ばやじまざのブログ一覧

２マソｋｍ達成です。。

突入しません！　（きっぱり）


担当ヌバルＤラーメンからの悪魔の囁きが ちまちま 有りますが、
現行型は未だデザイン（外観）に違和感有り、電動 こけし パーキング
ブレーキにも馴染めず、もうじき丸４年にして、走行距離数 未だ
２万ｋｍに到達せず、、、ですので、当面は今のクルマを愛し続けます。

走行距離が５０００ｋｍに到達しました。（汗）

納車から１年半経過でこの数字すので、クルマから遠ざかっている生活を送っているという事になります。

確かに、クルマに掛けるお金は減少傾向で、足球に掛けるお金は増加傾向に有ります。（汗）

ま～、未だ新型レガシィには抵抗が有りますし、好きにもなれないので、もうしばらくは大事に乗っていこうと思っております。

近場のスバルＤまで行き、Ｂ４の 2.5i S-Package CVTを試乗してきやした。

第一印象は、
・デカっ！！
・ゴツっう！
・マッチョ！
でしたが、
いざ試乗してみると、
けっこ～良く出来たクルマやねん！
という印象を受けました。

今度の新型。スバルらしさ、、、が無くなり、
ＢＰ乗りの私としては、これはレガシィでは無く、
クラウンとマークＸを足して２で割ったかの様な
印象を受けました。

他メーカーのアッパーミドル車から新型レガシィへの乗り換え需要は期待出来そうですが、既存のレガシィユーザーからしてみれば、ちょっと肩透かし感有りです。

丸目インプ程の大失敗ではないにせよ、北米での需要を意識し過ぎたあまり、国内販売は相当苦戦するんでは無いか、、、と、ちと心配です。
（スカイラインがＲ３４型からＶ３５型に移行した時のアレに似ているな。。。）

新型プリウスは既に１１万台の受注で波に乗っておりますが、新型レガシィの販売目標台数が月３０００台　という数字からしても、スバルの自信の無さが少々伺えます。。。

ボクサーディーゼルに期待しましょう！