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イイね!
2013年04月26日

帰って来たEXiVの試運転

今回のメンテ内容

・アルミラジエター、ローテンプサーモ装着
・エンジンオイル交換
・フューエルポンプ、フィルター交換

まずエンジンオイルですが、いつものMOTULのH-TECH(5W-30)をと思っていましたが、
ショップの主治医からFUCHS(5W-40)を使ってみませんか?と勧められました。
ここ3年はMOTULしか使ったことがなかったんですが、試しってことで浮気してみることに(笑)

20km程しか走っていないので何ともですが、今までのオイルと違和感が無いので良いオイル
なのは間違いないですよね。
サーキットで走ってみてどうかを試してしたいです。
値段はHなオイルと同じでした。


次に水温。(給油ついでの20km程度のドライブ)
さすがにノーマルより良く冷えるみたいで、75℃で安定していました。
夏場に威力発揮してくれるのは間違いないですね。
個人的にはオ-バ-クールではないと思っていますが、こんなもんですかね?

ついでの油温ですが、嬉しいことに80℃で安定!
期待していた水温に連動しての冷却効果があったってことですね。

燃料関係は・・・ 特にありません(^^;
まぁこれでポンプの寿命とかは気にせず安心して乗れるってことで。

明日は摩周方面、明後日は温泉宿泊です。
長距離・山越えありで水温・油温がどうなのか、きっちりチェックですね。
ブログ一覧 | EXiV | 日記
Posted at 2013/04/26 09:56:03

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この記事へのコメント

2013/04/26 14:58:32
お、近くまで来るんですね☆

ちなみに摩周の峠はまだ閉鎖中ですよ~(笑)
コメントへの返答
2013/04/26 16:41:24
え~、それじゃ明日は摩周湖には行けないってことですか?(--;

硫黄山は行けますよね?

≪追記≫
観光振興公社に聞いてみたら、今日から峠も開いたそうです。
でも明日は寒いから行かないかも。
8か月の赤子が居るから無理は出来ませんしね(^^;
2013/04/26 20:21:05
オイラもラジエター交換したい><
油温下げたい><
あっという間に130℃オーバーはいただけませんのでw
コメントへの返答
2013/04/26 20:32:50
脱北の同志!(笑)

ウチの車は街乗りで油温が90~92℃位だったのが80℃位になりました。
サーキットでは120℃から130℃に向かってましたので、多少は油温の面でも効果を期待しちゃいます。

純正新品より2万位出せばアルミラジエターに手が届きますよ(悪魔の囁き?)
2013/04/27 15:28:29
街乗りではフリクションロスが減るので、ある程度油温は高いほうが燃費は良いようです・・・
水温も高めになって、ヘッド周りの温度が高いほうが燃焼効率は良いそうです。
ノーマルのメーカー設定は伊達ではありませんね。

まあ、サーキット走行はメーカー設定にはないでしょうが・・・

GW前半、ワールドワイドな家族サービスお疲れ様です!

ファ・イ・ト!
コメントへの返答
2013/04/27 16:36:40
街乗り専用だったらノーマルにしたと思います。
実際に今までノーマルでサーキットまで賄ってましたしね。


しかし、一度はやってみたかったんですよね、アルミラジエター(^^;


家族サービスですが、今日は次男が発熱の為予定変更です。
明日は温泉宿泊ですが、僕はゆっくり出来ないでしょうね(^^;
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愛車EXiVをいじる事、サーキットを走る事が好きです。 車の進化が先行して、ウデがついていきません(^^; 今後も個性的なEXiV目指して頑張ります♪ ...
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