ぱちのブログ一覧

1週間経ってしましましたが、、

先週日曜日はTSタカタサーキットで開催されたモンテカルロ走行会に参加してきました。

サーキット走行会というイベントに参加するのは本当に久しぶり（十数年ぶり？）でしたが、参加してみるとこの『モンテカルロサーキット体験走行会』というのはタカタで休日とかに行われているグループ分けでのフリー走行と何ら変わりないものでした。あ、いや悪い意味ではないんです（笑）台数もそれほど多くなかったし、タイムレンジによってしっかりグループ分けされていて、とても走り易かったです。自分にとっては休日のフリー走行で台数多くてコース上がごった返し状態で走るくらいなら、こっちの方が安全も確保されているし断然良いと思います。僕みたいに連続周回したい訳じゃない人にはかなりオススメです！もちろんタイトル通り初めてサーキット走るような人にもオススメ。次回からこういった走行会イベントに積極的に参加しようと思いました。

しかし逆を言えば、この内容ならあえて少し高い参加費用払ってまで走行会で走らなくても・・・って声も聞こえてきそうですね。（タカタサーキットがリーズナブルにフリー走行できるだけに）僕ももう少し内容にイベント性を持たせられれば人気も出る（回復する？）んじゃないかなという感想でした。なかなかに難しいことは重々承知してますけどね。模擬レース参加希望者は誰もいなかったし・・

そんな中今回は最後の走行枠で逆走イベントが行われました。
走る前は正直逆走に興味はなかったので、順走で走らせてよーと思ってましたが、
実際に逆走してみると、面白い！！

実は僕は2年前にジムカーナでいくつかのコーナーを逆方向に走った経験はあったのですが、逆方向に周回するのは初めの体験。いつも走っているコースが新鮮に感じられたのは勿論ですが、それとは別に単純にコースレイアウトが面白いんじゃないでしょうか？TSタカタサーキット、このまま逆周りで営業してもらってもOKかも？（笑）　1コーナーはデンジャラスですけどね（＾＾；；

今回はベストタイムの車載を撮り損ねたので、逆走車載を貼ってみます↓↓



さて、ベストタイムの方は朝1本目に記録した、61秒190
前回ベストからコンマ4秒ですがタイムアップできました。

この前がんばったアライメント変更が良い方向に作用してくれた感じですが、まだまだ改善したい部分が山積みです。とは言え、来月前半までは予定が立て込んでいてしばらく走りにいけそうにありません（泣）
本当は今回の走行会タイムはレコードに記録されないのですが、もう今冬に更新できるか分らないので自己申告してレコードタイムを更新してもらいました（＾＾；
これでやっと自分の“Sタイヤ+N車両”でのタイムをやっつけることが出来ました☆

あとみん友のFD乗り、ふくにー君と今回初めて会ってお話できました。
彼は僕よりほんのちょっとだけｗ速いんですよねー。

当日60秒8だったかな？まだまだ満足の仕上がりではないようですが、ついに60秒台に突入してました。
俺も頑張って追いつくぞー！

久しぶりに整備作業で筋肉痛になりましたｗ

今日（昨日か）は午後からトーマスに行って、アライメント変更等の作業をさせてもらいました。
自宅にリフトと水平の出た作業スペースが、喉から手が出る程欲しくなっているところです。

お店のリフトの作業スパンと、キャンバー＆トーゲージを半日占領してましたが（笑）


最初に現状での車高・トー・キャンバーを測定しましたが、僕が現地で使っている簡易ゲージと数値は変わらなかったので安心。

車高はキャタが小さくなった分最低地上高が稼げて下げられるかもと思いましたが、キャタ以外の低い部分で殆ど余裕代無し。今の車高がほぼ下限値ということが判明しました。。

で、その状態でキャンバー等を変更。狙った数値になるまで数回上げて調整しては降ろして測定を繰り返しました。こういう時リフトが圧倒的に楽ですよね～。ホント自宅に欲しいなぁ。（←痛い?）

ノーマルのジオメトリーではこれが限界！ってところで合わせることが出来ました。

早く走って結果を確かめたいです！

そしてその次の手も色々考えてます。こうやって考えるのが楽しいんですよね☆