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２０１３年最初の練習走行


として、鈴鹿サーキットに走りに行ってきました。


前日までの天気予報が雪・・・


スタッドレスは持っていないので、もし路面凍結が酷ければ


引き返そうと思って出発。


鈴鹿に近づくにつれて雪は舞い、雪が路面に・・・


すごいゆっくりで行くことで何とかサーキットに到着


鈴鹿サーキットの天候は


さっきまでの天気が嘘のように快晴！！


路面もドライという絶好の走行日和でしたｗｗ


来ていた車両は様々でした。


ポルシェ、BMW、GT-R　シビック、エリーゼ、ヴィッツ、RX-７等など・・・


ポルシェのカップカーみたいな


明らかに、ナンバー取れないでしょｗｗって車もいらしてましたけどねｗｗｗ


でも、カッコイイんだなぁこれが！！！


いつか乗ってみたいものです ﾆﾔﾆﾔ (*・∀・) ﾆﾔﾆﾔ









でわ、まず１枠目から


走行前のブリーフィングで


「日向の路面温度６℃　　日陰の路面温度０℃」


ということをサーキット関係者さんが言ってたので


これでもかというぐらいにタイヤを温めることにしました。


走行１周目でスピンされている方がいるぐらい


やはり、路面温度が低く気をつけることに。


昨年末、ブレーキローターを交換したので


性能チェックした所・・・・


結構、良い感じに止りましたｗｗ


純正ローターをつけていた頃の


ブレーキポイントなんか軽く奥に行け


まだ、全開で踏んでいませんがまだ奥に行けそうです ε=＼＿○ﾉ ｲﾔｯﾎｰｩ！


今回、一人でいったのでタイムを計る術がなかったので


どのくらい出ていたか正式には分かりませんが


車載を見て計った所・・・









BESTが出るか！！










って所で、何故かアクセルを抜く俺・・・・(；・∀・)









(　´∀｀)Σ⊂(ﾟДﾟ　) なんでやねん！









ブレーキのテストと１周のアタックして終わった１枠目でしたｗｗ









２枠目の走行前のブリーフィングでも


路面温度が教えてもらえ


「日向が１１℃　日陰が６℃？（定かではないｗ）」


ということでした。


まだ低いと思ったので、ライン確認のついでに


温めることに・・・・


３周目にアタックをした所


スプーンの２つめ（出口の方のコーナー）でハーフスピンしてしまい


アタックが水の泡に・・・(´・ω・`)


もし上手く行けたならBEST更新してたはずでしょう・・・・


それだけに、無茶苦茶悔しい┻━┻ミ＼(≧ﾛ≦＼)


自分がアタックしていた周回に１３０Rでクラッシュが発生


２台の車が大破　１台がバンパーを損傷しているのが見えました(´・ω・`)


１３０Rは行けそうでいけないコーナー


怖いですよね・・・・


残り半分ぐらいの時間を残して再開しましたが


なんか、自分の集中力が切れてしまい


そのまま走行終了しました。




交換したローターとアライメントを変更してもらったお陰で


かなり走りやすくなりました。


欲を言えば、もうちょっとリヤの安定がほしいかなぁって所ですかね


あとは、スピードリミッター解除とブレーキホースとか変えたいｗｗ


サーキットでのスピードリミッターはほんとにイライラするんだこれがｗｗ




また近いうちに行こうかなと思ってます。


今度は、タイムを計れるものを持ってね(｀・ω・´)

２０１３年最初の練習走行


に行く日を決めました。


今週末２７日（日）に行ってまいります(｀･ω･´)ゞ


各コーナーのライン取りや


以前変えたブレーキのテスト


アライメントを少し変えてもらったので


そのテストと調整。


今回もメニューは盛りだくさん


以前のタイムを更新できるように頑張ります∩(*・∀・*)∩

皆さん、遅くなりましたが


明けましておめでとうございます。


本年も、たくさんご迷惑をお掛けすると思いますが


何卒、よろしくお願い致します。




さて、本日は相棒『しろねこ君次男』の


オイル交換＆タイヤ交換して貰ってきました。


前回オイル交換してからだいぶ時間が経過し


走行距離が延びましたが


やっとこさ、交換したからか、


どこかしら、次男もご機嫌が良さそうでした（‐＾▽＾‐）



それと、９月のドリフト走行会で


フラットスポットが出来てしまったフロントタイヤを交換してきました。


いや～～新品のタイヤは良いですね～～(≧∇≦)b


フラットスポットというか、ゴムが弱くなった所に


余計に熱が加わり、ゴムが変質してたやつです＼(^o^)／
↓　　　　　↓　　　　　↓　　　　↓ 　　　↓






ついでに、７～８年？？前に買ったホイールの幅が


９JJと発覚してビックリｗｗ


あのときは、幅なんか気にせず買ってたからなぁｗｗ


７．５か８Jぐらいかと思ってたのでｗｗ


タイヤ選択の幅が広がったお(∩´∀｀)∩






ということで、練習走行の準備が完了しました(｀･ω･´)ゞ


いつ走りに行こうかなぁﾆﾔﾆﾔ (*・∀・) ﾆﾔﾆﾔ


もちろん走りに行くのは鈴鹿サーキット。


久しぶりに全開させます！！

今年もいよいよ残り少なくなってきました。


ここ数年テーマや目標を掲げていますが


今年はどうなったのか・・・


（目標を決めないときっと動かないので･･･）


テーマ『スキルアップ』　　目標『２ヶ月に１回はサーキットへ』


今年は、概ね達成したんじゃないでしょうか？？


２ヶ月に一回はグリップ・ドリフトどちらかで


サーキットで走っていたし（最後の方は故障ばかりでしたが（汗））


なんといっても１１月に出たレースで


初レース初完走


クラス２位という結果をいただきました。（ほぼエースドラさんのおかげｗ）


その結果もあってか、微力ではありますが


上がっていると思うのです。






来年は、出る（かもしれない？）レースで


自分も活躍が出来るよう


お役に立てるよう


今年得た経験を生かして


もっともっと経験値を上げていこうと思います。


ということで、来年も同じテーマ・目標を継続させたいです。


相棒も、着実に戦闘力を確実に上げています。


旨く乗りこなせるドライバーにならないと・・・・






そして今年１年、お世話してくださった皆様ありがとうございました。


おかげですばらしい１年を送ることができました。


迷惑でなければ、来年もお世話してやってくださいｗｗ


良いお年を～～




来年は、大きいレースに出たいな・・・・お金ないけどｗｗ

昨日、相棒しろねこ君の


制動力をアップさせました～～(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ





本当は社外のビックローター＆キャリパーを入れたかったんですが


そんなお金は無いので無理(´・ω・｀)


そんな時、手塚さんに相談すると


他車のローターを入れることによって


ビックローターに出来るらしいという情報がΣ(ﾟДﾟ；)ｱﾗﾏｯ


ということで






F:トヨタ車用（車種は不明ｗ）　
３３４Φ






R:V36スカイライン用
３３０Φ









に交換してもらいました！！



フロントにこのローターをつけるには


ECR３３のナックルが必要ということで


ついでに加工ナックルにしてもらいました(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ




ナックルを変えたということで


何年ぶりかのアライメントも調整。


リヤのキャンバー（右）が狂ってました(；・∀・)


高速コーナーでケツが出安かったんです実は


腕やタイヤなどのせいなのかなぁと思ってましたが


じつはアライメントだったという・・・ｗ


アライメントは重要ですｗｗ





そして帰宅途中、１回だけちょっと強めに（いつも踏んでる感じで）


ブレーキを踏みましたが


すごい減速するんですｗ




これがｗｗ




いままでだと減速はするけどスピードが落ちる感じがしない


交換したら体験できるほど違ってました。


前に行かない感じがする！！（説明が下手ｗ）


社外のローターを入れてなくても


ここまで違うのかと思いました。


早く、サーキット行って試したいなぁﾆﾔﾆﾔ (*・∀・) ﾆﾔﾆﾔ


お金が無いから無理だけど＼(^o^)／