<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ポチネコ / ＡＥ８６　RMX250S　セロー225WE ハンターカブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/</link><description>AE86　スーパーチャージャー搭載車に乗ってます。簡単な整備なら手伝いますよ
ハンターカブをレストアしました。
AE86レストア板金してます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 18:41:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ポチネコ / ＡＥ８６　RMX250S　セロー225WE ハンターカブ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/</link></image><item><title>4A-GZEウォーターアウトレット　インレット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/39278152/</link><description><![CDATA[AW11 AE92 101スーパーチャージャーエンジンのウォーターポンプ後ろの配管　とベッドインレットを探しています。どなたかお持ちでないでしょうか

...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2017 07:32:56 +0900</pubDate></item><item><title>ポンコツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/38799202/</link><description><![CDATA[何時もどこか壊れる　クラッチマスターが死んで国道で止まった。横をみると‼工具屋しかも現場向けに朝からあいてるコンプレッサーオイルがあったので入れたら復活事なきを得る🎵...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2016 08:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>レストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/36505240/</link><description><![CDATA[リアクォーターを切り張りして溶接とGM8300で取り付けました溶接は余分なビートを削り裏側も防錆をしました。フェンダー ボンネット ハッチはFRP グリルを前期に交換 ワタナベホイールもガンメタに塗装しました。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 07:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/36141995/</link><description><![CDATA[全塗装しました。
ガラスはめたりバンパーつけたりまだかかります。]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2015 07:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>盆栽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/34978990/</link><description><![CDATA[保険に入るも１日しかのらず]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2015 20:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>盆栽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/34978988/</link><description><![CDATA[保険に入るも１日しかのらず]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2015 20:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/34978966/</link><description><![CDATA[パテ盛りパテ研ぎ気に入らすやり直し!!
何回やったか？
そして錆び発見
切り張り溶接 ビート削り 錆止め パテ盛り パテ研ぎ
いつまでも続く 心が折れそう...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2015 20:16:34 +0900</pubDate></item><item><title>板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/34978965/</link><description><![CDATA[パテ盛りパテ研ぎ気に入らすやり直し!!
何回やったか？
そして錆び発見
切り張り溶接 ビート削り 錆止め パテ盛り パテ研ぎ
いつまでも続く 心が折れそう...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2015 20:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>防錆材料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/34643223/</link><description><![CDATA[エスコ エンドックスジンクスプレー  POR15 ワイヤーカップはベルトサンダー 切断切り張り ブレニー技研エポキシ 等のひた向きな作業が続けている  特にリアフェンダーは、バックパネルをスポットカッターではがして取り付け 何故自分でやるか？ 代金を払っても満足な加工をしてくれる板金作業をしてくれる ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 22:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/34643021/</link><description><![CDATA[e=&quot;WIDTH: 300px&quot; alt=&quot;&quot; src=&quot;https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/251/556/0372e31cd5.jpg&quot; /&gt;溶 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 22:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/34405197/</link><description><![CDATA[&gt;釣り　ハンターカブのレストアで止まっていた　８６板金再開　インナーフェンダーの錆を切り取り　オークションで購入した　パネルを切断溶接　片側完了したら高さが合わずもう一度切断して溶接しなおし　ぶレニー技研のエポキシ貼り付け　ＰＯＲ１５にてコーティング　インナーの錆対策は半分完了

...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2014 23:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>ばらしてしまいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/26054862/</link><description><![CDATA[新しく竿を買い釣りに行きました。６０くらいのにごいばらしてしまいました。針が伸びたのが原因です。 帰りに全部太軸に替えました。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 08:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>ＸＪＲ１２００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/25479115/</link><description><![CDATA[調子がわるくオイルが減るのでエンジン載せ替えました。購入したエンジンが逆輸入のエンジンでした。]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2012 07:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニトランスファー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/25376168/</link><description><![CDATA[なんかつながりが悪く交換しました。 しかしなおらず もともとこんなものみたいです。バックギアでバックしないとニ駆にならないみたい こんなもん 誰か教えてください。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 23:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニ ラジエターホース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/25110790/</link><description><![CDATA[漏れてた為交換しました。]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 22:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>錆取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/25058078/</link><description><![CDATA[錆をきりとり ボンデ板をＧＭ８３００で取り付けました。寒くて作業が進まないです。連休にした作業はバルブクリアランス調整くらいです。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 22:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニ ＬＳＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/24794118/</link><description><![CDATA[デブＬＳＤ取り付けました ドラムブレーキが面倒でした]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2011 19:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/24420770/</link><description><![CDATA[整備して乗れるようにしました。キャブセッティングに時間がかかり ガスが濃く原因はフィルターみたいでした。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 07:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>アブラボテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/23968470/</link><description><![CDATA[柳川に行きました。釣れました。]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2011 00:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>パーツＢＧガレージセール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/23722920/</link><description><![CDATA[八王子から相模湖が雨のため通行止めになりついたのが９時キャブを探しましたがありませんでした。キャブクリーナー プラサフ ＡＪＰマスター 鍵 ミラー を買いました。 又ゴミを増やしてしまいました。...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2011 07:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>雷魚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/23577928/</link><description><![CDATA[釣れました。]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2011 19:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>バルブガイド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/23544178/</link><description><![CDATA[ドライアイスでバルブガイドを冷やしたら簡単に交換ができました。セロー２６３ＣＣあと少しで完成]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 20:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニホイール交換 アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/23516602/</link><description><![CDATA[交換しました。ラリーアート製 フェンダーからタイヤ少し飛び出してます。しかしパジェロミニオプションホイールはず。？
...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2011 07:44:25 +0900</pubDate></item><item><title></title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/23177161/</link><description><![CDATA[釣れました。]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 07:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニ冷却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/23030082/</link><description><![CDATA[パジェロミニのサーモスタット カップリングファンのシリコンオイル クーラントを交換しました。カップリングは部品は１９０００円しますがトヨタからシリコンオイルがでているのでオイルのみ交換して経費を抑えました。水温がかなり下がりました。ビリオンの超冷却は効果あります。...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2011 07:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニ水温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22984854/</link><description><![CDATA[水温が上がるので週末カップリングファンとサーモスタット クーラントを交換します。]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 15:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>なまず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22975274/</link><description><![CDATA[暑いのでなまず釣りに行きました。チビが釣れました。]]></description><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 17:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22860074/</link><description><![CDATA[高速道路]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 07:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>ニゴイランカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22779812/</link><description><![CDATA[６１センチが釣れました。流れが早く凄く引きました今までで最大級です。ルアーはシャッドラップです。丸呑みしてました。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 07:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>ライギョの聖地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22612509/</link><description><![CDATA[すげー釣れた。
一時間で五匹最大６５ＣＭ大きさはいまいちですがバスタックルで楽しめました。ラインは１０ＬＢルアーはペンシルベイトです。...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 23:43:34 +0900</pubDate></item><item><title>ライギョ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22532861/</link><description><![CDATA[一投目から来ました。確実に６０オーバーを確信し近くに来たらライギョでした。この他５５のニゴイを５本釣りました。...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 07:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>ライギョ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22532854/</link><description><![CDATA[一投目から来ました。確実に６０オーバーを確信し近くに来たらライギョでした。この他５５のニゴイを５本釣りました。...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 07:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>巨大魚の正体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22451007/</link><description><![CDATA[釣りに行ってバラしてからあの魚は何だったのか リベンジして釣れました。正体はニゴイでした。しかも五匹釣れました。...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2011 07:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>セローのバルブガイド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22396599/</link><description><![CDATA[バナーとストーブで温めて交換]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 19:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>腰下完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22396539/</link><description><![CDATA[取りあえず完成]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 19:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>コンロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22139647/</link><description><![CDATA[鏡面加工しました。応力分散 加工は全て終わり あとは組むだけ ヘッドも新しく作るかな しかしポートが狭すぎる 拡大するとガイド交換でまた金かかるな...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2011 20:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>２６２ＣＣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22070139/</link><description><![CDATA[ワイセコピストン７６Φを使います。]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2011 07:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンピン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/22009798/</link><description><![CDATA[ピストンピンがでかい あきらかに径がでかいボアストロークが同じでメーカーが同じだから使えると思ったらダメ コンロッド内径拡大するしかねーな...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2011 20:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/21992022/</link><description><![CDATA[高速で１３０ｋｍエンジンはもう回転が上がりそうにないのでスプロケ交換で行こかな バランサーを外し ポート研磨 キャブ交換 ボアアップやれることは全部やったかなワイセコピストンをゴールデンウイークに組んでみるか...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2011 22:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>キャブパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/21964640/</link><description><![CDATA[セッティングしました。謎のガス欠症状はガソリン不足でした。フロートバルブのバルブシートを交換して直りました。最高速は１２８ｋｍ
...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2011 23:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>コンロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/21843537/</link><description><![CDATA[セローコンロッドはなぜだか焼き付いている エンジン４機ありますが全てかじりついた後があります。オイル穴を拡大します。セローコンロッド高いです。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2011 07:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン乗せ換えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/21839797/</link><description><![CDATA[フライホイールボルトが走行中にねじ切れ１０Ｋｍ押しました。 家に帰ってエンジン載せ換えて会社に行きました。 電車が動かずバイク通勤を一週間してノーマルエンジンの遅さにやになりフライホイールを交換して再びボアアップエンジンを載せました。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2011 21:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>ワイセコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/21631585/</link><description><![CDATA[ワイセコピストン購入 海外に注文 多分２６０ｃｃ以上になります。]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 08:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>ランツァ盗難</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/21631434/</link><description><![CDATA[自宅駐車場より盗まれました。警察に盗難届け提出しました。青いボロボロなやつです 多分見つからないでしょう。東南アジアかフィリピンか窃盗団の仕業だと思います。放置とう心当たりありましたら連絡お願いします。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 07:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>ランツァ ＤＴ２３０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/21292652/</link><description><![CDATA[キャブがオーバーフロー ガソリン垂れ流し ばらして油面調整してもまただだ漏れ よくみたら、ごみがありそれが原因でした。バッテリーも弱く再度充電しました。復活 バイクは乗らないとですね...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 01:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>板金作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/21083453/</link><description><![CDATA[寒くてすすまず風がふいて 中断]]></description><pubDate>Tue, 11 Jan 2011 22:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>飛蚊症</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/20903312/</link><description><![CDATA[飛蚊症になってしまった。 治らないみたいです。 普段の食事を見直します。しかし三食コンビニと変わらないからなー...]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2010 07:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニマニュアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/20813306/</link><description><![CDATA[車を買いました。 ステレオをオークションで落札して前後のスピーカーを交換しました。]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 07:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>釣れない釣り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/19571793/</link><description><![CDATA[最近休みは釣り。暑くて車いじれない。釣れないけど気分的に気持ちいい]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2010 08:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/469765/blog/19345649/</link><description><![CDATA[セローのエンジン完成 クロスミッション ボアアップ バランサー外し ポート研磨２３６ＣＣ 明らか速くなりました。ノーマルと競争しましたがすべてにおいて前に出ました。
...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2010 18:12:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>