。 

セナもシューマッハもマンセルもプロストも走ったあの鈴鹿サー ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 18:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>海が近い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16582983/</link><description><![CDATA[海が近いのでちょっと港っぽいですね。 
 

ナカナカ風情があります。 
&amp;nbsp; 
バルバス・バウが水面より上に出てますね。 
空荷だとあんなに持ち上がるんですね＾＾/ 

ハア～…癒されるなぁ… 

で、振り返るとこんなモノが… 
 
スーパー・オートバックス ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 17:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>アフィリエイト？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16481786/</link><description><![CDATA[先日ふと、マイページの「みんカラとは」のボタンを押して、なんとなく眺めていたら、 
こんなモノを見つけました。 


クリックしてみる。 


みんカラは、個人のスペースに独自の広告掲載とか販売とかは、
出来ないのかと思っていたのですが… 
できるんじゃん！ 

へーへーへー。 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 19:03:26 +0900</pubDate></item><item><title>7mm？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16461455/</link><description><![CDATA[最初はちょっとした疑問でした。 

ウチのガーガー君、サーキットで走行する時は、 
私一人しか乗ってません。 

普段の街乗りでも、他の人間が同乗するなんてことは、 
月に一度あるかないかってレベル。 

もちろんガーガー君は、フォーミュラーカーでもマクラーレンF1でもありませんから ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2010 02:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>うまし！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16422783/</link><description><![CDATA[行って来ました、 
亀八爆食ツーリング。 

美味しかったですね～＾＾ 
味噌がまたイイ味出してました！ 

アレは、なんていう料理なんでしょうか？ 
メニューの項目は、焼肉っぽいんですが、焼き方が、私の知っているモノとは、かなり異なります。 
鉄板焼き…なんでしょうか？＾＾/ 
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 16:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>ﾅｶﾅｶﾔﾙﾅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16421140/</link><description><![CDATA[てぃらみす。さんに教わった、缶コーヒーBOSSのおまけミニカー企画。 

ちょっと便乗して買ってみました。 

まあ、オマケですから
全くクオリティには期待してなかったんですが… 
ですが…コレが…結構イイ！ 





中身はこんな感じ。 


専用レンズが無いので接 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 12:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>こ、腰が…（・Д・ ；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16417710/</link><description><![CDATA[1月3日に開催された
新春ミーティングに参加してきました。 

かなり寒かったのですが、それなりの台数が集まってました。 
私は、朝、腰を ヤってしまいまして、遅刻してしまいましたが…＾＾； 
色々お話が聞けて、楽しゅうございました。 



こちら、てぃらみす。さん家のひまわりさ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 00:11:16 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして、おめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16367625/</link><description><![CDATA[あけまして、おめでとうございます。 

さて、私は今、 
 
高級リゾートスキー場で、 
美しいシュプールを描いております… 













んな、わきゃあなくって～、＾＾； 
 
いつもの駐車場でございます。 

近所の子供が、ノーズの雪を ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 11:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>大晦日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16357392/</link><description><![CDATA[今年の元旦から「みんカラ」を始めて、 
大晦日の今日で丁度一年になります。 






ロードスター
&amp;nbsp;
パーツレビュー (17) | 整備手帳 (31) | フォト (15) | 燃費記録 (6) 

Z1
&amp;nbsp;
パーツレビュー (5 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 23:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>またもや重量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16322715/</link><description><![CDATA[また、ウチのガーガー君の重量が増えてしまいました。＾＾； 

NA8には、ノーマルでブレースバーが装着されているのですが…、コレが結構重い。 
見た目も樹脂のカバーが付いていて、あまりカッコよくない。 

で、写真のコレ、クスコのアルミ製で軽くてカッコイイものを使ってました。 

んが ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2009 23:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>伝説！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16271483/</link><description><![CDATA[こんな本を手に入れました。 
&#39;70ｓスーパーカー大好き 
マルチェロ・ガンディーニ大好きなんですよ～＾＾/ 
 
この、事故現場と思しき写真、 
大破した、元は自動車と思しき残骸、 
これが、伝説のスーパーカー、 
ランボルギーニ・イオタ&amp;nbsp;です。&amp;n ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2009 01:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>見付かった～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/16252147/</link><description><![CDATA[見付かりました！ 
前々回、ナイナイと騒いでいたのは写真のコレ 
ボンネットアダプター。 
ボンネットの後端を持ち上げるためのブツです。 
これは、メカドックさんのセットです。 


中身はこんな感じ。 
片側はネジ穴、片側はボルトというモノですネ。 


で、取り付けました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 17:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>左尻が痛い　Part.3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15979229/</link><description><![CDATA[左尻が痛い　Part.2で、 
車体の重心が右に偏っていて、車体が勝手に右に倒れようとしてしまい、ちょっと危険だという事がハッキリしました。 


ウチのカワサキは、年式が古いので、今時のオンロードバイクではほとんど見られない、ワイヤースポークのホイールを採用しています。 

本気でフル ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2009 13:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>多い日も安心？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15904946/</link><description><![CDATA[ウチのロードスターはアライブさんとこの、 
「どーだエアクリーナー」 
を使っております。 

吸気抵抗はかなり低い感じで、 
さらに吸入口のエキマニからの距離も遠く、級気温を低く抑えられそうで、 
まことに具合のいい製品ではありますが、 
元々計画していた、ボンネット後端を持ち上げる ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2009 19:39:42 +0900</pubDate></item><item><title>左尻が痛い　Part.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15866139/</link><description><![CDATA[写真のブツ、分かりますでしょうか？ 
所謂、ニップルレンチとかスポークレンチとか呼ばれるモノで、自転車やオートバイのスポークの張りを調節するための工具です。 

Part.1で 
深刻な問題を浮き彫りに…で、「つづく」としておりましたが、 
今回は、そのつづきです。 

実は、その深刻 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 17:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品、来たよ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15774976/</link><description><![CDATA[ウォッシャーライン、ノズルの純正部品、揃いました。 

普段、私は、新車など買いそうにない風体なのか、ディーラーの営業さんからは、ほとんど相手にされてないのですが…、 
今回は、車から降りた瞬間、背後から 
「いらっしゃいませ～！」 
「ビクゥ!!」 
はー、ビックリした、ビックリした、 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2009 14:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>暴発？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15732059/</link><description><![CDATA[え～、先日、ワイパーレバーを手前に引いたところ、写真のように、 
ボンネット下からウォッシャー液が噴出してきました ＾＾； 



いや、ソコはワイパー通らないから…ソコに吹き付けても意味ないよ～…とクルマに話しかけてみましたが、 
もちろん治りません＾＾/ 

最近は、黄砂の影響で ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2009 13:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>りこ…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15688956/</link><description><![CDATA[半年ほど前、某オークションにて、 
激安のＲＯＭを購入しました。 

本格的な固体差に合わせたロムチューンは、とても手が出ないのですが、 
ＮＡ8シリーズ1に顕著な、最高トルク発生回転4500rpm、これ以上回しても、ただ回ってるだけっていうエンジンフィーリングをナントカしたくて導入していま ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 20:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>熱っ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15662484/</link><description><![CDATA[こんなモノを手に入れてきました。 

知ってる人は知っている 
…エアクリーナー用の遮熱版ﾃﾞｽ。 
多分、ブリッツの製品の付属パーツですね。 




ブリッツのエアクリーナーは、エアフロのすぐ後ろに付くタイプ。 
つまり、エキマニのすぐ横です。 
ソコはもう、熱気ムンムンな ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 23:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>レアモノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15619579/</link><description><![CDATA[ロードスターの灰皿の変わりに設置できる 
小物入れです。 

オプション品ですかね？ 


これは、現在、廃盤になっていまして、中古品しか手に入らないので、 
レア物としてオークションなどで出品があると、ちょっとプレミアが付いてます。 


そんなものが、何故あっしの手元に…？  ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2009 15:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>1976年F-1日本GP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15546161/</link><description><![CDATA[こんなもの買ってきました。 

&#39;76日本GP特集。 

あたしゃ、この頃のF-1が大好きなんですよ～(*&#180;∇｀*) 

なんとなく、手作り感覚がまだ見え隠れしてて、ワクワクするんです。 
最先端と違って、昔の事ですから、内部機構とかも分かったりしてますから、 
各 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2009 13:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>のほほ～ん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15491337/</link><description><![CDATA[参加してきました、
のほほんミーティング！＾＾/

今年は、薄曇りの、暑くもなく寒くもない、いい陽気に恵まれて、のほほ～んとさせてもらいました。

クラブの仲間、久しぶりに会う人と楽しく歓談、みんなの自慢のマシンを見て回ってきました。

不思議ですね～、ロードスターが好きだというだけで ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2009 21:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>もっと空気を～！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15469158/</link><description><![CDATA[え～…、
こんなモノを手に入れました。

が、
塗装行程の途中でゴミが付いていて、
プッチンが所々に…＾＾；オイオイ
埃のない所で塗装して欲しいなあ…。

というワケで、軽くペーパーを当てることに…
耐水ペーパーの♯800、♯1000、♯1500、♯2000でシコシコシコシコ…
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2009 14:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>P（プロジェクト）タッパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15410043/</link><description><![CDATA[タッパー、買ってきました。
何に使うかというと…




こんな感じ ＾＾/ﾄﾞｳﾃﾞｽｶｰ？

暫定仕様です。
高速でバタバタするとか、熱で溶ける等の問題が発生しなければ、
オイルブロックのネジを長いヤツに換えて、カラーを挟み、当て板を付けて供締めする予定です。

ま、気休 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2009 18:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター移設？改め、オイルクーラー＆3連メーター設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15386333/</link><description><![CDATA[作業完了しました。
写真は、ほぼ完成状態。

この後、アンダーガードを取り付け、
ホースを出来るだけ押し込んで終了。




ブロックの位置に関しては、本気で心配していましたが、五十嵐さんがほぼ同じ場所で10年以上問題なしだということで、一安心。
ウチのは圧力センサーまでむき出し ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 00:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルターを移設？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15372228/</link><description><![CDATA[R&amp;Jさんに譲っていただいたメーターを取り付けるために、色々部品を集めている間に、オークションで中古のオイルクーラーキット（？）を落札してしまいました。

フィルター移設式ということで、
「ああ、これがあれば便利だなあ…」と…、ダメ元で入札したんですが、
コアが小さかったこともあって ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 00:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>さ、寒い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15278928/</link><description><![CDATA[先日、R&amp;Jさんが、ブログで紹介していた
ドリンクホルダー、ゲット
してきました！＾＾/

ホンマに￥100-ですよ。
お店は、「ホットロード各務原店」でした。
他にも￥150-とかの製品もありましたが、やっぱりこれが一番カッコイイ！
さすがにR&amp;Jさん、いいセンスして ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2009 01:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>フロアマット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15270355/</link><description><![CDATA[台風一過、風は強いが雨が治まり晴れ間が出てきたので、ロドの雨漏りを点検に…
左右のフロアを触り湿ってないことを確認。
トランクを開けて浸水のないことを確認。
うん大丈夫。

で、ふと、
運転席のゴムトレイを見ていて思い出した。

トヨタ車でフロアマットが引っ掛かってアクセルペダルが戻 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2009 12:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>もうちょっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15228875/</link><description><![CDATA[お友達のR&amp;Jさんから、水温、油温、油圧の3連メーターを譲っていただきました。＾＾/ﾜｰｲ

早速、行きつけのクルマ屋さんに持ち込み、
取り付けの相談。
「オイルブロックと水温センサー用のアダプターがあれば付くよ」とのことなので、
即購入。

昨日、持参し、伺ったところ、
水 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2009 21:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>左尻が痛い　Part.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469603/blog/15205151/</link><description><![CDATA[前回の問題は…、
より深刻な問題へと進行中です。

前回の「操縦安定性がおかしい」というのは、
具体的にはセルフステアが弱くなってしまって、
直進中にもかかわらず、バイクが傾くと、復元力が働かず、そのまま倒れて行ってしまう特性になってしまって
一々、乗り手が修正を加えなければならない状態 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 08:59:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>