コジ３４のブログ一覧

先ほど、市内を運転中、


クラッチペダルの戻りが悪いなぁと思ってたら


突然、『バキッ』という音とともに


クラッチが切れなくなり、ギアが何処にも入らなくなってしまい


不動車となってしまいました。


自分の車が壊れるのは、整備不良や自己責任なので良いのですが


明日、参加するレースのチームの皆様の


予定を狂わせてしまいました。


本当に申し訳ありません。


謝っても許されないですよね。


目標に立ててた、『迷惑をかけない』を


もうすでに、破ってしまいました。


このブログを見ていないとは思いますが


関係者の皆様、今回は申し訳ありません。


謝っても謝りきれません。

あと、１日と少しと迫って参りました


初レースとなる









『Fuji‐1GP 2時間耐久レース』








コースや混走レース、まぁレース自体初めてなわけで・・・・


この１週間、考えすぎて出る前から緊張してますｗｗ


不安なところだらけ・・・・


上手くクラス上の車にパスしてもらえるのか


ブレーキポイントは覚えれるのか


ドライバー交代はうまく出来るのか　　　などなど


不安は募るばかり・・・・



でも、考えすぎてもダメなので、自分は自分らしく、今持ってる力を全部出すだけ。


とりあえず、








・無茶はしない（壊さない・ぶつけない）



・無事に戻ってきて、次のドライバーに渡す



・迷惑をかけない








以上のことを最低限に守りつつ頑張りたいと思います。


今回参戦させてもらうチーム関係の皆様、スポンサー様よろしくお願い致します。


当日参加される皆様、宜しくお願いします。


居ないと思いますが


もしですよ、応援してくれる方が






もしいらっしゃれば






応援していただければ




本人は、嬉しくて緊張が解けるかもしれないです。




それでは、月曜日頑張ってきます(｀・ω・´)

この前の、鈴鹿サーキット南コースで


ペーパーロック現象にてダメになってしまった


ブレーキフルードを交換してもらってきました。


恥ずかしながら、今まで


ブレーキフルードを交換したことが無かったんです(＞▽＜；； ｱｾｱｾ


なので純正のDOT3が入っていました。


純正で沸点が下がったフルードだもん


そりゃペーパーロックにもなりますよねｗｗ


どのフルードにするか迷いましたが、ENDLESSのDOT４を入れてみました。


沸点が上がりましたが、交換サイクルが早くなったので


今後ブレーキフルードもまめに交換していきます(｀･ω･´)ゞ





最近、移動中のこと


高速道路を運転してると振動が激しいので


「軽いフラットスポットでも出来てるのかなぁ(´・ω・`)」


なんて思ってたら


















こんな、フラットスポットというか


ブロック飛びというか


ぐちゃぐちゃになってました(´・ω・`)


これを作ったのは、YZ東を走った時でしょうね・・・・


１２月の初めに鈴鹿行こうかと思ってるけど


タイヤ変えるか、どうするか・・・・


そんなお金ないしねぇ・・・




さぁそんな事言ってたら


レースまであと１週間！！　


今から緊張してるんですけどｗ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

鈴鹿サーキット南コースに


再び練習走行に行って参りました。


来月のレースの為の練習なので、ＦＳＷが一番いいのですが


なにせライセンスが要るので。



さて、練習走行のレポです。





１枠目。


２周目早々からアタックを開始するが


やる気が空回りで、無駄なことが多くなる・・・(´・ω・`)


S2000に付いて行こうとするけど車体を振り回すだけの走行じゃ(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ


気合を入れすぎると、無駄が多くて無茶苦茶な走りになる


自分の悪いところが出てしまいました・・・


そんな時事件が・・・









「よし、ここでブレーキ　(｀・ω・´) 」
















すかっ・・・・















「(´･ω｀･)ｴｯ?」















「ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(|||ﾟДﾟ)━━━━━━!!!!!!」

















「止まらない～～～！！！！！！！！」


















「( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．止まった～～～・・・・」
















みなさんはお気づきですよね。



そう、ペーパーロックです(´・ω・`)



俺は、初心者か！！馬鹿者！！！





無茶苦茶な走りをしたので、数周で起きてしまいました。


一瞬壊れたかと思ったけど、冷却後戻ったので、多分大丈夫。


初めてのペーパーロックで焦りました(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ


スピードが出るサーキットじゃなくて良かった・・・・


ということで、残り１０分ライン中心に丁寧に走って終了。





２枠目。


アタックしても無理だと思い


コース・車種は違えどレースに備えて


ロング走行を試してみる。


実は、連続で３０分ぐらい走ったことが少ないので。


５０～６０％の力で、同じペースで走りながら


たまには、ペースを上げるとうの変化も付けてみました。


まぁまぁの感触を掴んだところで、再びペーパーロックになったので


３０分近く走って走行終了。






まとめ。


・ブレーキ変えなきゃまともに走れん(´・ω・`)


・空回り厳禁ｗｗ


・初心者丸出し。情けない・・・もっともっと練習が必要！！


こんな、ところですかね。


レースでは、今回のことを生かして走りたいと思います。


よろしくお願い致します。

数カ月前に、変えたボススペーサーを


また変えましたｗｗ


以前は、３０ｍｍを入れていたのですが


ステアリングを切った時に、上部で力が入らないために


延長しようと思ってお店へ・・・


４０ｍｍと５０ｍｍとで迷いましたが、あまり延長すると


操作が窮屈になってしまうかなと思い４０ｍｍを付けました






が、しかし・・・・






５０ｍｍ付けても良かったですね(´・ω・`)

　
少し楽になったようなような気もしますが、まだ足りませんねｗｗ


しばらくこのままで走ります。






さて、デビューレース前の練習走行へ


今月末の２７日に行く事にしました


参戦する車両ではないし、コースも違う・・・


ですが、経験が足りない自分にはとにかく走ることが必要なので


走ることにしました(｀・ω・´)





本当はレースが開催される富士が良かったんですが


ライセンスがないので無理


ということで、何処にしようか迷いましたが


せっかく走るなら鈴鹿！！ということで


鈴鹿サーキットの国際レーシングコースにしたかったのですが


自分の休みと合うのが、南コースしか空いてないのです(´・ω・`)


本コースは、MFJのSBKのレースがあるみたい・・・


レースとは、車両とコース全く別物ですが、経験を積むために


きっちり走ってきます(｀・ω・´)