ちと、エンジンチェックランプが消えないけど、、、不具合払拭の証明の為

また、闇走を敢行～
今回は、4500rpm以降～の燃調他の自走セッティングのつもり

取り敢えず、更新でけた♪

しかし、問題が発覚～

実は、べた踏み状態で、、、何がしらの制御が働き、、、燃料カットが働いたｏｒ2

距離的には、、、まだ余裕が有りましたが…う～ん、

量産型のこれが限界点なのかも。。

車載ビデオを診てみたら、

制御が働いた円陣回転数は、6500rpmだと、、、

考えれる点=燃調が＋２（6000rpm設定）から＋３（7000rpm）に騰がる途中
燃料が濃過ぎるのかも?

それとも、カムコンで、、、6500rpm設定は、遅角１％
これが禍か???

それとも、ATFを入れ過ぎてるかも（HOTでまだゲージ未計測ｏｒ2）

総評：気温＝7℃表示だが、、、タイムリー時は、もう少し暖かかったと思う。DRY…（濃霧有り）

ブースト設定=High：1.10

じわり踏んで、、、1.13（オーバーシュートにて）…少しオフセット値（116）を減らしても善いかも

タイヤ：レグノGR‐9000　245/40/17（ハブリング有り）○30Km/hまでは、ブレほぼ無し
　　　　（タイヤ外径：基準より少し大きい）　
アルミ：ENKEI

４速：6500rpmにて、燃料カットで加速止まる～

車体が揺れ出したので、、、この辺りが限界の様ですw

やはり、気分が悪いので、機会をみてディーラーにて、SSM(subaruセレクトモニター）にてチェックランプ解除
を試みようと思います。