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2014年08月23日 イイね!

o2センサー交換

お久しぶりです。
またもワゴンRの修理記録です。
なかなか終わりにしてくれません。
最近はもう不具合が出ても
さほど驚かなくもなりました(笑)



先日、片道100キロの道のりを走行中
エンジンチェックランプが点灯。



早速ダイアグノシスを掛けてみると
コード「14」のメッセージが出ました。
一覧表で確認すると、o2センサー信号と。

しかしo2センサーって結構イイ値段がするもので
純正新品定価が29100円。
車両価格5000円のクルマにセンサーだけで
6倍の金額を使うわけにはいきません(笑)
消耗品なので中古も使うのは避けたいし
安価な社外新品を使うのも信頼性に欠けるし。
(双方ともそれでも車両価格以上(汗))



で、クルマ仲間に勧められたのがコレ。
BOSCH製のラムダセンサーといいます。
信頼性のあるメーカーで且つ値段が
純正定価の1割未満というスグレモノ。
やはりそこには理由がありまして。
カプラが元のモノを使用するという汎用品です。



早速車両からo2センサーを外してきて
カプラを付け替えます。







電工ペンチとライターがあれば
あっという間に完成です。
「切って、炒めて、混ぜるだけ」という
麻婆豆腐のCMのようなノリでした(笑)



幸い取り外しもスペースも確保でき
センサー本体の固着もなくスムーズに。
22mmのメガネが1本あれば出来ます。



通常はバッテリーの端子を外して
ダイアグコードの消去を行うのですが
ラジオのメモリーを消したくなかったので
今回はエンジンルーム内のメインヒューズを
外して対応しました。

エンジンを始動して暖気してから確認。
今のところ特に問題はありません。
空吹かしをしてみるとマフラーからカーボンが。
恐らく空燃比がおかしかったのでしょう。

これから試運転をして最終チェックをしてみます。
Posted at 2014/08/23 18:52:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | ワゴンR | 日記

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「なんとなく自分で書いたブログの投稿を数えてみたら375ありました。愛車紹介も35、ちょっとびっくり(笑)」
何シテル?   06/13 22:10
いとこの兄ちゃんに洗脳されて ガキの頃から大好きなKP61スターレット。 今までに3台、足掛け20年ちょっと乗っていました。 みんカラのブログでは修理日誌...
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