ホース交換

私もメンテナンスしないとな～(^^;;

ラジエターホースがフニャフニャでした

いつはじけてもおかしくない状態でした(笑

水回りは早めのメンテが必要ですね！

キレイですね～

シリコンホースを換える事でエンジンルーム内が映えますね。
今年は僕もエンジンルームをもう少しキレイにしたいなぁ～。

汚い私のエンジンルームがチョット綺麗に
なりました(笑

いけ号は赤化で美しくですか

あおーい

あお〜くしてま〜す(笑

磨いてま〜す！

切れた詰まったりする前の未然治療は大事ですね♪

一事はどうなるかと思いましたが、なっとかなって
ホント良かったですね。

非常にやばい状態でしたね(笑

早めのメンテは大切ですね♪

本当に流れが良くなってアイドルアップする(爆

今日は協力ありがとうございました！

ホースが綺麗だと磨きこんだ銀色も映えますね♪

アイドリング…ちょっと心配ですね（＾＾；

綺麗なエンジンルーム気分いいですね(笑

アイドリング解りませんね

アイドリングの踊り、原因は何だったのでしょうか、気になりますね～

入院ついでに水漏れも確認しなきゃ！

水周りは入院中に点検しておいたほうがいいですよ

アイドリング不調だったのがい理解してないので
心配です(笑

綺麗なエンジンルームいいですね～(^^♪

私もホース系無交換ですのでやらないと！

ホース非常にやばい状態でした(笑

ヒーターホースが交換できてないのがチョット
心配ですね

早めのメンテは大切ですね♪

青いホースはどこのですか？

某ヤフ◯の4層のラジエターホースです

けんちゃさんの所から北側の県から来ました(笑

1800ｒｐｍはフューエルカット回転数なので、多分どっかからエア吸ってアイドル回転が上がってしまい、フューエルカット入る⇒回転下がる⇒フューエルカット終了する　を繰り返してたんだと思います。
（アクセルOFF状態で1800rpmを上回ると、フューエルカットが作動します。復帰は1200rpm前後です）
正常な車でも、ISCバルブに繋がってるホース抜いてエア吸わせれば同じ現象が起きます。（つーか起きました）
どっかのホースが抜けてないか、穴が開いてないかもう一度チェックしたほうが良いかも・・

全てのホース交換しても症状は変化無し
ISCバルブのコネクター抜いた方が症状が悪く
なりました(笑

最後にアイドリング調整したら症状も出なくなりました

結局何が悪かったのかも判りません