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今日は久しぶりに晴れの天気、立山もきれい。
しばらくぶりにロードスターを引っ張り出しました。

もちろん平日勤務日なので夜になってからですが、、、
鉄管音の音に浸りに能越道へ。トンネルが沢山あるのでたっぷり楽しめます。

地元のJAスタンドで廃オイルを無料で引き取ってくれるので、ロードスター、ビートに引き続きラパンのオイル交換もしました。先の2台はポンプでの上抜きでおおよそ全量とされるオイル量が抜けてきたのですがHE22S型ラパンはオイルレベルゲージ穴が真直でない（レベルゲージが途中で何かに当たり少し回転するように最後まで入るような感じ）ためかホースが入らず上抜き断念。通常通りドレンボルトから下抜き作業となりました。サンバーも全量抜けないし、ロードスターはエレメント交換時にメンバーに垂れるオイルを掃除するためにウマに乗せるし上抜きポンプは要らなかったかな。ポンプでは後半エアを噛みはじめるので、まだ抜けるか確認のためホースを動かしてみるとオイルがさらに抜け出すことがあり、抜けきったかの判断がしづらいのとオイルパン内部を固いプラのホースで何度も突っつくことになるので、ラパンの作業をしてみて下抜きの方が安心だと思いました。
あとはロードスターで使用したブレーキフルードが余っていたのでそれを用いてラパンの方も交換。