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MAGIの愛車 [スバル WRX S4]

自作 フェンダーカバー放熱口加工 

イイね!
2017年09月16日
カテゴリ : エンジンパーツ > その他
自作 フェンダーカバー放熱口加工
パーツ単体 パーツ取付全体
【再レビュー】(2017/09/16)
実車搭載して、1時間ばかりロードテストしてきました。

丁度良い具合に雨天でしたので、水の浸入具合を見るとともに、渋滞もしていたので水温・油温の上昇や下降具合を確認してきました。

結果ですが…
1)水の浸入はほぼナシ
 ボンネット側に施した雨水対策が結構効いているっぽい
2)水温・油温の上がり具合
 施工前より上がったかもしれない orz
3)水温・油温の下がり具合
 ほとんど変わらないかも orz

吸気の所の外気温度センサーの読みを見ると、施工前より数値高め(MFDの外部温度計+2℃くらいが通常でしたが、施工後だと5℃以上差が…)でしたので、これが原因で水温も引っぱられて上がったのかもしれず。
原因としては、左側の開口部からフロント側に熱気が抜けてしまって、インテークに熱気が吹き込んでいるんじゃないか?と推定。

と言うわけで、どうもウチのWRXさんには、このパーツは失敗だーと言うことになりそうです orz

大胆かつ繊細に、ボリボリ穴を開けてしまったので、修復不能なのでただいま部品手配中。

ただまぁ、効果があったよ、という方もいらっしゃるので、周辺パーツの組み合わせと言うのがあるのかと思います。
レゾネーター取っ払って、第2吸気系統を作ったのも敗因かもしれないなぁと。

と言うわけで、原状復帰用のパーツが入ったら、左右別々に戻してみて、どのように変化出るか検証してみたいと思います。
新品/中古新品
入手ルートその他 ※自作&ホームセンター部材売り場
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この記事へのコメント

2017/09/16 20:36:37
MAGIさん こんにちは!
フェンダーカバーのボネットダンパー除けの後ろの部分もくり抜くと良いみたいですヨ
自車はフェンダー内吸気にしていますがくり抜いたフェンダーカバー下の車体部分にアルミテープを張って熱気が下がらないようにしています
又、フォグカバーを加工してフェンダー内に空気の流れを作ってやると走行中ヒエヒエです
あと熱気の出口も必要になりますネ!

コメントへの返答
2017/09/16 20:51:29
negima1960さんこんばんは
コメント有り難うございます。

ボンネットダンパーの後ろ側を開けると、気流が巻きそうだなぁと思いましたんで、あえて開けませんでした(そもそも穴開けして、あの空間に空気が流れているのか?という疑問もアリ。もしかしたら、単純にフェンダーパネルに熱が伝わって、フェンダーパネルがヒートシンク代わりになっているんでは?という気もしたり…)。

熱気抜きについては、ドア前のフェンダーとの隙間の前方側にちょっとだけ出っ張り作ると、負圧になって隙間から熱気が引っこ抜けるかな?と想定していますが…開口部が凄く狭いので効果が出るかは微妙。

フェンダーのダミーダクトをどうにかするのが、一番効果的と思いますが、板金に穴開けの必要があるなど、規模がでかい&フェンダーパネルへの加工になる為、強度&修復歴アリ車両になっちゃうと言う点で、こりゃデキンぞと(^^;

復元用の純正部品を手配中なので、入荷次第、左右別々に戻してみて、状況がどうなるか確認してみようかと考え中です(恐らく、ウチの車両だと、向かって左側だけノーマルに戻すのが良いのかなと予想してます)。

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