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毎度、遅い更新です（＾＾；
8月12日、スポーツランドTAMADAで行われた山口合同ジムカーナに参加してきました。

去年も同クラブ主催のジムカーナにトーマスの代車ロドで参加させてもらったのですが、今年はうっちー選手のFD3Sでラジアル後輪駆動クラスにWエントリーしました。
つまり１年ぶりのジムカーナ挑戦！

今回は去年よりも更に、自分の腕が錆びついていることを実感できました（苦笑）
まず１本目の最終サイドターンで、サイドブレーキレバーを空振り！
おまえFDで何年ジムカーナやってたんだよ！？orz

そして２本目はフロントロック→コースアウト→４脱！orz

あぁぁ、ごめんなさい(>_<)
うっちー号ＲＺのスノーホワイトパールマイカのリップスポイラー（塗装後半年経ってない！）を傷つけていましました（TｏT)

３本目でやっとまともにゴールできましたが、人はやらなきゃ退化するってことを痛感。
４本目～５本目がタイムアタックという練習会形式でなかったらただのクルマ傷付けに来ただけの人になるところでした。。

ブレーキロックに関しては言い訳もあって、オーナー本人もこれまで何度かロックして飛び出しているので、ＡＢＳを殺すならもう少しパッドの特性を見直した方が良さそうな状態ではありました。



↑車載用のカメラで撮ったので晒すほどの動画ではないのですが、一応こんなコースだったよ的な。

最終的にはクラス３位でした。ＴＯＰはＦ地区の誇る全日本ドライバーＡ田選手。大根ＦＲさんのＳ２０００を駆って約0.1秒差でやられました。くやしーけど楽しかったです。

良かったことは、うっちー選手が午後の練習走行で最終的に僕と同じくらいのタイムをマークしたことです。最初は１秒近い差があったけど、ロガーを使って遅れているところを明確にして、同乗走行をして、僕にできる限りのアドバイスをしました。タイムアップしてくれると嬉しいもんですね！

ジムカーナは練習が大事だということが良く分かりました。特にサイドターンは練習を続けないと精度が落ちますね。全然狙っていけません。ただ回すだけで精一杯（＾＾；

サーキット周回なら半年ぶりでもイキナリベストタイムペースで走れますが、ジムカーナはそうはいかないですね。コースが毎回違うというのがその主な原因だと思いますが、それ故ジムカーナの方がドライビングに使う引き出しが多いのかな？その瞬間瞬間で対処している部分があると言ったらいいか、公式戦で２本しか走れないと尚更そういう傾向にあると思う。これが面白いところですね。

あれ？今更ながらジムカーナの面白さ、サーキット周回に無いものを見つけた気がします。