2台目の最終仕様諸元

ドノーマルからいろいろ部品を集めて
最終的には下記のような仕様になりました。
あまり参考にはならないと思いますが、ご参考までに。

ベース　

　E-KP61-PGKBS（DX-A3ドア）


ヘッド

シリンダーヘッド 4K-Ⅱ レーザー（1mm面研）
ヘッドガスケット 5K純正
バルブ 　　　　　 4K-Ⅱ純正　　　
バルブスプリング IN ISKY OUT TRD　
バルブリフター　　　5K純正加工（本体5K-J（KXC10V）フタ5K（KM51））
　プッシュロッド　　　4K-U純正（L=180mm）


腰下

　ブロック　　　　　　5K-J純正(KXC10V用）
　ピストン　　　　　　5K-J純正(KXC10V用）
　コンロッド　　　　　5K-J純正(KXC10V用）
　クランクシャフト　　5K-J純正(KXC10V用）
　カムシャフト 　　 TRD　13511-KE051　作用角280°オーバーラップ66°
　カムチェーン　　　　4K-U純正（KP61用）ダブルチェーン、カムスプロケット


循環廻り
　
　オイルポンプ 　　4K-Ⅱ純正　リリーフバルブ強化（ワッシャー入れ）
ラジエーター 　　純正加工2層（神明ラジエター製）
エンジンオイル 　カストロール　フォーミュラーRS（SM 10W-50)
　オイルクーラー　　 7段式+アールズメッシュホース+ラムコオイルブロック
オイルパン バッフル加工（TRDコピー）
　キャッチタンク　　 アルミ製ジャンク品


吸排気廻り

　インテークマニホールド 　原田商会製（1018　3K-Bポート加工済み）
エキゾーストマニホールド フジツボ　4-2-1
キャブレター 　　　　　　SOLEX　PHH-4　40Φ MJ140　AJ190　PJ55
　マフラー　　　　　　　　　5ZIGEN　AE86用デフ下加工
触媒　　　ST202前期（3S-GE）用メタル


燃料・点火廻り

　燃料ポンプ ミツバ製（燃圧0.3kg）
　点火装置　　　永井電子製CDI
点火プラグ NGK BP5ES
プラグコード TRD製


電装廻り

　スターター　 　4K-U寒冷地用リダクション（KE65用）
　レギュレーター　阪神電機製IC入り


駆動系

　トランスミッション K50（KP61用）
デフ 　　　　　　　 TRD　LSD 6インチ
　デフオイル　　　　　 トヨタ純正(85W-90 LSD対応)
ファイナル 　　　　4.100（KP62V用）
　フライホイール 　　4K純正加工　4.8kg
クラッチカバー 　　EXEDY EP71用強化品
クラッチディスク 　TRD　31250-KE004
ワイヤーカラー　　アルミ製ワンオフ


足回り

　Ｆスプリング 　　　TRD製6ｋ(ID=62 L=200)
Ｒスプリング 　　　kg/m製(?)　レート不明
　Ｆストラット　　　　 AE86用シェルケースショート加工（車高調整式）
　Ｆスタビライザー　　 KP61後期Si用純正
Ｆショックアブソーバー TRD　48511-AE941　
Ｒショックアブソーバー TRD　48531-AE831
Ｆタイヤ 　　　　　YH DNAGP　175-60-13
Ｒタイヤ 　　　　　YH DNAGP　175-60-13
Ｆホイール ADVAN A3A 6J-13 OFF+6
Ｒホイール ADVAN A3A 6J-13 OFF+6
Ｆブレーキパット WINMAX　acur
Ｒブレーキシュー 　エンドレス


外装廻り

　Fスポイラー　　　EP71SiLTD前期純正
　ミラー　　　　　 KP61後期Si純正フェンダー
　


計器類

回転計 AUTOGAUGE製（80φ）
油圧計 LAMCO製（52Φホワイトパネル）
油温計 LAMCO製（52Φホワイトパネル）
水温計 LAMCO製（52Φホワイトパネル）


室内廻り

ロールゲージ 6点式
シート 　　　Dr BRIDE ZITA Na AE86後期GTV純正
シートベルト サベルト製＋TOM'S製
ステアリング MOMO Prottipo シルバースポーク
フットレスト　AE86純正
トリム　　　Fr アルミ（看板流用加工）Rr KP61後期Si純正


構造変更

　原動機（4K→5K)
　用途（乗用→貨物（最大積載量150kg））
　定員（5名→2名）
　
　以上　公認申請済