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ユーノスロードスターを購入した時、ローンを組んだのではありませんが、所有者が販売会社になっていました。今回ちょっと訳ありで、自動車変更登録を行い、自分名義にしてきました。
他の管轄からの変更なので、ナンバーも変わりました。過去のナンバーオフセットで雪の塊に傷めつけられたり、ボルトが緩くて落として踏んだことも一度あり、なんともボロかった部分が新品となる副産物付き。ナンバーは希望ナンバー７７－７７ではありません。ナンバー代は希望4200円と一般1520円と随分差があったので、差額はヒーターモードコントロールプレートパネルに化けてもらいました。このパネルも退色して白部分が茶色になっていたり、薄くなった青い部分をマッキーで塗ってあったりと、メーター部分と比較するとおそまつな状態ですので、よいリフレッシュとなりました。

３連休最終日の夕方、様子を見に来ましたところ、、、
折角芽が出た幼稚園のハウスのニンジンと大根が乾燥して干乾び、消え失せてしまっていました。

発芽しにくいニンジンは水切れしないよう気を付けて水遣りをして、うまく２センチほどに育っていましたが、稲刈りをなんとか終わらせたいと、３日間放ったらかしにしてしまったところ、上記のように全滅です。種まきからやり直しです。

農作業は好きですが、さすがに自宅の畑ではないので休日もフルで世話できませんので自動散水システムでも導入したいものです。

前回の洗車より細かい洗車傷が消えると謳われているワックスを買い、使ってきましたがいまいちの仕上がりで悶々としていました。そして今回はゼロウォーターを使ってみることにしました。施工が楽で艶も結構いいんじゃないかと思います。これで３回目の施工で、１回目は念入りに洗車した後に、続く２回は簡単な水洗いの後の施工です。
濡れたままのボディー各部ごとにスプレーをシュッと掛けて拭きあげ。黒ボディですが簡単な拭きあげでムラにならなかったのが良いですね。
イオンコートやブリスなどいろいろ浮気しますが結局昔ながらの固形ワックスに戻ってくる私には、これでコーティングされるのだろうかといつも疑問なのですが、思っていた以上にお手軽できれいになりました。

先々週に左後輪が動かなくなった職場の共立畔草刈機AZ850Aの修復作業。説明書を探して見てみるとパーツリストが載っているではありませんか！！これは自分で直せということなのでしょう。とりあえず職場にある工具で分解できるところまでバラします。チェーンとワイヤーが切れていました。原因も判明、バックするときに異物飛散防止のカバーが後輪に当たり、車輪がロック状態になってしまっています。これでバックした時に無理が掛りチェーンが切れたというわけです。
完全にバラすにはスナップリング等あるので工具が足りず続きは自宅に持ち帰っての作業です。左後輪チェーンアッシー分解交換、刈高調整ワイヤー交換。部品代のみ3546円。工賃無料。

久しぶりの給油に夜走へ。

閉店間際で片付けをしているスタンドのおやじさんに、良い車乗ってるねと言われ、こちらも良い気分です。

さて最近はバッテリーが上がり気味で、セルが回らなくなったときのためにトランクにビートの使い古しのバッテリーをもう1ケ積んで走行しています。緊急時のセルスタート用でと固定しておかなかったためいつの間にか斜めになっていて、みごとに液漏れしトランクマットがしっとりとなってしまっていました。勿論錆は嫌ですので、速やかにマットもボディー側も全て洗い済みでしたが、本日給油ついでにスタンドの灯りを借りて、トランク内装を元に戻してきました。

その後県境を少しドライブし缶コーヒーで一服し、帰宅。