週刊ラ フェラーリをつくる・36・37・38・39号　～エンジン！そしてアレも・・・の巻～

気が付けば６月・・・

久々の更新になります。


週刊ラ フェラーリは、

大きな問題もなく、

順調に進んでいます(*´ω｀)


今回の製作では、

エンジンがほぼ完成ということで、

気合を入れていきましょう(・ω・)/





３６号のパーツ。



エキゾーストパイプの左側です。

前回の右側と同じなので、製作は割愛(-.-)





これで、左右のエキゾーストパイプが完成。

ただ、油断するとすぐにバラバラに・・・(・_・;)





続いて、３７号のパーツ。



左側のマフラー関係パーツ。

樹脂製ですが、質感はいい感じ。





リアマフラーのパーツをはめ込み・・・




そこにエキゾーストバルブをはめ込み。

・・・か、固い(-"-)





パーツが引っ込んでなかなか固定できませんでしたが、

なんとかはめ込み完了。


このパーツとエキゾーストパイプを、

長いフロントマフラーパーツで挟み込みます。




このように細い部分もあり、

注意が必要です！




さあ、挟み込んでビス止めぢゃ( ｀ー´)ノ


・・・って、

エキゾーストパイプがポロリ連発(*_*)





エキゾーストパイプは、

挟み込みとビス止めが終わってから差し込む方が、

精神衛生上よさそうです。




ビス止めをして・・・





マフラーとエキゾーストパイプがつながりました。





すかさず、

エキゾーストパイプをガスケットに差し込んで・・・





奥まではめ込んだら・・・





エンジンブロックの左バンクにセット！






ポロリに気を付けながら、

６本のパイプを慎重にはめ込んで・・・





こんな感じ。




続いて、３８号のパーツ。



右側のマフラーに、ハイドロチューブ、

HY-KERSの電気ケーブル（オレンジのパーツ）も。

このへん、ハイブリッドマシンならではですなぁ(*''▽'')






とりあえず、左と同様に右側もセット。





ハイドロチューブAは、

ストラップやチューブ先を所定の場所に差し込むだけ。





少し入りにくいので、

先を少しだけ削って差し込み。



ただ、ハイドロチューブBは、

ちょっとややこしい。





先端が、短く太い方・・・






どっちやねん( ﾟДﾟ)






さらに、

チューブの中央部分も表裏がありそうな。


まあ、とりあえず組み立てて、

後々不具合があれば、直すことにしよう(ﾟ∀ﾟ)





説明書の写真を頼りに、

チューブの端をはめ込み・・・





HY-KERSの電気ケーブルもはめ込んで・・・





こんな感じ。




エンジン回りが充実してきたところで、

今回のラスト、３９号のパーツ。



エキゾーストパイプカバーや、

プラグコードのパーツが。


いよいよ、ヘッドカバーやエアボックスの取り付けです！





ヘッドカバーは、プラグキャップの穴からビス止め。





プラグキャップをはめ込み・・・





プラグコードを差し込んでいきます。


若干、差し込みにくかったので、

実際はプラグキャップを一度外して差し込みました。


左右同様の作業でしたが、

コードの取り回しが少し違う感じ。






次に、エキゾーストパイプカバーの取り付け。

所定の場所にはめ込み。





左側。





右側。





左側には、サイズの小さい下カバーも。

これもはめ込み・・・





こんな感じ。





最後に、エアボックスをはめ込んで・・・













完成(*'ω'*)






さすがフェラーリ、

エンジン回りも美しい・・・(*''▽'')






エンジンだけで、

握りこぶしよりも少し大きいくらいのサイズ。

迫力あります(*´▽｀*)





ただ・・・

ヘッドカバーがビス止めしても少しゆるくて、

隙間が空いてしまってるのが気になる(´・ω・)




・・・と思ってたら、

ふと目についた保存中のパーツ・・・






これ（ヘッドカバーガスケット）忘れてた(^▽^;)



ヘッドカバーを外して、

ガスケットを挟み込んでもう一度固定。

今度は大丈夫でした(^_^)







あと、この前届いたこの荷物。






これはもしや・・・







やっぱりアレだ！






定期購読特典、到着(ﾟ∀ﾟ)



木製の台に、黒の塗装と銀のプレート。

結構長細いです。


上のアクリルケースは、

買えってことか(-"-)




実はこの台、

上面の目立つところに、

６～７㎝ほどの引っ掻き傷が！(ﾟДﾟ;)



送り返すのも面倒なので、

ペーパーで削ったり、

黒のスプレーや艶消しクリヤーで塗装したりして、

ようやく傷は消えました(-。-)y-゜゜゜



勘弁してよね(*´з`)






では、次回のラ フェラーリ。



いよいよ４０号！