室内あれこれ

2号車の作業日記も
やっと半分を過ぎた辺りでしょうか。
7年も乗っていると
いろいろとやっているもんですね。

まずはフットレストの増設。
TE71のフットレスト流用が定番ですが
（3号車にも付いています）
AE86のフットレストを取り付けました。



TE71は鉄製ですがAE86はPP樹脂製です。



ちょっと角度が起き過ぎてしまいましたが
なんとか取り付けることが出来ました。



次にトリムの交換。
フロントはアルミのパネルにしました。
材料費を抑えるために仲間から
格安にて譲ってもらいました。
実は元は修理工場の看板です(笑)



レギュレーターハンドルとドアハンドルはKP39パブトラ用。



なんとKP61と寸法が一緒です。



型を取って切り抜いて



端切れの材料だったので上下が足りませんが
上部は黒テープ、下部はコルクシートを貼りました。
留め具は石膏ボード用のプッシュ入りのビスで
締めると裏側が広がって留まるという優れものです。



リヤは3型Sのトリムに変更しました。



シートもレカロ2脚から運転席をBRIDEのZITAの変更。
クッションの無いシートをもらったので
AE86に付いていたボロボロのシートを買って
2コ1+レール加工（仲間が作ってくれました）で装着。



ドアパネルと合わせるとちょっとレーシーになりました。



助手席は500円で買ったAE86後期用。



実はレカロは仲間のKP乗りに譲ってしまいました。
資金繰りがちょっと厳しくなってしまって（汗）



タコメーターもSの純正からはじまり
最初はオートゲージ製



大森の52Φ



日本電装製（TRDの文字がない）



結局最後は大森の80Φで落ち着きました。



シフトノブはEP91グランツァVの純正。



インパネ周りもちょっとレーシーになりました。
ラジオもエアコンも時計もシガーソケットもなく
全て純正のメクラ蓋で揃えたところがツボでした。




次回は排気系の作業とフロントの足回り交換
それと燃料系統の見直しなどを。

つづく