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イイね!
2017年10月12日

リベンジに向けて、再セッティング終了

リベンジに向けて、再セッティング終了 日産祭で、エンジン吹けない病に悩み予選でもタイム出せず、残念なスタート位置、、、
これでは、勝負にならないので、色々な方に知識をもらいながら、アドバイスもらいながら、原因追求して、故障原因発見しました。
純正ではおそらく気がつかない部分ですね。
ちょっとしたことかもしれませんが、物には、交換する理由なぜ?そのパーツが必要なのか?
きちんと構造仕組みを理解していないといけないとおもいました。
そして、NVCSバッチリ決まりました。
前より乗りやすい。
もう一度どこかのタイミングで、ライセンス走行で、タイムアタックしてきます。
SRエンジンもキチンとお金をかければ、まだ可能性のあるエンジンだとおもいます。




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Posted at 2017/10/12 21:19:49

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この記事へのコメント

2017/10/13 19:53:55
よく拝見したら青線だけすごいことになってますね!
グラフのカーブから推察しますと5000回転ぐらいからホイルスピンしませんか?
コメントへの返答
2017/10/13 20:13:04
青線本気仕様です。
多分ホイールスピンしますね。
扱える自信がありません。
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