桜木大樹のブログ一覧

ハイビームのハロゲンバルブを白いのに交換しようと思ったわけです。
別にノーマルのままでも特に不満もなかったのですが、やっぱり黄色すぎるかな～と思って。

で、休みの日にオートバックスで買って、自宅に戻り駐車場で早速交換作業開始。
ただ、この時点で時間は１７時半過ぎ。
この後、夜の予定も控えていました。
頭の片隅で「止めとけ、時間のある昼間のほうがいいよ」という声が聞こえつつも、構わず作業続行。
左側のバルブ交換はすんなりと済み、「全然大丈夫じゃん」と高をくくって右側の交換作業に移行。
左側のコネクタと比べ、随分堅くて外れにくい右側のコネクタに苦労しながらも何とか外し、ノーマルバルブを取り出そうと…
としたところ、固定金具に引っかかり、取れにくい。
時間は１８時に迫っていた時間だったので、もう既に手元は目視することができず、完全に手探り状態。
それでも指の感覚で探ってみると、金具が別のケーブルに引っかかり、動きを邪魔されていると分かったけど、目視できないので何とかグリグリ金具を動かしていたところ、

あ、金具、外れちゃったｗ

金具が外れたことで、バルブの交換はできましたが、今度は金具が取り付けられない。
指先で、「ここに金具を固定する穴がある」とは分かりましたが、暗くなった中で目視することなく復元するのは至難の業。
何とか試していたところ、カラン、と音がして、指先から金具の感覚が消えました。
手を取りだして見てみると、見事に金具がなくなってました（涙

バルブは、コネクタ繋げて、布テープで何とか固定している状態ですｗ
次の日明るい昼間に手を突っ込んだところ、指の先に金具らしい感覚があったので、多分まだそのへんにあるんじゃないかと。
やっぱり作業は時間に余裕のある、明るい昼間にやるべきだと、痛感しました。

うちにもLe Club PEUGEOTからリコールに関するメールが来ました。

２月中に行けるか、微妙…というより、無理っぽいんですけど…。

予定が全然立たないです。

でもどうせ入庫するからには、

ＥＴＣでも付けようかと♪

まぁ宮崎の高速道路事情は劣悪なので、

まともに高速乗る機会はそんなにないんですけどね。

全く乗らないわけじゃないですし。

ってより、ひとつ疑問が。

ＥＴＣって、数社から出てますし、

価格もそれぞれ違ったりしてますが、

一体何が価格の差になってるんでしょうかね。

安いモノもあれば、チョイと値の張るものもあったりで、

ＥＴＣってそんなに差別化できる製品なのか？と。

ナビと連動とかの機能もあるみたいですけど。

数字、数値、その他いろんな表現がありますが、クルマにおいても数字というのは非常に大事です。
馬力、トルク、ボディサイズ…諸々、スペックを参考に、人によってはスペックによってクルマを決める人もいるかもしれません。
かく言う俺も、今のクルマを買うにあたり、スペックを気にし、その時の気分により時には買うほうに傾き、また時には買わないほうに傾き、とずいぶんグラグラしたものです。

前の206を買う際には完全に一目惚れで、買ってからアレコレと数字を知るようになり、他車と比較し、時にはがっかりし、それでも206への恋心は冷めずにいました。
どちらかと言えばスペック重視寄りだった俺にとって、206との出会いと生活はスペックや数字なんて気にしなくていいんだ、ということに気付かせてくれる貴重な体験でした。

そして今回のクルマを決めたポイントも、気にした数字は価格のみで、それ以外は、それまであれこれ悩んだくせに、結局「買って幸せになれるか」のみでした。

つまり数字へのアンチテーゼ。
数字に表される、絶対的性能へのアンチテーゼ。
数字は、あくまでも幸せになるための参考でしかないんです。

数字なんて気にしなくても…。

数字なんてクソクラエ！

数字なんて…。

数字なんて…。





太った…orz。

初回点検のため、Ｄに行ったときのこと。
うちのＤはショールーム（事務所）と工場が別れているんですが、点検だったのでショールームには行かず、直接工場に行き、クルマの引き継ぎをしました。
それが終わりショールームの前を通ったとき、見覚えのあるクルマが建物の中にありました。

俺の前の愛車、俺の206Styleでした。

寄るつもりはなかったのですが、思わず引き込まれるようにショールームへ。
ナンバーもそのまま。
あの時のボディのキズもなくなり、内外ともにキレイな姿になってました。
実は俺が207の商談中から、206のほうの商談も同時進行で進んでいて、俺の成約時には206のほうもほぼ決まっていたような状態だったのです。
もちろん俺も商談中からそれを知っていたので、安心してＤに206を渡すことができたのですが…。

再会の嬉しさもありましたが、それと同じくらい何だか寂しいような気持ちと、次のオーナーさんへの勝手な期待感と、その他いろんな感情が交ざって複雑な気分でした。
でも次のオーナーさんも元気よく走り回って、あのクルマでいろんな楽しい思い出を作って欲しいなぁ～と思いました。

初回点検＆HID交換＆ホーン交換で入庫していたクルマが戻ってきました。
商品の発注ミスがあったので、戻ってくるまでにもっと時間がかかると思っていたら、２日後れただけでした。
それに加えＤの担当者の方がクルマを持ってきてくれたので、思っていたより早く戻ってきたので、よかったです。
でもどうせ後れるんなら、ついでにETCも付けときゃ良かったとかｗｗ

HID交換に伴い、ロービームで使っていた青いハロゲンバルブは、ディレクショナルライトへ。
やっぱりあのバルブは青かったんだなーｗ

ホーン換装に伴い、純正ホーンも戻ってきました（要らないけどｗ）。
純正ホーンって、Klaxon（TR99）だったのね。
今までアリガト。
それなりに活躍してくれたと思うよ。

請求金額もそれなりですけど、満足したのでＯＫです。