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本日朝一でユーザー車検に行ってきました。

前日前々日と仕事の書類作成で時間が無かったので清掃くらいのほぼノー整備でしたが一発合格。
まぁロードスターに限っては液ものやゴム、ブーツ類は日頃から結構まめにチェックしているので大丈夫かと思っていましたが、、、
ヘッドライトは以前に球切れをしたので交換していたのですが、調整もせず大丈夫かなぁと心配でしたが光軸が一発合格だったのはラッキーでした。

15日が土曜出勤の代休となったので車検が切れてしまったロドのユーザー車検の予約を入れておりました。

一応事前点検です。ワタナベは多分はみ出ていると言われるので純正＋１７５－６５－１４のスタッドレスに交換、あとブーツ類の破れや灯火類の点灯確認など。ブレーキをばらして掃除などしようかと思いましたが、検切れして2か月、かつ前回車検からそれほど距離も乗っていないので大丈夫かなと思い、事後整備とします。
下回りの掃除を始めたら汚れや錆など気になりだして仕方ありません。とりあえずオイル汚れのみきれいにしよう。また時間のある時に、、、

ボロを承知での購入でしたが、やはり毎日乗って触れているとなんとかしてやりたいと思うのが車趣味の良いところか悪いところか、、、

洗車してもきれいにならないので、エンブレム剥がしも兼ねて金缶で磨きました。
塗装も落ちるので外装は軽く磨き、商用バンなので内装にパネルがなくほぼ鉄板剥き出しなので内装も磨いて、まぁまぁきれいになりました。

ホイールもマツダなのでスズキエンブレムのかわりにマツダエンブレムを張り付けましょうか？？？

　前ブログから随分と日が過ぎてしまいましたが、サンバー被追突事故による代替の新規購入車は５１型エブリィでした。転職やらいろいろあり、後始末や事務処理など精神的にもしんどい年度末、新年度でしたが、少々落ち着いてきたので、見たり書いたりとみんカラ再スタートしていこうかなと思います。

　錆なしオイル漏れなしとのことでしたが、よく見ると錆ありオイル漏れありと兎に角ボロいやつです。まぁオイルはデスビ周辺なのでOリング交換で多分オーケー、錆は下回りは大丈夫そうなので、気になる箇所は追々削って再塗装しましょうか。子供にも内外装を見てボロいねぇと言われるほどなので余程のボロさだと思います。しかし、私が主に運転する車で一応の4人乗りが加わったのでようやくmy家族車ができたというわけです。

名義変更してきまして新ナンバーを入手しました。
今日の夜中に高速バスにて取りに行ってきます。

無事帰ってこられるか？

格安、現車確認なし、現状渡しと三拍子揃っているのでちょっと不安です。。。