<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>73seven / Seven-ish  days and DIY</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/</link><description>皆様はじめまして。オートバイやら車が好きで、我がバーキン号は育成14年になりました。DIYでどこまで理想に近づけるかがプロジェクトとなっています。宜しくお願いします。

Hi All,
Thanks for visiting to my blog.

If you are foreigner, for your convenience, I&amp;#39;m writing this blog in English. Do you understand my Janglish?.
According to the below procedure, You can go to English page. 
Please click the &amp;#39;愛車紹介&amp;#39; word under the title, (second word from left side) .
And click the &amp;#39;フォトギャラリー &amp;#39; word at the under side of photo, 3rd words to left.
I&amp;#39;m writing this page for my English study too.
If you have comments, please click the 4th word under the title.

Thank you for visiting.</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 26 Apr 2026 10:36:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>73seven / Seven-ish  days and DIY</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/</link></image><item><title>フォード ケントエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/49049534/</link><description><![CDATA[

ネットを徘徊、たどり着いた映像であります。


ご参考まで。

4気筒5ベアリング、クロスフローと生まれの良いエンジンの紹介です。
1959年4度アングリアから始まり、今日までモータースポーツに？好まれているエンジンとして紹介されています。

愛車のエンジンの歩み（養育？）に ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 11:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>ジグソーのメンテかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/49010326/</link><description><![CDATA[











暖かくなってきました。
とは言え、バーキン号はウマに乗りっぱなしであります。
どうにかしないといかんのですがぁ・・・・
庭に生えとる木も剪定せんと大変なことになりそうだし、
腕ぐらいに太くなった枝を切り飛ばす武器も揃わず焦るばかり。
チェーン ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 17:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>車検はドラマだっ　どうにか生還編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48964046/</link><description><![CDATA[










バーキン号の車検に行ってまいりました。
年甲斐もなく、週末1ラウンド8：45からの申し込みです。
アイドルの不安定、ブレーキの接点のチェックもどうにかやったし、
真面目なお受験という取り組み。

が、新昭和橋を抜け工業団地への渋滞をハマり始め水温 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2026 17:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー支持ブラケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48946161/</link><description><![CDATA[










車検対応で取り外したマフラー、
ブラケットにクラックが生じていないかチェックです。

マフラーはストレートスルーな一般的な形ではあるのですが
ブラケットにクラックが出ない様にちょっとはマジに考えたものです。

サイレンサーの横っ腹にブラケットを ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 17:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>しゃけんダァ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48941680/</link><description><![CDATA[











皆様ご無沙汰しております。
うだうだと生活しとりました。
まあそんなところでしたが、
気温も暖かくなり始めましたのでガレージでガサゴソ。
車検の準備を始めましたよ。

バーキン号の仕様もかなり整理出来ましたので、車検対策としては
マフラー ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 15:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>IKEA DUKTGレジスターの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48848648/</link><description><![CDATA[










本年最後のガレージは、おもちゃの修理屋さんであります。
孫娘のおもちゃのレジ、数字が出なくなったとの話、
LCD表示が言うことを聞かんというところです。
患者を預かりボタンをポツポツしてみると表示はするのですが、何となく信頼できない様相。
基盤をチ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 16:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>スイッチ　なんちゃって修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48790349/</link><description><![CDATA[









一度修理したタイマー、設定が安定せず再修理となりました。
設定ボタンの導通がイマイチで使いずらいとの話、

導通ゴムの接点を諦め、薄い銅板をボタンの裏に貼り付けてみました。
導通テストをしたのですが、ボタンを強く押さないと導通しない問題が残りました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 21:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>お寒うございます。バッテリーの話？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48788546/</link><description><![CDATA[










少し時間が取れたので、それほど寒くないガレージを訪問。
ガレージの住人銀ガエル号を眺めておったのですが、
近頃の稼働率を考えると充電が不足しているのでは？と気がついたのですよ。
バッテリー交換が確か1年前、液のチェックしとらんのじゃ無いかなと、
心 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2025 17:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>自転屋さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48775698/</link><description><![CDATA[










我が家で一番稼働率の高い自転車のメンテです。
タイヤがスリックになっちゃったので交換、ペダルのガタがあり、ベアリングのチェクをしたところ、ボールの割れが見つかり交換をしました。
　
タイヤは、見栄えを考え、アメサイドなタイヤを探したのですが、アメは見 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2025 15:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>ショックはリニアか？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48766628/</link><description><![CDATA[









ショックアブソーバーについてオベンキョしとりました。
写真はPenskeのダンパーピストンであります。

ダンパの減衰力を作り出すピストン、伸び、縮みのダンピングを取り仕切る
と言う処でしょうか、穴ぼこがあいとります。
といっても、これに被さるシムバ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2025 16:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>何かなあ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48749361/</link><description><![CDATA[










ご無沙汰しております。
どうにかドタバタやっとります。

ワードでぽちぽちやっとったのですが、ファイルが突然家出。
あちこち探してもどこかに行っちゃったのですよ。
仕方がないので書き直してファイル〜とやったら
目の前からファイルがフラ〜っとHD ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2025 10:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>お釈迦さまの掌で遊ぶ？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48686354/</link><description><![CDATA[








むだばなしです。（笑）
ダンパのオベンキョ、引きずっておりましてね。

最近の車高調のセッティング、クローズドなコースで頑張ると
TTCやらABS等電制の介入で上手くセットできない。TTCカットすべえ。
なんて話をちらほら。
擬似LSDでブレーキ熱くな ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2025 10:43:53 +0900</pubDate></item><item><title>AIに注意してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48660057/</link><description><![CDATA[











お暑うございます。
部屋にこもって座学中であります。
昔やっときゃ良かったとボケた頭で難儀しとります。

何をやっとるのかと言いますとダンパの仕組みのお勉強。
読書なんたらでどうにか・・・・

で、KWのV3ダンパ、あれこれ調べてもよくわ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2025 11:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>ショックしょっくダンパー？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48622804/</link><description><![CDATA[









ご無沙汰しております。
暑いので部屋にこもっております。（笑）

で、どうゆうわけか、ショックについてあれやこれや。
ダンパーの事です。

最近のショックは車高調も立派になられダンピング調整を電制としたり
立派になってきている様ですね（値段もです ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2025 17:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>梅干し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48566082/</link><description><![CDATA[










お暑うご合います。
暑い暑いと部屋に篭っとりましたがぁ〜
4年前から作り始めた梅干し、今年も干さんとあかんと、
暑さを堪えてザルに並べました。
日差しは強く肌はヒリヒリ。
この天気では、二日ぐらい干せばいい具合になりそうな感じです。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2025 10:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>AVO ショック　復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48548398/</link><description><![CDATA[








2023年暮れに解散したとの話でしたが、どうもTurbo Technicsという会社が引き継いだようです。AVOのマーク、多少変わりましたが製品は元のAVOから引き継いだ図面で製作されているようです。
部品も入手可能かもしれませんね。
英国車やキットカー向けの ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2025 16:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>自転車屋さん 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48527643/</link><description><![CDATA[









ワイヤのエンドホルダー、どうにかしようとしたのですが・・・
ネジのサイズが7mmと変なサイズであることが判明メゲました。探し出したワイヤアジャストは、m6でm7なんて見つかりませんでした。
しっかり作りたくのm7で亜鉛製？ちょっと矛盾を感じますなあ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 14:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>今日は自転車屋さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48525444/</link><description><![CDATA[










暑いのですが今日は自転車屋さんです。
我が自転車徘徊号、急な坂道でギアダウン踏ん張ると、音もなくペダルがスルっと空回りする症状が出たのですよ。
坂道でこれから頑張ろうというところで出鼻を挫かれるような状況、ちょっと危なくも有ります。

で、不具合を ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 16:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>真赤な太陽？燃えている？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48502528/</link><description><![CDATA[











朝4時すぎ、部屋に差し込む光が異様に赤いのに気がついた。
何事かと外を覗くと・・・
東の空一面、真っ赤。

太陽さん今日も頑張るゾッと燃え上がっとりますよ。
「もう梅雨も明けるぞっ」と言っとるようです。

GG的に思い浮かんだのが、「真赤 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2025 06:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>バンプラバーは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48498874/</link><description><![CDATA[










AK12マーチ銀ガエル号のバンプラバーについて見直しをしとりました。
結果的には、写真のようにオリジナルのバンプラバー（左）に対し25mm程度上側のラバーを切り取りとりました。

ショックがフルボトムした場合のピストンロッド出代が30mmほどになるの ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 20:12:42 +0900</pubDate></item><item><title>逆転の作業？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48494719/</link><description><![CDATA[














銀ガエル号、フロントのバンプラバーがおかしくなったのですよ。
サスを交換した時にストローク短縮に合わせて長さをつめたダンパーだったのですが
路面の凸凹で痛めたようで、潰れて壊れた処が出てしまったようです。
走行時バンプラバーが遊んでい ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 22:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨入りだなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48484938/</link><description><![CDATA[












梅雨に入ったようですね。

我がガレージの空気も湿気って来た感じがします。
車や機械の錆止めをしておきましょうとウロチョロ。
バーキン号の足回りやランプ周りは、シリコンオイルでワイピング。
機械関係は裸の鉄なのでミシンオイルです。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 11:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>Sharp aquos lc32-bd2　なぜか復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48483073/</link><description><![CDATA[









DIYであたらしいTVは、どうにかCATVと無事接続終了。
映らなくなった退役TVは、リサイクルしてもらおうとあれこれ手続き。
郵便局でリサイクル券をもらい3K円ほど払込、回収場に持ち込む手筈を整え・・・

運び出す段になり、長年お世話になったTV、回 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2025 09:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>銀ガエル号頑張る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48480470/</link><description><![CDATA[










我が家のTVが突然昇天。
蘇生が可能か、あれこれ見たのですが叶わず。
代替のTVを導入する羽目に・・・。

そうこうしていると、奥方や孫娘の「うちのテレビは小さい」とかとかで、
少し大きなTVをと言う流れに・・・。

そこで、コスパの良いであ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2025 13:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンスタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48466578/</link><description><![CDATA[


キャブインシュレーターガスケットを修正組み付け、エンジンスタートチェックです。アイドルアジャストスクリュー2回転開とし、どうにか安定した感じです。

各インテークにブローバイのインテークが有ったのを思い出しオイル詰まりがないかチェック。こちらもうまく機能している様でまあOKという感じ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2025 17:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>サックリー スプリングワッシャーって何だ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48461596/</link><description><![CDATA[










変な名前のスプリングワッシャーでありますが、ダブルスプリングワッシャーと呼ばれる場合もある様です。
キャブレターの取り付けをこのワッシャーで0.6〜0.8ぐらい浮かし、振動を逃す様にするワッシャーになっとります。

調べますと、バイクのトラやBSAの ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 08:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケットにシールを貼る？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48458535/</link><description><![CDATA[









ベークに貼り付けたガスケットにシールを塗り（貼る？）付けることに。
あれこれキャブのガスケットシールについて考えたのですが、今一度ベークインシュレーターベースの剛結法でやってみることにしました。

2次エア吸い込みの心配はガスケットのシーリングで頑張って ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2025 16:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケット貼り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48455966/</link><description><![CDATA[










オリジナルのインシュレーターは、ベークにガスケットが両面テープで貼り付けてあったのですが、今回はニトリルゴム系のボンド（G103)をベーク、ガスケットに薄めて塗り、貼り合わせることにしました。

シンナーで倍ぐらいに薄め筆塗り、半乾きを待ちガスケットを ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2025 21:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケットを作る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48452175/</link><description><![CDATA[










ガスケット4枚、量産であります。
用紙は昔のガスケットと同じような繊維強化ゴムシートであります。厚さは0.5mm、NBR（だと思う）ゴムに、ノンアス系の無機繊維（よく分からん）を混ぜ込んでロール成形、シート化した物のようです。アスベストがいろいろ騒がれた ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 14:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>ベーク材表面を平らにする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48447475/</link><description><![CDATA[









キャブのインシュレーターは、ベークの厚板をガスケットでサンドイッチする形になるのですが、ベーク表面の凸凹がちょいと気になり修正しました。

紙ベークかと考えていたのですが、1990年代ごろのベーク材、粉塵を立てて削るのも気持ち悪いので、灯油を使って湿式研磨 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 10:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケットを剥がす？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48444647/</link><description><![CDATA[











キャブのヒートインシュレーターを眺め・・・・
すっかり固まって固くなっているガスケットを交換することにしました。ってちょっと先が見えんのですが、新しいガスケットの方がシーリングはマシだろうと。

しかーし、ベークに張り付いたガスケットは接着された ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2025 14:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>さてと、キャブのパッキン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48442604/</link><description><![CDATA[










銀ガエル号のアイドラー、メンテ後心なしか音も消えめでたしめでたし。
さあてと、今度はバーキン号のメンテ、アイドルが不安定なのでキャブ周りをチェックすることにしました。

インシュレーターのエア漏れがないか？チェックです。
キャブを外し観察してみます ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 07:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>K12 マーチ アイドラプーリーベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48431350/</link><description><![CDATA[









我が銀ガエル号のベルトに使われているアイドラープーリーがちょっと心配ということであれこれやり始めたのですが、本筋のベアリング交換まで辿り着きました。

上の写真、並べたのがアイドラープーリーであります。エンジンに付いとるゴムベルトのテンションを決めるプーリ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2025 18:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>仕事を増やすタチだな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48428344/</link><description><![CDATA[










我が銀ガエル号なんですけど、エンジンスタート時、キュリッキュリッと小さな音を発生することが2度、ベルトのスリップかな？ベアリングか？なんて気になりだし、こんなことになっちゃいました。（笑）

フェンダプロテクターを洗っとります。
ベルトやアイドラープ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2025 18:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>再始動したぞっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48421677/</link><description><![CDATA[







新しいガソリンを3リッターほど携行缶で買い込み始動トライ。
始動にはちょっと気をつけ60cc程の2ストオイルを混合、キャブのフロート室も抜き替え、始動の際、先ずは混合ガソリンがシリンダに回る様に考えました。
って、抜かりなくやった積もり。（アッパールブリカントって ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 11:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>油圧を上げよう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48417523/</link><description><![CDATA[










眠っていたバーキン号を目覚めさせるには油圧のチェックも大事であります。
プラグを抜き、セルの空運転で油圧の上がりを確認します。

5秒ぐらい3回セルを回すと油圧が上がってきました。5Kg/Cm&#178;ほど上がりましたのでヨシとし、ついでにプラグの ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2025 20:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>古いガソリンを抜いてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48412547/</link><description><![CDATA[









我がバーキン号、1年余りウマの上に乗っていましたのでガソリンの熟成がちょっと心配でありました。
路上復帰には、ガソリンを入れ替えておこうと古いガソリンを抜き出すことに。

まあそう言っても、タンク内には10リッターも入っていないはずと思われ、手持ちの携行 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2025 17:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>1日-自転車屋さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48402804/</link><description><![CDATA[









我が家のお買い物自転車シルバー号、15〜20年ぐらい使っとるのですが、当時流行っておりましたPC（ポリカ）樹脂製の泥除けが風雪に耐えかね自然に崩壊、粉砕し始め、ちょっと気の毒な姿になっていたのですよ。
（リアは3〜4年前に崩壊消滅、フロントは最近自転車置き場 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2025 07:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>CVブーツクランプツールで締める。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48398373/</link><description><![CDATA[










K12マーチに使っているブーツクランプバンドサイズはt=1.0 W=9.9と結構ゴツいバンドであります。前回の反省を踏まえ、カシメツールも剛性のありそうなものを探しました。

例に漏れず出処はメインランドでありますが、ご本家はトヨタのツールの様です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2025 07:40:30 +0900</pubDate></item><item><title>漏れていたぞっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48396514/</link><description><![CDATA[










連休前に田舎往復。
距離160Km、途中常磐は3Krpmぐらいの就航速度でありました。
そうして、車検後のロングドライブでありますから帰宅後あれこれチェック。

ちょっと気になっていたCVジョイントのブーツ、締め付けが弱かった様でバンド部分からグリ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2025 08:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン酸化防止剤とかとか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48377283/</link><description><![CDATA[












ガソリン酸化防止剤が到着。
エタノール添加のガソリンが広まっている欧州製でありますから、まあ効果は有るのだろうと思います。最近の車はエタノール添加ガソリンへの対応は出来ている？と言われますが、旧車は備えがなく問題が起こるわけ。

ガソリンの劣 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2025 10:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>旧車のガソリン事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48366351/</link><description><![CDATA[












休眠状態の長い我がバーキン号のガソリンをどうするのか？考えてみました。
3〜10容量％含まれるエタノールからの悪さをどう対策するのか？ということになると思います。調べるとエタノールが3〜10容積％入っているためかタンク内の水分等で酸化劣化し、始動 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 13:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>キャブのフタを取ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48362730/</link><description><![CDATA[









桜も散り始め良い季節になってきました。
さあて、バーキン号をガレージから引っ張り出そうと考えるわけであります。
しかし、車検以来ほぼ1年寝かしたバーキン号、ガソリンは変質しているだろうし、どうしたモノかと悶々としていた処もあるのですが・・・

チェック ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2025 10:15:43 +0900</pubDate></item><item><title>たまには濃ゆい紅茶を味わってみましょうか・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48357991/</link><description><![CDATA[









ご無沙汰しております。
ネット徘徊中にアレっとなる車に遭遇。
ロータス11あたりをベースとしたWB-120　Climax FWE SOHC 1216cc でありますよ。John Bestさんと言う方がエリートと11をロータスから買ったのですが空力を如何にか ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2025 13:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>慣性でローラーロッカーは揺れる？？？。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48287158/</link><description><![CDATA[











作ったローラーロッカー、アームやサポートの成立性についてアレコレ、ウダウダと再検討中。
スパッとした結果とはなっていないのですが、こんなものかなあという処です。

ロッカーアームのローラー軸やロッカーアームシャフト周りの強度と発生荷重から見た成立 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 14:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>SIGMA WR　road going ultimate sport car?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48269926/</link><description><![CDATA[






ネットを徘徊していました処、飛び込んできた情報です。
チェコのシグマモーターが開発したSIGMA WRという車、プジョーの1.6l ターボをミッドに搭載したオープンスポーツカー（トラックカーかな？）です。

ギアボックスは6速、ホイールは鍛造15インチ195/55（ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 10:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>寒いっ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48244372/</link><description><![CDATA[











寒い寒いってテレビで言っとりますが、体感的にも、まあ確かに寒い。
で、外はどのくらいの寒さなのか？ガレージ入口あたりで測温。

ありゃりゃ、3℃ですよ。
こりゃ寒いわけだ。
昔は5℃位でも実験室でドタバタやっていたけどなあ。
まあGGになっ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2025 09:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>ロッカーな気持ち。再チェック編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48241832/</link><description><![CDATA[










ロッカーポスト作成に及んでhスタックしちゃった感じでありますが、この先に進むべきか？今まで検討してきた事柄を再チェックする事にしました。
気になることはロッカーアームが組み合わせるシャフト等含め強度的に成立しているのか？余裕のないレイアウトをカバーできる ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2025 18:02:25 +0900</pubDate></item><item><title>ローラーロッカー　検討再開準備？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48229838/</link><description><![CDATA[











長らくほったらかししていたライラックのローラーロッカー製作再開準備。
と言っても、忘れちゃったところもあり、ノートを引っ張り出してリハビリしとります。

ロッカーのローラーまではどうにか形にしたのですが、ロッカーアームサポートがイマイチ大きくなっ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2025 15:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>なんかなあ・・・・3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469643/blog/48225578/</link><description><![CDATA[










で、この様な不具合対策をどうするのか？という流れになると思うのです。
よく言われる三現主義的か、物から教わる対処が一番とっつきやすいかと・・・

クリップのツメが右側に動きやすいように切れ込みを入れてみます。
切れ込みを入れる事でクリップ部分の弾性 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 09:40:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>