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イサトウの愛車 [日産 フェアレディZ]

パーツレビュー

2010年3月29日

Cosworth(コスワース) Intake Manifold(サージタンク)  

評価:
4
COSWORTH Intake Manifold(サージタンク)
なぜかこんなものをつけてしまいました。
周りでは余り見ないレアパーツっぷりに殺られました。
「手間はかけてもお金はかけない!」
というポリシーはどこに行ったんだ…w

関連情報URL:http://www.youtube.com/watch?v=mgpET2O1MWE

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この記事へのコメント

2010年3月30日 6:08
初めまして☆

コスワースのインマニ、めちゃくちゃカッコいいですね~(笑)

自分にとっては憧れの逸品です(o^_^o)

それにしても、意外としっかりパワー出てるんですね。

NAチューンでここまで変化すれば満足じゃないでしょうか!


本当に羨ましいです!!
コメントへの返答
2010年5月17日 23:59
はじめまして~。

確かに、最初はボンネットの中のドレスアップ、
位のつもりでつけました(笑)


5000回転から更にもうひと伸びしてくれる感じが、
高回転を多用する自分には嬉しいですね。

値段は高かったんですが、その分満足感はあります!
2010年4月14日 8:29
はじめまして~ てっちゃんといいます。 「Cosworth VQ35DE」というキーワードでYahoo!検索して辿りつきました。みんカラでは、てっちゃんZ33で登録してますのでよろしくお願いします。

実は今、「あと2馬力欲しい病」にかかってまして、いろいろ悩んだ末に、コスワースのこれとフュエルレールを妄想してました。みんカラではオニタキさんが装着されていたので、大黒PAのオフ会でお会いしたときにチラっとだけお話を伺いましたが、まだ詳細フィーリングや効果などは未知でした。

パーツレビューを拝見しましたが、ダイノの実測値もやっておられるので、たいへん参考になりました。
また、効果に関しても、高回転での一歩前進が認められたというレポートで、もはや妄想の段階は超えて、パーツの入手と装着の具体を検討し出しました。

今のところの案としては、LAの日本人オーナーのパーツショップで入手して、懇意にしている調布のお店で装着&CPUリセッティングして貰おうと思ってます。インマニ形状が変わるのでCPUリセッティングは必須ですもんね。

てな訳で・・・ たいへん参考になりました。ありがとうございました~
コメントへの返答
2010年4月14日 14:39
こんにちは~

恐れ多いコメント、ありがとうございます。

正直上記の結果は出来すぎだと思いますが、
ポン付けで10馬力というのはまんざら大げさでもないかな、という印象です。

したがっててっちゃんZ33さんの
「あと2馬力欲しい病」は
間違いなく完治すると思いますw

フォトに比較用の画像をあげてみましたので、
ご参考ください。
(分かりにくいかも、ですが)

プロフィール

「広州モーターショー2016 http://cvw.jp/b/469841/38890484/
何シテル?   11/21 21:48
Z33を勢いで購入したのが2008年の年末。 基本はドライブ大好きのツーリングメイン。 ・・・のはずが、2010年からサーキット走行も始めました。 ...
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