よしつきのブログ一覧

ＹＢＭ会場から帰還しました。
クタクタなので(寄る年波にはかてないなぁ…と＾＾；)、まずは一報、レポはまた後日というコトで。
早々に寝ようと思います(案の定昨夜は全然寝られなかったし…＞＜)。

これだけではあんまりなので、今回特にお伝えしたいコトを…。

なんと！今年はただの一滴の雨も降らず、終始好天の下の開催でした!!
通算11回目を数えるこのイベントで初めて、と主催者のデブ猫さんも感慨深そうにおっしゃってました(^o^)

今日はイイ天気！
明日は毎年恒例スイフト乗りのお祭り、ＹＢＭ(イエローバレットミーティング)なので、相棒をキレイキレイにしましたよ！

ちょっと汗ばむくらいの陽気でしたけど、ふと吹く風が心地よくってイイ気分でした。
明日もこれくらいの天気だといいんだけれど、まぁ「ＹＢＭは雨に祟られるのが世の常」なので(^_^;)、あまり期待しないで行こうと思います。


ヤボ用で朝イチには出かけられないので、昼過ぎに会場入りの予定です。
ＹＢＭに参加されるスイフト乗りの方々、会場でオサーンを見かけましたらお手柔らかによろしくお願いします<(_ _)>

今日も今日とてフラフラとネット徘徊していたら、健康的でちょいエロ(*^_^*)なカワイコちゃん(オサーンの趣味丸出し＾＾；)が元気に歌う御姿が。

瀧本美織嬢がボーカルのガールズバンド、LAGOON(ラグーン)のセカンドシングル「KNOCKED-OUT BOY」発売記念イベントの模様だそうです。


LAGOON「KNOCKED-OUT BOY」ＰＶとメイキングがコチラ。


はて、瀧本美織嬢って？
というと、ドライバーならコチラの方が馴染み深いかも？



最近、動画ネタ多くてスイマセン…<(_ _)>

NHKの朝の連ドラ『てっぱん』の主役もやってたんだってねぇ(連ドラ、滅多に観ないからなぁ…)

今度ソニーにしよっかな～(^o^)

なんとなく自分のブログの過去ログなどを読むコトって、結構あったりするんですけれど。
このブログ(過去ログ→■)読んで、「おお！そーいえば！」と引っ張り出した次第(^_^;)

スマフォって、ガラケーに比べてデカくて重い(コレも機種変を渋っていた要因のひとつ)。
普段持ち歩くにも、どこに入れておけばいいか困ってました。
冬場なら上着を着込んでますから、ポケットが多いので困るコトはないんですけれど、これからの季節薄着(私の場合、Ｔシャツ＆ジーンズなんていうラフな格好が好きなモンで…＾＾；)になってポケットがない状態が多くなります。
ジーンズの尻ポケットは、大きさこそ丁度イイんですけど、クルマの乗り降り時にスマフォをいちいちポケットからとらないと、尻圧(^o^)で壊しそうで怖いです。
この点、ガラケーなら前ポケットでも入ったから全然ＯＫだったんですけれど…。
クルマに置けば置いたで、車内にうっかり忘れたままクルマを降りて目的地ウロウロして後で気がつく…なんてコトざらにありますからねぇ。

で、スマフォ用のケース(当然、カッコイイヤツ＾＾)ないかな～とか、探すともなく探していたんですけれど、なんだウチにあったんじゃん！と今頃思い出す始末(貰ったのは2013年９月のコトだもんな～＾＾)。
しばらく、このケースを愛用しようと思いますけれど、裏のカラビナをジーンズのベルト通しに取り付けてクルマに乗り込むと、真横だとシートベルトするとき邪魔、前にするとペダルワークに邪魔という、なんとも残念感が…ＯＴＬ
歩く時もブラブラ感がハンパないし…ＯＴＬ


皆さんはどうされてます？

スズキのハイト系軽自動車、スペーシア及びスペーシアカスタムがマイナーチェンジされましたね。
まぁ、S-エネチャージが装備され低燃費に磨きがかかったとか、ナノイー搭載のフルオートエアコンとか、イロイロ改善されているんですけれど、目玉はコレでしょう！
デュアルカメラブレーキサポート！
カメラだけに目玉…なんつって(^_^;)

そう、今まで衝突被害軽減システムとして、レーダー波などを利用していたレーダーブレーキサポートをグレードアップさせて、デュアルカメラ、つまり２つのカメラを採用したステレオカメラ方式の衝突回避装置になったというコトです。

コレは、予防安全性能評価において「最高ランク」としてその名前を轟かし、スバル躍進の原動力ともなったアイサイトと同じシステムです。


若いママさんや運転初心者が比較的多い軽自動車にこそ必要とされてきた安全装置ですけれど、カメラを使用するタイプはレーダー波を使用するタイプより高価。そんな理由でこれまで採用されてこなかったらしいのですけれど、その常識を打破しました！
さすがスズキ！　
まぁ、メーカーオプション扱い(￥75,600)ではあるんですけれどね(^_^;)
でも、これまでのレーダーブレーキサポートは約５㎞/h～約30㎞/hをカバーしていたのが、デュアルカメラブレーキサポートは約５㎞/h～約100㎞/hまでサポートしてくれ、誤発進抑制機能はもちろん、車線逸脱警報機能や、ふらつき警報機能も備えると考えれば…それほど高くない装備だとは思いませんか？(詳しくはスズキHP→■)

さらに、日産の独壇場でもあった、アラウンドビューモニター。
それにも似た全方位モニターも一部グレードにメーカーオプション！
車体各部に装備された４つのカメラで、クルマを真上から見たような映像をモニターに映し出し、クルマの周囲が気になる状況で運転席からは見えにくい視界を補うというモノ。
まぁ、コレもナビ込で￥127,440なんですけれど(^_^;)
(詳しくはスズキHP→■)
あ、コレもいれたら、「６つの眼」だね(^_^;)

まぁ、とにかく次々と安全装置を装備して、軽自動車とて侮れない商品価値を獲得していますね。
日本が世界に誇る工業製品のひとつであるコトに疑いはありませんよね。





オマケ

トップ画像で、ガンダムのツインアイを使おうと思って検索していたんですけど、こういうのも紛れ込んでて笑っちゃいました。スズキ・ツインの眼(ヘッドライト)…(^o^)