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土曜日にTAMADAで行われたG CUPに参加しました。

今回はFDは持っていかず、会社の後輩くんのS2000（AP1)でダブルエントリー。

彼は最近ジムカーナに誘ったのですが、すっかりやる気になってくれた期待の若手です。
21歳だったかな？若者のクルマ離れが叫ばれる今、新たにジムカーナを始める若者がいるなんて、珍しいですよね。

普段タカタサーキットなんかを走ってるだけあって、運転の基礎はある程度しっかりしてるので、僕の走行時は同乗してもらってコースの攻略なんかを色々とアドバイス。

ジムカーナ独特の難しさを理解してくれたみたい。段々とタイムも上向いていって「そう簡単にはいきませんね～」と言いつつも、楽しそうでした♪

S2000というクルマをジムカーナで乗った経験は殆ど無かったのですが、とてもクイックで楽しいクルマですね！　やっぱりアクセルにリニアに反応するNAエンジンを積んだFRは面白い！次はNAに乗りたいなぁと思わせますね。

欲を言えば機械式のLSDとローファイナルがあればもっと積極的な走りが出来るんですけどね。タイムを狙うとどうしてもガマンの走りに徹することになります。
でも始めたばかりの彼にとってはこれで十分！今はクルマにお金掛けずに、どんどん走り込んでもらいたいですね。また練習に誘ってくださいと言われたので、どんどん誘って行こうと思います。無理の無い範囲で頑張って欲しいな。

２位でした（;≧皿≦）クヤシー！

（リザルトはこちら）






優勝のＴ葉選手から0.2秒差。
去年まで何度かあったような、ぶっちぎられての負けではなかったので、その点は次戦に向け希望の持てる結果ですが、一方でタイム差以上の課題も感じた開幕戦でした。


今回のコースはTAMADAとしては長めの設定で、スタートして１コーナー抜けるとすぐにパイロンスラロームから距離の短い連続ターンがあり、さらにその後道幅をパイロンで規制されたコーナーがありと、まさに勝負所は前半セクションに集約されたレイアウトでした。

１本目動画。路面温度33.5℃。絶好のドライコンディション。

（ぱち→T葉選手の順）

スタート直後の１コーナーからアンダー気味。。
金曜日の練習で最後にリアのトーを変更したのですが、本番タイヤでのバランスはイマイチのようでした。というか、完全に外した。。前半のタイトコーナーで待っている時間が長い。致命的に遅いです。それもあり、焦って道間違えそうになるし、後半の高速区間では突っ込み過ぎてロスと、、全く良いところ無しでした。ゴールしたら1.3秒チギラレての２位(_　_|||)


2本目に向けて、直ぐに技術委員長にリアのトー調整を申告して元に戻しました。

クルマが思い通りに動かなかったこともあるけど、前半区間の攻略をしっかりイメージ出来てなかったことが一番の問題点。完熟歩行前にT葉選手の動画を見まくりｗ　ラインも違うし、車速のノリが全然違うなぁ。と前半のイメージを作り直しました。

２本目動画。路面温度40.0℃。

（ぱち→T葉選手の順）

1コーナーから弱オーバー気味で進入。おぉこの動き！って感じで前半を自分でも体感できるくらい１本目よりも速く走れました。（中間で1.1秒UP）
後半区間も１本目に色々な人から指摘を受けた、“クルマを前にころがす”ことを意識して走らせました。
（クラスが違っても走りを見ていてくれて、アドバイスをくれる人の存在は大きいですね。感謝感謝）

ゴールタイムは結局T葉選手の１本目に届かなかったけれど、やれるだけのことはやったと思えるアタックができました。


終わってから振り返ってみると、２本目の走りは、１本目のT葉選手の走りをコピーしようとしただけのような気がします。。やっぱりそれじゃ勝てませんよね～。
ジムカーナは２本しかないから、如何に頭の中でリアルなイメージを作って、走りを組み立てられるか？の勝負なんだということを再認識させられました。（いまさらなにを・・ｗ）

走り慣れてないコーナーでも、いきなり最速ラインを走れなきゃいけない。そういう点で全日本で色々なコースを攻略してきたT葉選手に対して、まだまだ劣っているなと感じました。
たぶん10本くらい走ったら、みんな同じようなタイムが出せると思うけど、それじゃ駄目だから･･･。

これからは練習の時から考え方を変えて“もっと頭を使って速く走る！”を実践していきたいですね。そんな頭があれば、ですけど(´Д｀。)

でも確実に差を縮めていって、いつかは！！
ってことで、次回は５月１７日　第２戦 備北に向けて頑張ります。

昨日は会社休めたので、今週末のF地区開幕戦に向けて最後の練習に行ってきました。
平日ということもあるのでしょうけど、２台のみ。ほぼ貸切でした（^^;
天気も良くて、桜も満開で、気持ちよかったな～。

練習の方は、十分とは言えないかもしれないけれど、今自分にやれるだけの準備はしたぞ、というところでしょうか。
これで明日は自分のできる走りを、ふつーにするだけです。

その結果がどうであれ、受け入れるしかないわけですから、
明日はとにかく“自分の力を出し切ること”に集中したいですね。



今日もいい天気でしたね～。明日もいい天気になりそうですが。
こんないい天気だからと、ホイールを一気に全部洗いました。
良い筋トレになったかも（＾＾；

昨日は雨の中TAMADAに練習行ってきました。
予報では昼から雨は止むことになってましたが、結局一日中雨でした。

でも雨は雨で良い練習になったので良かったかな。


タイヤは全日本備北金曜日のWETを走った時のものでしたが、やはりグリップしない。。
WETを走るには賞味期限切れって感じなんでしょう。金曜日の散々な結果は、このタイヤのせいだったってことにしとこうｗ
特に昨日は一緒に練習したよっしーのFDがBSを装着していたので、比較が出来てよくわかりました。特に路面の水量が多くなった時に、歴然とその差が出て面白かったです。僕のクルマは全然前に進まなくなるもんねー。


とにかく、トラクションかかんねー(￣Д￣;)


よっしー。スタートから全然違うもんねーw(@。@;)w
あんなに縁石乗せていけるし･･･


そういう状態だったので、とにかくタイヤを縦に使うことを徹底しなきゃいけませんでした。アクセルもじわ～っと。ステアリングもゆっくりと。
やってると、とても大切な事に気が付いた！

雨の練習ってめんどうだけど、悪いことばっかりじゃないですね。
20本近く走っても、全然タイヤ減らないしね(=^_^=)