KENMOのブログ一覧

ここのところ5週間、岡山国際を挟んで4回目のワンスマに行ってきました。

って毎週サーキット行ってますねw







最近よくお付き合いいただいておりますshin-kunさん、先週スペチアーレが祝納車となりました〜
おめでとうございま〜す(＾◇＾)







前日まで天気によってはアバルトか？と思われましたが、実質数日で700kmの慣らしを終え、晴れてスペチでFSWへ🎵

ただ、今回のFSWもまたもやセミウエット・・・(>_<)





shin-kunさんはおニューのスペチを全く躊躇なく全開〜〜！


２本の内、前半は怖くて踏めませんでした(ﾟДﾟ;)












前回の広場トレーニングの時は工事中でしたが、ワンスマのブースが完成してました🎵


ここでデータのフィードバック。


澤先生のドライブでF12とスペチアーレを比べると、ストレートを含む前半はF12の方が速いですが、後半はスペチが一気に追い上げ、最終的にはスペチが2秒ほど速いという結果になりました。

興味深いデータですね〜
スペチはやはり「スペチアーレ」なんですね！

来週のDの走行会にはズルズルのフロントタイヤを新調してベストコンディションで走りたいものです〜

でも、澤先生曰く「ちゃんと走ればあまり関係ないですよ〜」と(爆)




今回の走行シーンはこちら。
V12とV8はこう聞き比べるとかなり違うものですね〜











この日。たまたまこんなイベントもやってました。
918なんて初めて見ました！
ラッキ〜♪




あえてタイムは書かず(爆)

来週もFSW。6週連続サーキット(/・ω・)/

おしまい。

今週火曜日、岡山国際サーキットにていよいよ？フォーミュラデビューしてきました！

さて、僕は何処へ向かうのでしょうか？w

今回は檜井プロ指導のもと、shin-kunさん、Kさん、僕の３人で参加しました。





今回、FJ1600とスーパーFJの２台体制です。
僕は初めてなので、スーパーでない普通の方に。


FJとSFJとでは、見た目もこれだけ違います！



FJには前後ともウイングがありませんが、スーパーFJはかなりそれっぽいです！




そんなことよりフォーミュラなんて乗れるのか？？

てか、FJが３ペダルだってことが大問題でしょ(ﾟДﾟ;)

クラッチペダル？

ギヤちぇんじぃ？

ヒール&トゥ？

そんなもん10年以上やってないし！！！(≧▽≦)




ここまで来て乗らずに帰るわけにもいかないので、とりあえずシート合わせをして運転席に座ってみます・・・

せ、せまっ！！(ﾟДﾟ;)

両膝がくっついて妙にお行儀良くなっちゃってます。

そう言えば、右シフトも人生初〜



まー、とにかく初心者なのでまずは壊さないように走ることが先決ですね。。。

無事に自走でピットまで戻る方法を聞いてるとこw
v(*^^)vとかやってる場合じゃないし・・・

檜井さん：「今日中に2分切れたら上出来かな〜。でもタイムは気にしないでね(汗)　まずは壊さないで帰ってくれば十分！(滝汗)」



みたいな会話している一方で・・・



shin-kunさんは前回初走行だったのにもかかわらず、なんと1分52秒台を出されており早くもFJ卒業です〜！( ﾟДﾟ)ｺﾞｲｽｰ




シートベルトはかなりギューギュー絞められます、いや締められます。

ちなみに、「そんな」趣味はありません。


そんな訳で、コースへＧＯ〜！

って、いきなりエンスト〜！(^_^;)


半クラってこんなに難しかったっけ？(爆)


みたいな不安なスタート〜



ギヤを変えるとき、左足はいつ使うんだっけ？


そんな状態でヒール&トゥなんて思い出すのか？？



なんとか走り出すものの・・・


シフトアップしようと頭で考えると、つい指がパドルを探してるし(爆)



そんなこんなで、なんとか帰還〜







まー、ノロイので事故っても体は大丈夫な気がしますが、車だけは現状維持で戻れて良かった〜♪



合間には、こんな感じで車載カメラの映像とデータロガーを使ってフィードバック。

檜井さんから直々にご指導なんて、夢のようです🎵



ってことで、本日のベストラップ


・・・の予定でしたが、最後にタイヤロック！(ﾟДﾟ;)
檜井さんによると、このままいけば57秒台かも？とのことでした〜。



そして檜井さんとの比較動画。

解説不要ですが、左が僕で右が檜井プロ。
途中、檜井プロの映像が暗転するのは走行位置を合わせるための調整。
どんだけ暗転長いんだ？w
僕の運転はただ流しているだけのように見えますねw
シフトミスもしまくってますw




結論！結局30分を2本走りましたが、想像以上に面白い！(≧▽≦)

後半は少しずつ走れるようになったし、また次回が楽しみです〜

このままズルズルと「そっち」の世界にハマリそう(^^;)
（となるとF増車は暫く棚上げかもね）




てことで、檜井さん、車を提供していただいたガレージUさん、ご一緒に参加されたお二人には感謝したいと思います〜♪


おしまい。

最近ワンスマのイベント、立て続けに参加してます。

ここ３週間で３回目w



ん？3回目？



「１回しかブログアップしてないじゃないか〜！」とのご指摘がありそうですね。






・・・いやいや、だれも数えてないしw





今回はマニアックなgetnoirさんと参加。
この人、いきなり前日の参加表明ですよ〜w




ま、それはいいとして・・・

場所は富士スピードウェイ第2駐車場です。

インストラクターは折目 遼 選手。
5月、ロッソの走行会でもお世話になりました。



まずはブリーフィング。



参加者は8人で、車はこんな感じです。
 
内、5人が初参加。


で、最高齢はなんと69歳！(＠_＠;)
この方、ロールバー入ってるし、599もお持ちだし、走りも超アグレッシブ！
まだまだカーライフ長いじゃん～と思った次第です。



写真で見るとこんな感じ。
 
国産はNSXだけなんですよね。これは意外でした～


こんな広い駐車場を使って走り回ります。
 
こんなに広いのに、一度に走るのは２台というなんと贅沢な環境～♪


午前中はパイロンでオーバルコースを２つ作って、ひたすらグルグル回ります。

ひたすらグルグルです。。

ただただ回ります。。。







完全にナメテました(>_<)






もちろんただ回るだけなら、なんてことないんですが・・・

やはり、「きっちり」走ろうとすると、とぉ～～っても
難しい！！



折目選手に同乗もしていただくのですが、

ブレーキの踏力や踏むタイミング
ハンドル切る量やタイミング
アクセル入れるタイミング
そして何より目線。

全てダメダメ・・・(-_-;)




そんな僕も午前中終了間際には、ちょっとはカタチになってきたかな？？

・・・的な？(^_^;)





午後は同じくパイロンで大きな一つのコースを作って走ります。

折目選手が無線でアドバイスを。
走ってるとよく聞こえませんけどね(笑)
 
これも同乗していただきましたが、なんと言うのかな～～

同じ車を走らせているとはとても思えません(爆)

折目選手が運転席に座ったとき、何か車にドーピングしたはず。

でないと納得できません。

瞬きの間にＳタイヤに替えたとか・・・(-.-)





これ、アレですね、

一度走って身に付くってモンじゃぁ～ありません。

何度何度もトレーニング積まないと、上手くならないことだけは今回唯一体得できました(爆)

ロータスの方、何度も参加されてるそうですが、やはり上手かったですもん。




ということで9時～16時のトレーニングは無事に終了～

getnoir号ご開帳～。こんなに開いちゃって・・・(*^。^*)
 


ん？
5月の走行会の時のゼッケンがこんな所に。
 



東名に向かう道、タイミングずれましたが、この458後光が差してましたよ！
 


帰りは恒例の東名大渋滞。

あまりにも眠くて何度もこの458のオカマ掘りそうになりました。
まー、知り合いだから掘ってもいっか(爆)



そしてようやく用賀に着いてgetnoirさんと飯食いましたが～

気がつけば23時。。。

まー、これもいつものことか(爆)





車の様子はどうなんでしょうね～

怖くてタイヤの溝確認してませんw

でもまた次回も参加したいと思います～

折目選手、ワンスマのＴさん、ご参加の皆様、ありがとうございました～♪