Aloe屋のブログ一覧

　水曜にビッグサイトに行ってきました。
いろいろ、ミスの多い１日でした…汗＾＾；


　のんびり11時ころ出発。
マクドドライブスルーして、高島平から首都高に、、、
上った途端に渋滞、んで気付く…デジカメ忘れた…１ペナww

　ある程度の予想通りレインボーを渡ったのは12時半。
台場出口と国道357は混みそうなので、豊洲へ。
これが正解、クルッと廻って去年停めた有明駅へ右折…
したつもりが…１つ手前の信号だった…そこは３５７の渋滞…２ペナw

　その先は駐車場渋滞ばかり…結局廻されて廻されて…テレコムセンターかよ…
もう動くのダルくなって並ぶ…駐車場に止めたのは13時半www
しかも、ここからビッグサイトへはゆりかもめで２駅…乗らずに２km歩いてやりました…３ペナ

　２時に無事入場、平日なのに混んでる。テレビＣＭのおかげでしょうか。。。
しかも15時以降は値引きのせいか、また混みだした。
まぁ、一通り見て満足して会場を後に…あれ、なぜかまた歩いてるwww
駐車場について苺のバケットに座って気付く……
『ぁ～Ｖ３７スカイライン見てないぢゃん』…あれだけ騒いだくせに…４ペナ

　ガッカリしたまま何も考えずに台場入口…大渋滞…
レインボー頂点までずっとノロノロのＡＴ車に着いていく…疲れた…５ぺな


　以上、トップは帰宅後の玄関にあったカメラで撮った画像。。。
とりあえず、テンヤワンヤな１日でした。



　なんて、まぁ色々満足もありました。（廻った順）
相変わらず、車底を覗いて走行可能モデルかハリボテかを確認している人は私ぐらいでしたwww

　念願のＦ-Typeが拝めた。もっとワイド＆ローだと思っていたが、結構コンパクトでした。
多分１０分ぐらい眺めていたかな…www
　圧巻だったのはAUDI…ほとんどがＲＳ、Ｓ、Ｒのスポーツシリーズ。
この時代に真っ赤な車達は華やかでした。
　日産、まず目についたのはR35テールレンズ…今までありそうでなかったイカリングwww
実は狙っていただけに…やられた的なwww
ＩＤxよいですね。ＢＲＡダッツン風含め、今後に生かしてもらいたいです。
　トヨタブースに着いた頃には15時を過ぎていたせいか人が多すぎ…
順路が設定されていて、ハリヤーなんかは仕切りにされていて誰も見てないしwww
一番見たいハチロクオープンは出口付近…10分くらいかかったが…結局まともに見れなかった。
　レクサスRCはバランス良かったですかね。。
あとは、最後の目的CLA45AMG。素晴らしい♪でも700万かwww

あ、ちなみにＲＳ６、ＲＳ７、GT-R Nismo、共に1,500万ですってwwww

　写真がないと思い出せないもんですね、、、、沈
そういえばＮＳＸもまともに見れなかった…平日なのに。。。


　ぁ、明日のFSW祭は行けません。
それと、来週のFSWも諸事情で参加できなさそうです。。。

　昨日、また偉大な方が旅立たれました。

難波靖治さま　享年84歳

　1948年に日産自動車に入社され、ラリーの日産を築き上げ、追浜ワークスを統括し、のちにニスモ初代社長に。

　まさに日産のモータースポーツ史の立役者。

すべての『日産Ｒ』、私の大好きなモノ達がこの方の麓にあるのです。


　私は今週末のNISMO祭は行かない予定でしたが、、、

非常に行かなきゃならない衝動に狩られております。。。
何か特別に催されるかはわかりませんが…



　ご冥福をお祈りいたします。そして、ありがとうございました。



　あ、昨日はビッグサイトに行っておりました。
ネタは後日で＾＾；

ついに発表されましたね、NISSAN GT-R NISMO。

R35発売当初からニスモバージョン開発は公言されてましたが、ようやく？ですかね。

しかも600馬力！

ノルドシュライフェで、量産車最速の7分08秒679！

やっぱり、ピット前の短いストレート部位はカウントしてないのが気になりますが…
まぁいいか。クソ速いしwwww


　当初のR35は、世界と比べてイマイチスーパーカーと言い切れない感がありましたが、
これで、堂々と『スーパーカー』を名乗れる車になったと思います^^


　価格は1500万、まぁ文句なしの値段ですかねwww

こちらも販売は来年２月末だそうです。


NISMOフェス…GT-Rは人だかりになりそうかな…？
ん～悩む……
いいかなモーターショーで。。。

関東も急に寒くなりました。

そういえば、先月は『まだ30℃』って騒いでたようなwww

やっとシチューのＣＭがしっくり来ますね♪





　発表されましたね、次期スカイライン。

販売は来年２月末だそうです。

日本仕様は全グレードがハイブリッド車で364馬力もあります。
価格は449万～とお高め…

出来れば廉価グレードは用意してもらいたかったかな…？

ちなみに、向こうではG37クーペ、あらためQ60クーペは2015年まで売るようなので、V37クーペはその後でしょうか…



　この新型、賛否両論あるようですが、、、、
日産公式ＦＢ上では批判数が半端ない。。。。
『こんなのスカイラインじゃない』ってのが半数以上…
『～っぽい』ってのが２割ほどでしょうか…
『ゴーンやめろ』とまで書いてる人もいます。
まぁ、好き放題書いてますゎ、、、
『みんな書いてるから』？馬鹿な日本人ですね。。。


　Q50が発表された２月にも記載しましたが…
■歴代スカイラインの販売台数（内GT-R）
以前略
C10：310,447台（1,945台）
C110：670,562台（197台）
C210：539,727台
R30：406,432台
R31：309,716台
R32：296,087台（43,661台）
R33：217,133台（16,435台）
R34：64,623台（11,344台）
……
…
　それと、、、
■去年９月の数字
日産世界生産台数：38万台
日産国内総販売台数：４万台
プリウス＋アクア販売台数：４万台超


　時代の流れです、ある程度は仕方ないと思うのですが…
これだけプリウス/アクアに群がる馬鹿な日本人ですし。。。。
逆に今時直６ターボとか出しても誰が買うかってことです。
あくまでも世界戦略の１部に過ぎない訳です。
　それと、私は一応デザイナーの端くれとして『～っぽい』という言葉は嫌いなのですが、「クビレ型のグリル」には少し抵抗があります。
　ただ、車の開発は３～５年かけて行われる訳で、その当時に同じ目標で開発が始まれば、ある程度の『類似』は起こり得ることだと思います。
それを『パクリだパクリだ』と騒ぐのは私にはできません…

文句がある奴は黙って古いのに乗ってりゃいいんですょ！！！


　ってことで？今後も古い車にスガリ付きますwwww


なぁんて、堅いことは置いといて…wwww


　ちょいとクダラナイ合成…


　こんな364馬力に追いかけられたら…恐www

可能性としてはなくはないかな？wwwww

Ｖ３７？スカイラインでしょうか…？

週明け11月11日に正式発表だそうです。

←こちらは同じInfiniti Q50のハイブリッド　ん～よい出来＾＾
既に夏くらいから栃木工場で生産はしているようですので、国４号バイパスとかで積車に載っかってるのは見れたのでしょう…


　新型スカイラインにはハイブリッドやディーゼル設定があるかは知りませんが…


まずは、スカイラインの名前までもが消滅しなかったことで一安心。。。。

　そして、かっこいいクーペを造ってもらいましょう。

モーターショーでジロジロ見ます。

　そういえば、私が子供の頃、親父が転がしていたのはR31のディーゼルでしたwww
そして我が家初のＡＴ車。軽油安いから買ったみたいでした。。。
キックダウンして後続に煙幕攻撃をしてましたがwwwww




　　っつか…私用の予定がヤヴァイ、、、、、


11月17日(日) スタンスネイション　FSW
11月22日(金)〜12月1日(日) 東京モーターショー ビッグサイト
12月1日(日) NISMOフェスティバル FSW
12月7日(土) 静岡オフ(仮) FSW？
12月15日(日)走行会？

　なんじゃこりゃ～って感ぢ…

　全部は無理なので幾つか削ります。
モーターショーは平日に行くとして…
何度も何度も富士スピードウェイに通うのも馬鹿々々しいのでスタンスはやめるか…
NISMOも様子見？

明日は雨みたいなので先行で大掃除かな。。。。。