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イイね!
2023年11月09日

エンジンスタート

エンジンスタート









1年ぐらい休眠していたエンジンのスタートに成功しました。

まずは、空にしておいたガスタンにガソリンを補給しようとお友達から10Lの携行缶を借りて補給しようと考えたのですが、去年補給できたスタンドが携行缶への給油が出来なくなっていて困った事になっちゃった。
ならば、銀ガエル号を満タンにし、これから補給すべえと・・・・

しか〜し、フィラーチューブの奥に8mmくらいのホースを差し込むのは結構難しく半日かかって、やっとこさ9リッターぐらい補給

で、まずは燃ポンを作動させその音からキャブのフロート室にガソリンが溜まったことを確認、チョークスタート。セル5回目でどうにか爆発が繋がりエンジン始動に成功しました。
油圧も順調に上がり4.5Kg/Cm²@2000rpm。

Dr. Rick Roberts of Edelbrock

タペット音が多少したので再チェック。
オイルも回っている様なので一安心です。


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Posted at 2023/11/09 20:51:17

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この記事へのコメント

2023年11月16日 0:06
今晩は。

私も、1年以上スタートしていないESPRITのエンジンを、どう始動するか考えてます。

プラグホールから、スプレーOILをまんべんなく回して置いて、イグニッションフューズ抜いてから、クランキングして見ようかと思っています。

レオーネなんか、7年位エンジン掛けてないけど、どうしたものかと思案中・・・・・
良い方法有りますかね?
コメントへの返答
2023年11月16日 13:18
シリンダーへのオイルは正解ですね。考えたのですが、2サイクルのオイルがいいかなあと考えました。燃えやすいし、シリンダーに対して潤滑性能も良い。(笑)

私の場合、プラグを向いて油圧が上がるまでクランキング、バルブ周りまでオイルが回るの確認してからエンジンをかけました。ポンプも止めました。

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